Ja, våre lesere, som er som konjakk, erfarne og erfarne, er noe! De er i stand til å starte en diskusjon, la oss si, ut av det blå, sprutende bensin på tilsynelatende utdødde kull.
Noen ganger gir det imidlertid ganske fantastiske resultater.
Slik kastet en av våre lesere (Valery) plutselig på meg et veldig interessant tema som angår stormtroopere, så mye at jeg virkelig måtte klatre gjennom oppslagsbøkene. Den andre, Alexei, overrasket enda mer. Bare ved vannlinjen, for å være ærlig.
Her er saken. Tilbake i 2012 skapte jeg ganske omfattende og for den tiden ganske slikt materiale.
"Operation Wonderland, eller Alexandra Matrosovs fra Nordsjøen."
Det ble ganske tungvint, jeg er enig, men nå vil det redde deg fra mange sitater og inkluderinger.
Så Alexei stilte et spørsmål som svaret faktisk ikke ble funnet umiddelbart. Og generelt, med tanke på "Wonderland" og alt som var forbundet med det, tenker mange ikke engang på dette øyeblikket. For åtte år siden tenkte jeg ikke så mye, men det er synd.
Spørsmålet er vanvittig enkelt: men hvordan skjedde det at det tyske skipet havnet her:
Det er faktisk få som svarer på dette spørsmålet og få stiller det. De tar det bare for gitt: Admiral Scheer kom til den nordlige sjøveien og begynte å lage en rad der. Og så dro han. Men hvis du ser på kartet, begynner du uunngåelig å lure på: hvordan kunne dette i det hele tatt ha skjedd?
Hvordan klarte en tysk raider å snike seg inn i Karahavet ubemerket? Dette er ikke Kola -halvøya, dette er Krasnojarsk -territoriet … Faktisk er det den dypeste baksiden. Virkelig en slags tull, eller en forglemmelse. Og i teorien burde noen på den tiden ha lidd veldig dårlig, fordi det enten er uaktsomhet eller noe annet ubehagelig.
Som det i disse dager var lett å komme til de smilende gutta fra NKVD for en samtale. Med eller uten det - men få det.
Og det var en grunn. Scheer senket Alexander Sibiryakov, skadet Dezhnev og revolusjonæren i havnen i Dikson, pløyet hele øya, brente et drivstofflager, en værstasjon …
Og ingenting for noen? Hvor er blodig Stalin? Hvor var bøddelen Beria? I helgen, eller hva? Så krigen så ut til å fortsette, ikke til avslapning …
Og faktisk, hvor var vår tappre nordflåte? Allierte marinestyrker (åh, dette er generelt et tema, viser det seg!)? Vårt like galante luftvåpen?
Hvorfor var en tysk tungkrysser i stand til å klatre så langt inn i midten av NSR akkurat sånn, og deretter like rolig og uten en eneste ripe (is teller ikke) gå tilbake?
Ja, uansett hvor hardt våre science fiction -forfattere prøvde å komponere eventyr, var ikke kanonene til Sibiryakov og Dezhnev (76 mm) bare i stand til å nå krysseren på disse avstandene. Og for å skade den … Vel, bryt båten der eller et luftvernmaskinpistol …
Og et batteri med 152 mm museumsrelikvier på Dikson, som ble drevet av en artillerist, men beregningene ble rekruttert fra de som var like ved, og til og med en avstandsmåler manglet fra utstyret på batteriet, som ble forberedt på forsendelse til fastlandet! For ikke å snakke om rangekeepers som kan jobbe med ham.
Så historiene om treffet på 152 mm skall fra "batteriet" til seniorløytnant Nikolai Kornyakov i "Sheer" vil forbli eventyr. Vakre, men eventyr. 43 skall av batteriet ble skutt inn i det hvite lyset, som en krone, men de gjorde jobben sin. Det var urealistisk å treffe selv en så stor som Sheer fra en avstand på 5, 5 km (i begynnelsen av kampen) og 7 km (på slutten), og det faktum at ett skall falt en halv kilometer fra Sheer (ok, 3 kabel høres kulere ut) - allerede en prestasjon, uansett hva man måtte si.
Det er klart at Scheer hadde erfarne sjømenn som klarte å skille en fontene fra et 152 mm prosjektil og et 76 mm. De skilte også ut, noe som påvirket ønsket om å komme nærmere negativt.
Det er fornuftig å huske de norske hendelsene, da et helt forhistorisk norsk batteri, som fortsatt kunne skyte på plesiosaurer, sank den tunge krysseren Blucher. Så et tungt prosjektil, han er ikke klar over at det er gammelt. Og det slår gjennom. Spesielt hvis du treffer på nært hold.
Og helt klart var det nødvendig å nærme seg, siden bataljonen av marinene ombord på "Scheer" ventet på det i tilfelle en landing. Det var ingen teleporter da. Men batteriet, som avfyrte lyden og alt annet, kunne ikke undertrykkes, og derfor var det en liten, men en sjanse til å få et skall av middels (etter marinestandard) kaliber.
I det hele tatt forventet ikke Scheer at det ville være noen som kunne stå imot på Dixon.
Men dette er et eget tema for samtale, det var overraskelse nok for alle, både vårt og tyskerne. Og vi kommer tilbake til hendelsene som ble diskutert i begynnelsen.
Og den første personen jeg vil involvere som vitne er øverstkommanderende for den sovjetiske marinen, admiral N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich er en mer enn kontroversiell skikkelse i historien til krigen, men bøkene hans kan ikke beskyldes for overdreven spekulasjon. Og i "Course to Victory" ble alt som skjedde, selv om det ble satt ut fra et kontor i General Music School, som lå ganske langt fra hendelsesteatret, fra hovedkvarteret til Northern Fleet, presentert ganske objektivt. For den tiden og omstendighetene. Generelt - tidstestet, kan du tro.
Så, Kuznetsov skriver at 24. august 1942, bare en dag før Sibiryakov forliste, informerte sjefen for den britiske marinemisjonen i Arkhangelsk kommandoen for Nordflåten om at admiral Scheer forlot forankring på Vestfjorden i ukjent retning og har ennå ikke blitt oppdaget.
Spørsmål: hvor?
De allierte fulgte norsk og Nordsjøen ganske tett. De har allerede blitt lært av erfaring hvordan gjennombruddene til de tyske raiderne på forsyningskommunikasjon ender. Men renheten var ikke der. Hvis han ikke er der, hvor den allierte intelligensen har søkt etter alt godt, så har Scheer gått den andre veien? Er det logisk? Det er logisk.
På Nordpolen har krysseren ingenting å gjøre. I sør er det land. Så - mot øst, til Barentshavet.
Så i teorien burde du ha slått alarm? Løft fly, send ubåter til grensen, slå alarm på alle skip og observasjonsposter.
Men hvis vi studerer alle dokumentene, er det lite sannsynlig at vi finner bevis på at slike hendelser har funnet sted.
Det er neppe mulig å finne pålitelige beskrivelser av hendelsene 1941-42 i hoveddelen av memoarene. Det er ganske åpenbart at minst 80% av minnene ligner på ett scenario: i en tungevriper forteller det hvordan alt ikke var veldig bra siden 22. juni 1941, vi trakk oss tilbake, og da ble alt bra. Og fra Stalingrad og slaget ved Kursk begynner en nesten trinnvis beskrivelse av seire.
Å snakke om admiral Arseny Grigorievich Golovko er også veldig vanskelig. Han vant ikke slike laurbær som for eksempel admiral Oktyabrsky, hvis desperate feighet og evne til politisk manøvrering ble hyllet av stjernen i Sovjetunionens helt i 1958.
Heltens hode ble ikke gitt. Den "allestedsnærværende admiralen" (et utmerket kallenavn etter min mening) var den yngste sjøkommandanten som mottok ikke engang flåten, men … flåtens embryo. Og likevel gjorde han det. Med styrkene som Nordflåten hadde, sørg for eskorte til de nordlige konvoiene … Bare for disse operasjonene kunne Golovko bli en helt.
Men tilbake til hendelsene våre.
Hvis du nøye leser memoarene til Golovko og Kuznetsov, vil du se litt dissonans i datoene. Golovko skriver at han lærte om utgivelsen av "Sheer" den 22., Kuznetsov - den 24. Generelt spiller det ingen rolle, fordi memoarene ikke ble skrevet i jakten, men mye senere.
Når admiralene fikk informasjonen om Scheer, spiller det egentlig ingen rolle. Det som er gjort er viktig. Og det ble gjort … det er riktig, ingenting.
Og her svarer jeg bare på spørsmålet med et spørsmål: hva kunne admiral Golovko ha gjort?
Ser vi på?
Ved begynnelsen av den store patriotiske krigen var de mest formidable krigsskipene i USSRs nordlige flåte destroyere, hvorav det var åtte enheter. Pluss patruljeskip, som raskt består av handelsskip og dampskip (ja, de samme "Sibiryakov" og "Dezhnev"), 15 ubåter.
På tidspunktet for hendelsene som ble beskrevet, hadde antallet ødelegger redusert til 7, og bare 8 ubåter gjensto.
Som du kan forestille deg, viste "vaktbikkjene" til handelsskip seg å være ujevne. Langsom, dårlig bevæpnet, men med utmerket sjødyktighet selv under isforhold. Det viktigste er å beskytte vannområdet mot ubåter. På "Ren" - ingen alternativer. Bevist av Sibiryakov.
Så hvis noen kunne utgjøre en trussel mot krysseren, var det destroyere og ubåter. Men selv her er ikke alt glatt.
Tre "Noviks" fortsatt tsaristiske bygninger med 102 mm kanoner, fjerner vi umiddelbart fra agendaen. Ja, Novikene var ypperlige skip, de var ikke redde for dårlig vær og spenning, men de hadde ingen våpen for 1942 om noe som helst.
"Sevens" … Det som er bra for Svartehavet, viste seg å være lite bra i nord. Destroyerens sjødyktighet etterlot mye å ønske og endte i en tragedie med "Crushing".
Men faktisk, i august 1942, var to prosjekt 7 -ødeleggerne ("knusende" og "dundrende") og to "Noviks" ("Uritsky" og "Kuibyshev") i tjeneste.
Justering: 8 130 mm kanoner og 8 102 mm kanoner i vårt land mot 8 150 mm kanoner og 6 283 mm kanoner på "Scheer" …
Ja, det var torpedoer, men avstanden til torpedoangrepet må fortsatt nærmer seg på en eller annen måte.
Jeg vil si dette om ubåter: i nord er det vanskeligste å finne et skip. Store mellomrom, ok, hvis det er en polar dag. Kort sagt - uten luftfart hvor som helst. Forresten, da alle sjøflyene deres ble knust på Scheer, begynte tyskerne også å ha problemer med søket. Radar er selvfølgelig en sak (våre ødelegger hadde dem ikke da), men en ufullkommen sak.
Så, uten hjelp av fly, vil en ubåt finne et enkelt skip i så store rom … Det er tvilsomt.
Men den august hadde vi TO ubåter igjen for hele Nordflåten. Shch-422 og K-21. Resten var under reparasjon.
Luftfart … Det var ingen luftfart. For to regimenter med torpedobombefly var det 26. august 2. (to) IL-4-fly som var klare og klar til flyging i den 35. MTAP. Pluss "rekognoseringsbombere" MBR-2, som de skrapte sammen så mange som et dusin.
Så to (fire) destroyere, to ubåter, to torpedobombere og ti flygende båter.
Dette er alt som Golovko hadde til rådighet.
Dessverre? Ganske.
Allierte. Forresten, hva med våre allierte?
Det viste seg veldig interessant med de allierte. 23. august ankom den tunge krysseren "Tuscaluza" og 5 destroyere Murmansk. Og de ble informert om at Sheer dro med seg et sted i nærheten.
Ytterligere meninger divergerer med 180 grader. Britene (som hadde ansvaret for krysseren) hevder at de var klare til å gi tyskerne kålsuppe, men ingen spurte dem om det. Det er klart at det må koordineres gjennom marinemisjonen i Arkhangelsk og admiralitetet i London.
Jeg vil ikke prøve å finne ut hvem som er listig her, fakta er viktigere. Og fakta sier dette: 23. august ankom en tung krysser og 5 destroyere til havnen, og 24 har allerede skyndt seg tilbake.
Hva forårsaket denne hastigheten? Nok et mysterium, men jeg tror jeg vet svaret. Selvfølgelig var Sheera ikke redd. Tuscaloosa, med ni 203 mm kanoner, kan godt ha forundret admiralen Scheer. Og også fem destroyere …
Jeg minner deg, august 1942. Situasjonen på alle fronter er ujevne. Til sjøs også. Og plutselig driver det britiske admiralitetet akkurat det enkelt en krysser og fem destroyere til Sovjetunionen. Hvorfor???
Ja, alt for det: for gull. Det er verdt å se på hva Tuscaloosa heavy cruiser var.
Det var president Roosevelts personlige yacht. Fram til 1942 var det på dette skipet Roosevelt foretok alle sjøinspeksjonsturer. Det vil si at skipet hadde et påvist, kontrollert og mest pålitelig mannskap.
Det vil si en man kan stole på med gull, som ikke vil brette pennene, som mannskapet på "Edinburgh" i mai samme 1942 …
Så den eneste grunnen til at en cruiser kunne fly med en slik eskorte var gull, som USSR betalte for alt som ikke gikk under Lend-Lease. Og dette forklarer også hastigheten som cruiseren og eskorten hennes gikk tilbake med.
Det er klart at amerikanerne og britene ikke var på jakt etter Sheer. På vei tilbake sank Tuscaloosa og ødeleggerne et tysk minelag som prøvde å sette opp en barriere i Norskehavet.
Generelt var det eneste som gjensto å regne med det som var tilgjengelig. Og det var, som vi allerede har funnet ut, litt.
Admiral Golovko hadde et veldig vanskelig valg.
Nordflåten hadde ingen krefter i det hele tatt til å motstå raideren. Vi må også ta hensyn til ubåtene som ga rekognosering til Sheer.
Og spørsmålet er, hva som er bedre: å late som om flåtesjefen ikke vet noe om renheten, eller vet, men ikke aner hva han skal gjøre med denne kunnskapen?
Golovko løy helt ærlig. Siden flåtens hovedkvarter visste at Scheer var et sted nær kysten vår, ville det ikke ha fungert helt å si at "de visste ingenting om det". Derfor lot hovedkvarteret til den nordlige flåten at de rett og slett ikke kunne finne Sheer. Noe som faktisk er sant.
"Barns" fløy i det påståtte området med utseendet til "Admiral Scheer", men det foreslåtte området var ikke bare stort, det var stort. Og rekkevidden til MBR-2 var veldig liten. Derfor er det ikke rart at de ikke kunne finne en nål i en høystakke, som var en cruiser.
Det var sant at "Admiral Scheer" ikke fant konvoien, som gikk gjennom Nordsjøruten.
Derfor lot Golovko som om han var helt uvitende om hvor raideren var. Et veldig delikat spill, på kanten. Faktisk, i tilfelle oppdagelsen av renheten, kunne Kuznetsov og alle ovenfor ha krevd i tidens ånd "å iverksette hastende og avgjørende tiltak."
Kan du? Lett.
Hva kunne Golovko ha gjort i den situasjonen? Vel, ja, kast virkelig alt som var tilgjengelig, se listen ovenfor.
Det verste kan skje hvis ødeleggerne faktisk fant Sheer. Resultatet av kampen er veldig vanskelig å forutsi. Kanskje raideren ville ha fått noen skader. Kanskje ikke. 80 millimeter rustning er 8 ganger mer enn "syv".
Det er mulig å analysere den sannsynlige kampen mellom Sheer og våre destroyere, men jeg er redd for at resultatet definitivt ikke vil være til vår fordel.
Så hva skjedde?
Og det som skjedde er dette: Ren vandret virkelig i Arktis, konvoien fant den ikke, senket isbryteren Alexander Sibiryakov og skadet SKR-19, som er Dezhnev. Brent et drivstofflager, en værstasjon og bygninger på Dikson.
SKR-19, alias isbryterdamperen "Semyon Dezhnev"
Og han ble tvunget til å forlate på grunn av den rabiate artilleriløytnanten Nikolai Kornyakov med sine museumskanoner og MBR-2-piloten, som gjennom sine forhandlinger med radiooperatøren Dixon overbeviste sjefen for admiralen Scheer om at en hel skvadron av torpedobombere kom til unnsetning. Som faktisk ikke var det, men Wilhelm Meendsen-Bolken, raider-sjefen, valgte å ikke forverre situasjonen og ønsket ikke å kjempe mot de sovjetiske torpedobombeflyene.
Generelt presset admiral Golovko maksimalt ut av situasjonen. Han gjorde det slik at ordren om å kaste alt som var i kamp ikke ble mottatt. Og han satte seg ikke opp. Han ødela ikke verken mennesker eller skip i en meningsløs kamp.
Det er klart at det fortsatt er en forskjell om du savnet noe på grunn av mangel på informasjon, og helt annerledes hvis du visste alt, men ikke gjorde noe.
Admiral Golovko valgte den første. Som et resultat mislyktes hele operasjonen "Wonderland", og dessuten frarådet det tyskerne å prøve å gjøre noe med vår nordlige kommunikasjon. Selvfølgelig var admiral Scheer -kampanjen når det gjelder drivstoff, ammunisjon og andre utgifter ikke verdt den sunkne gamle dampbåten og flere brente bygninger på Dikson.
Vel, til slutt kan du svare på spørsmålet: hvordan havnet "Admiral Scheer" i en bjelke i Krasnoyarsk -territoriet nær Dikson Island? Det er enkelt: det var ingen og ingenting å lete etter. Derfor fant de det ikke.
Men admiral Golovko tok det riktige valget, og sendte ikke hundrevis av sjømenn i hjel. Som en stor takk til ham. I tillegg til vår takknemlighet og takknemlighet for alltid til sjefen for "Alexander Sibiryakov" Kacharava, artilleristen Kornyakov, sjefen for "Semyon Dezhnev" Gidulyanov og alle andre …
Tysk planlegging krasjet mot russisk improvisasjon, og krasjet ganske imponerende.
Det er vanskelig å si hvorfor admiral Golovko ikke ble gjort til en helt i Sovjetunionen, i motsetning til noen kolleger som tydeligvis ikke fortjente dette, her er kanskje spørsmålet med hvilken samvittighet Arseny Grigorievich forlot vår verden.
Jeg er sikker på med en ren.
