I de første årene møtte utviklingen av luft-til-luft-missiler alvorlige teknologiske begrensninger, noe som nødvendiggjorde leting etter alternative løsninger. Et av de mest interessante resultatene av slike prosesser var Douglas MB-1 / AIR-2 Genie-raketten, utviklet for US Air Force. Det var en ikke -guidet missil med et atomspredingshode - en av et slag.
Trusler og begrensninger
På midten av femtitallet hadde Sovjetunionen klart å samle betydelige atomarsenaler og lage fly for å levere ammunisjon til mål i USA. Det amerikanske flyvåpenet jobbet aktivt med ulike metoder for å motvirke et mulig raid, men ikke alle av dem kunne vise den nødvendige effektiviteten.
Luft-til-luft-missiler ble ansett som de mest lovende, men utviklingen av hjemhoder for dem møtte alle slags vanskeligheter. Konsekvensen av dette var forslaget om å bruke stridshoder med økt makt, i stand til å kompensere for et savn. En kompakt, men kraftig nok atomladning kan vise høy effektivitet når man skyter mot dannelse av bombefly. I teorien tillot han til og med GOS å bli disponert.
I 1954 begynte Douglas Aircraft å jobbe med utseendet til et lovende flymissil designet spesielt for å bekjempe sovjetiske bombefly. For å fremskynde arbeidet ble det foreslått å bruke de enkleste komponentene og enhetene, og forlate utviklingen av komplekse nye produkter.
På det innledende stadiet hadde det nye prosjektet flere arbeidsbetegnelser - Bird Dog, Ding Dong og High Card. Senere dukket MB-1-indeksen og navnet Genie opp. På begynnelsen av sekstitallet introduserte luftvåpenet et nytt våpenbetegnelsessystem, og MB-1-missilet skiftet navn til AIR-2. Modifikasjonene ble omdøpt tilsvarende.
Spesielt utseende
Det foreslåtte utseendet på en lovende rakett kombinerte enkelhet og dristighet. Forutsatt konstruksjon av ikke-guidet ammunisjon med en solid drivstoffmotor og et lavt strøm atomvåpen. Det ble antatt at ødeleggelsesradiusen for stridshodet vil være tilstrekkelig for å kompensere for mulig avvik fra siktlinjen og vil kunne sikre nederlaget til flere bombefly i en formasjon.
MB-1 mottok en sylindrisk kropp med et ogivalhode. X-formede stabilisatorer ble plassert i halen på skroget. Flyet besto av et fast rotstykke og en uttrekkbar konsoll. Stabilisatorene var preget av lav forlengelse og en brukket forkant med et stort fei. De indre volumene i skroget ble gitt under stridshodet, enhetene knyttet til det og motoren. Raketten hadde en lengde på 2,95 m med en kroppsdiameter på 445 mm. Lanseringsvekten er 373 kg.
En Thiokol SR49-TC-1 solid drivmotor med en skyvekraft på 16 350 kgf ble plassert i halen på raketten. Med sin hjelp kan produktet nå hastigheter opp til M = 3, 3 og fly omtrent 6 km (mindre enn 10 km). Manøvrering under flukt ble utelukket, men stabilisatorene måtte sørge for at den ble holdt på en gitt bane.
Under hodedekselet "Gini" var det plassert et atomvåpenhode type W25, laget spesielt for denne missilen. Stridshodet hadde en lengde på 680 mm og en diameter på 440 mm, vekt - ca. 100 kg. Brukte en kombinert ladning basert på uran og plutonium, plassert i et forseglet etui. Estimert kraft for detonasjon - 1,5 kt TNT. Dette var nok for garantert ødeleggelse av luftmål innenfor en radius på 300 m og for en alvorlig påvirkning på fjernere objekter.
W25 -produktet var utstyrt med en ekstern sikring med flere sikkerhetstrinn. Det første trinnet ble fjernet da raketten ble skutt opp, det andre - etter at motoren brant ut. I løpet av denne tiden måtte transportflyet bevege seg bort fra faresonen. Detonasjonen ble utført ved hjelp av en fjern sikring på et forhåndsprogrammert punkt i banen.
Flere taktiske fly av amerikansk design kan bli bærere av MB-1 Genie-missilet. I denne rollen ble F-89 Scorpion, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter og F-106 Delta Dart jagerfly og avskjærere vurdert. Imidlertid ble ikke alle planene gjennomført. Så et sett med ekstra utstyr ble opprettet for F-102-jagerflyet, men det gikk ikke inn i tjenesten. For suspensjon av raketten på F-104 ble det brukt en spesiell enhet, som var kjent for sin kompleksitet og ikke ble mye brukt.
Ved hjelp av utstyret skulle MB-1-flyet bestemme parametrene for gruppelufttaket, samt beregne oppskytningsmomentet og det estimerte rakettområdet. De nødvendige dataene ble lagt inn i rakettutstyret, hvoretter oppskytingen ble utført. Deretter måtte transportflyet utføre en unnvikende manøver og forlate faresonen.
Testing og distribusjon
I 1956 utførte Douglas -selskapet de første testene av en eksperimentell rakett med en stridshodevektsimulator. Raketten ble preget av sin enkelhet, som gjorde det mulig å fullføre alle kontroller og finjustering på bare noen få måneder. Allerede i de første månedene av 1957 ble det gitt en ordre om å ta MB-1-missilet i bruk med det amerikanske flyvåpenet.
Det ble bemerket at det nye våpenet har en rekke positive egenskaper. Atomstridshodet ga ødeleggelse eller skade på mål innenfor en radius på flere hundre meter. Missilens flytur til maksimal rekkevidde tok bare 10-12 sekunder, noe som ikke ga fienden tid til å svare. Fraværet av noen veiledningsmidler gjorde ubrukelige tiltak. I en reell konflikt kan Genie -missiler gi det viktigste bidraget til å forsvare et land mot angrep. Samtidig viste det nye våpenet seg ikke å være for enkelt å betjene og bruke, og også ganske farlig for transportøren.
I samme 1957 lanserte de masseproduksjon av nye missiler i flere versjoner. For kampbruk produserte de MB-1-produkter i et komplett sett. En treningsversjon av MB-1-T-raketten ble også produsert. I stedet for et atomstridshode bar den en røykladning som indikerte punktet for detonasjon.
Seriell produksjon av missiler fortsatte til 1962. I flere år ble det produsert 3150 produkter i en kampkonfigurasjon og flere hundre opplæringsprodukter. En slik reserve sørget for opplæring av flypersonellet og refleksjonen av en mulig streik, og det ble besluttet å stoppe produksjonen. I tillegg var det i nær fremtid forventet fremvekst av guidede missiler med nødvendig effektivitet - etter det kunne ustyrte våpen bli forlatt.
Dette utelukker imidlertid ikke behovet for å modernisere eksisterende våpen. På begynnelsen av sekstitallet ble en forbedret versjon av MB-1-raketten utviklet under betegnelsen MMB-1. Hovedforskjellen var i motoren med høyere ytelse. MMB-1 gikk ikke i produksjon, men motoren ble brukt til å oppgradere missilene i lagring. Seriell MB-1 / AIR-2A med ny motor og økt skyteområde ble betegnet AIR-2B.
Hovedoperatøren av Genie -missilene var United States Air Force. De mottok hoveddelen av produksjonsraketter og hadde et stort antall fly. Slike våpen ble også levert til det kanadiske flyvåpenet som en del av atomutvekslingsprogrammet. Kanadiske missiler ble brukt av CF-101 Voodoo-krigere. Det britiske flyvåpenet viste interesse for amerikanske våpen. De planla å bruke importerte raketter på Lightning -fly, men dette forslaget ble aldri realisert.
Rakett i drift
Bare noen få måneder etter adopsjonen av MB-1 Genie-raketten i en kampkonfigurasjon, ble den brukt i tester. 19. juli 1957som en del av Operation Plumbbob skjedde en detonasjon med John -krypteringen. Den amerikanske luftvåpenets F-89J-jagerfly, under kontroll av kaptein Eric W. Hutchison og kaptein Alfred S. Barbie, skjøt opp en rakett over treningsfeltet i Nevada. Eksplosjonen av W25 -produktet skjedde i en høyde på ca. 5, 5-6 km.
Ifølge beregninger skal detonasjonen og strålingen fra den ikke ha en vesentlig effekt på bakkeobjekter. For å bekrefte dette var en gruppe på fem offiserer og en fotograf i sommeruniform tilstede under eksplosjonspunktet. Registreringsutstyret bekreftet at de skadelige faktorene ikke nådde bakken. Transportflyet ble heller ikke skadet. Han fortsatte å tjene i luftvåpenet, og havnet deretter i nasjonalgarden, og etter å ha blitt avskrevet ble han et monument for seg selv og for missiler.
Fly med atomstyrte missiler overtok plikten og ga et betydelig bidrag til luftforsvaret i USA og Canada. I 1963 ble et nytt betegnelsessystem introdusert, og Gini fortsatte å tjene under endrede navn. Den grunnleggende MB-1 ble omdøpt til AIR-2A, den moderniserte-AIR-2B. Treningsversjonen ble kjent som ATR-2A.
Til tross for de begrensede flygeegenskapene og relativt lav nøyaktighet, ble MB-1 / AIR-2-missilene ansett som et ganske effektivt og vellykket våpen for avlyttere, egnet for videre operasjon. Allerede på sekstitallet mottok luftforsvarskjemperne nye guidede missilvåpen, men de hadde det ikke travelt med å forlate de ustyrte Geniene. Konvensjonelle og atomraketter kompletterte hverandre.
Det kanadiske flyvåpenet fortsatte å operere AIR-2-missilene til 1984. Oppgivelsen av slike våpen skyldtes først og fremst at CF-101-flyet var foreldet, og nyere luftfartsteknologi kunne ikke lenger bruke de eksisterende atomrakettene. Lignende prosesser ble observert i det amerikanske flyvåpenet. På midten av åttitallet, av alle AIR-2-transportørene, var det bare F-106-jagerfly som var i tjeneste. I 1988 ble de tatt ut av tjenesten, og med dette tok tjenesten til Gini -missilene slutt.
Etter hvert som lagringsperioden gikk ut, ble AIR-2-missilene tatt ut og kastet. De siste restene av arsenalene gikk til demontering på begynnelsen av nittitallet. Imidlertid ble ikke alle Genies ødelagt. Omtrent dusin slike produkter har mistet sine interne enheter og har blitt utstillinger på forskjellige amerikanske museer. F-89J-jagerflyet, som på en gang utførte den eneste treningsoppskytningen av et kamprakett, ble også en interessant historisk utstilling.
MB-1 / AIR-2 ustyrt atom-luft-til-luft-missil har vært i tjeneste i omtrent 30 år og har gitt et bemerkelsesverdig bidrag til det amerikanske luftforsvaret. På det tidspunktet det så ut, var et slikt våpen veldig effektivt og nyttig, men ny teknologi gjorde snart det grunnleggende konseptet lovende. Og gjorde det også mulig å lage en guidet missil med atomutstyr.
