En gang ble kamper til sjøs vunnet av skip bevæpnet med kraftigere artilleri. Toppen av utviklingen av artilleriskip var slagskipene under andre verdenskrig. Samtidig viste sjøslagene på 1940 -tallet at artillerimonstrenes tid er i ferd med å løpe ut. Slagskip ga først plass for hangarskip, og deretter for skip med offensive rakettvåpen. I dag, selv på de største krigsskipene, er det vanskelig å finne artillerisystemer med et kaliber på mer enn 127 eller 130 mm, men vil denne situasjonen fortsette de neste årene?
Solnedgangen til hovedartilleriet
Under andre verdenskrig brukte tyskerne slagskip med 380 mm kanoner, amerikanerne bevæpnet de fleste skip i denne klassen med 406 mm artillerisystemer, men japanerne gikk lengst i dette løpet. Det var i Land of the Rising Sun at de to største slagskipene i historien ble opprettet - skipene i Yamato -klassen. Dette var de største og mektigste slagskipene på planeten med en forskyvning på 74 tusen tonn, bevæpnet med ni 460 mm kanoner. De kunne ikke realisere potensialet i artilleriet sitt. I 1943 hadde amerikanerne endelig oppnådd betydelig luftoverlegenhet i Stillehavet, noe som førte til nesten fullstendig opphør av duellering med store artilleriskip.
Slagskipet "Musashi", som er et søsterskip "Yamato", døde i den første alvorlige sjøreisen. Som en del av slaget i Leyte -bukten fra 23. oktober til 26. oktober 1944 led den japanske flåten et knusende nederlag i en rekke separate kamper og tapte blant annet tre slagskip, hvorav det ene var det nyeste slagskipet Musashi. Amerikanerne, som hadde en overveldende kvantitativ og kvalitativ fordel i luftfarten (1500 fly mot 200 japanere), oppnådde en knusende seier. Og de japanske admiralene innså endelig at flåten ikke var i stand til å utføre operasjoner uten lufttrekk. Etter dette slaget planla den keiserlige flåten ikke lenger større operasjoner til sjøs. Den japanske flåtens stolthet, slagskipet Musashi, sank etter mange angrep fra amerikanske fly som fortsatte hele dagen 24. oktober 1944. Totalt ble slagskipet angrepet av 259 fly, hvorav 18 ble skutt ned. Amerikanske piloter oppnådde 11-19 torpedotreff og opptil 10-17 bomber traff slagskipet, hvoretter skipet sank. Sammen med slagskipet ble nesten 1000 mennesker i teamet hans drept og skipets sjef, kontreadmiral Inoguchi, som foretrakk å dø sammen med slagskipet.
En lignende skjebne rammet Yamato. Slagskipet ble senket av amerikanske fly 7. april 1945. Amerikanske flybaserte fly utførte massive angrep på slagskipet, 227 fly deltok i raidene. Amerikanske piloter oppnådde 10 torpedotreff og 13 luftbombe -treff, hvoretter slagskipet var ute av drift. Og klokken 14:23 lokal tid, på grunn av forskyvningen av 460 mm skjell som et resultat av et kast, skjedde det en eksplosjon i baugkjelleren til hovedartilleriet, hvoretter slagskipet sank til bunns og ble en grav for 3.063 besetning. Amerikanerne betalte for denne seieren med tap av 10 fly og 12 piloter. Senket av slagskipet Yamato var den siste spikeren i kisten til artillerioverflateskipene. Slagskipet, som var den japanske flåtens stolthet, da det ble opprettet enorme økonomiske, industrielle og menneskelige ressurser, døde med nesten hele mannskapet, uten å kunne hevne fienden for hans død.
Etter slutten av andre verdenskrig ble artilleri av hovedkaliber praktisk talt ikke brukt i fiendtligheter. Det ville være selvmord å bruke artilleriskip i kamper med like stor styrke eller i det minste sammenlignbare fiender. Unntakene var situasjoner der fienden tydelig var dårligere i sitt militærtekniske potensial og ikke kunne motsette seg noe som svar. Slik vendte amerikanerne seg til slagskipene sine bevæpnet med 406 mm artilleri under lokale konflikter. Først, under Korea -krigen, da slagskip av typen "Iowa" raskt ble tatt i bruk igjen i 18 måneder (21, 4 tusen skjell av hovedkaliber ble brukt opp), deretter under Vietnamkrigen, der slagskipet "Nytt" Jersey "deltok, som ga ut 6, 2000 skjell av hovedkaliber. Den siste militære konflikten som involverte amerikanske slagskip var den første krigen i Persiabukta. Forrige gang hørtes 406 mm artillerisalver fra slagskipet "Missouri" (type "Iowa") ut under Operation Desert Storm i 1991.
Hovedkaliberen til den moderne flåten
Det overveldende flertallet av moderne store krigsskip på overflaten er oftest bevæpnet med en 127 mm artillerienhet (for marinen i de fleste vestlige land) eller 130 mm for den russiske marinen. For eksempel var det viktigste amerikanske artillerifestet 127 mm Mk 45, et universelt artillerifeste som har blitt installert på skip fra den amerikanske flåten fra 1971 til i dag. I løpet av denne tiden har installasjonen blitt modernisert gjentatte ganger. I tillegg til den amerikanske marinen er det fem-tommers artillerifestet i tjeneste med flåten i mange land, inkludert Australia, New Zealand, Hellas, Spania, Thailand og mange andre.
I løpet av hele produksjons- og driftsperioden ble det opprettet fem oppgraderinger av installasjonen, den siste er moderniseringen av Mk 45 Mod. 4. Denne installasjonen mottok en oppdatert tønne, hvis lengde er 62 kaliber, noe som gjorde det mulig å øke skyteområdet og ballistiske egenskapene til pistolen. Maksimal brannhastighet for installasjonen er 16-20 runder per minutt ved bruk av guidet ammunisjon - opptil 10 runder per minutt. Maksimal skyteområde for Mk 45 Mod. 4 nådde 36-38 km. Spesielt for denne installasjonen, som en del av det ambisiøse ERGM-programmet (Extended Range Guided Munition), ble 127 mm ramjet-prosjektiler utviklet, men innen 2008 ble programmet, som det ble brukt mer enn $ 600 millioner på, stengt. Prosjektilene som ble utviklet med en maksimal skytevidde på opptil 115 km viste seg å være for dyre i masseproduksjon selv for det rikeste landet i verden.
I vårt land er den kraftigste skipsbårne installasjonen på mange år AK-130, hvis hovedfordel i forhold til utenlandske konkurrenter er en høy brannhastighet, noe som spesielt oppnås ved at den er dobbeltløpende. Som mange moderne fem-tommers kanoner, er dette et allsidig artillerifeste som også kan skyte mot luftmål. I arsenalet til AK-130 er det luftvernskall med en ødeleggelsesradius på 8 eller 15 meter, avhengig av modellen. Installasjonen, utviklet i Sovjetunionen tilbake på 1970-tallet, har en veldig høy brannhastighet for to fat, som når 86-90 runder per minutt (ifølge forskjellige kilder). Det maksimale skyteområdet for eksplosiv enhetlig ammunisjon er 23 kilometer, fatlengden er 54 kaliber. Foreløpig er en slik installasjon plassert ombord på det største russiske overflateskipet - Peter den store atomdrevne missilkrysseren. Flaggskipet til den russiske Svartehavsflåten, missilkrysseren Moskva, er bevæpnet med en lignende installasjon, samt en rekke store overflateskip fra den russiske marinen som fremdeles er av sovjetisk konstruksjon.
På samme tid ble det installert et 100 mm enkelt-fatet artillerifeste A190 på moderne korvetter fra 20380-prosjektet. Denne modellen er preget av redusert vekt, samtidig som den opprettholder en høy brannhastighet - opptil 80 runder per minutt. I A190-01-versjonen mottok den et skjult tårn. Det maksimale skyteområdet er 21 kilometer, høyden når skyting mot luftmål er 15 kilometer. I tillegg til korvetter er installasjonen standard bevæpning av små missilskip fra prosjekt 21631 "Buyan-M" med en fortrengning på bare 949 tonn. Samtidig ble et nytt 130 mm artillerifeste A-192 "Armat" utviklet for å utstyre moderne russiske fregatter fra prosjekt 22350. Installasjonen ble opprettet på grunnlag av det nevnte AK-130-systemet ved å lette det (en pistol gjensto) og installere et moderne brannkontrollsystem. Brannhastigheten til installasjonen er opptil 30 runder per minutt. Den enkle installasjonen gjør det enkelt å plassere det på moderne russiske skip, selv med en liten forskyvning - fra 2000 tonn.
Utsikter for sjøartilleri av hovedkaliber
Det ser ut til at hovedkaliberartilleriet i flåtene i praktisk talt alle land i verden har nådd sin optimale tilstand. Dette betyr imidlertid ikke at arbeidet med å øke hennes makt er avsluttet. I mange land i verden studeres alternativer for installasjon av 155 mm artillerifester på skip, de jobber med å lage nye 155 mm prosjektiler med ramjetmotorer, noe som vil øke skyteområdet og vurdere alternativer for våpenbaserte på nye fysiske prinsipper. Det siste alternativet er skinnepistolen eller railgun, som er godt omtalt i dag.
Selve begrepet "railgun" ble foreslått på slutten av 1950 -tallet av den sovjetiske akademikeren Lev Artsimovich. En av årsakene til opprettelsen av slike systemer, som er en elektromagnetisk masseakselerator, var oppnåelsen av hastigheten og rekkevidden til prosjektilet ved bruk av drivmidler. De prøvde å overvinne denne verdien ved hjelp av en jernbanepistol, som ville gi prosjektilet hypersonisk hastighet. Den største suksessen med utviklingen av slike våpen ble oppnådd i USA, hvor det i begynnelsen av det 21. århundre ble utført mange tester av jernbanepistoler, som var planlagt å brukes hovedsakelig i marinen. Spesielt var det railgun som ble ansett som et alternativ for bevæpning for de mest moderne skipene i den amerikanske flåten - Zamvolt -ødeleggerne. Imidlertid ble disse planene til slutt forlatt, og bevæpnet ødeleggerne også med et slags unikt våpen 155 mm artilleriinstallasjon av et aktivt reaktivt opplegg. Samtidig er suksess i utviklingen av jernbanevåpen ikke åpenbar, de testede prøvene er fremdeles veldig rå og oppfyller ikke kravene til militæret. I overskuelig fremtid er det lite sannsynlig at dette våpenet vil nå stadiet av kampberedskap.
Av størst interesse er artilleriinstallasjoner av 155 mm eller 152 mm kaliber i Russland, som kan vises på skip med ny konstruksjon. For eksempel, i Tyskland, ble det utført eksperimenter med installasjon av et utmerket ACS Pz 2000 på krigsskip. Disse forsøkene begynte i Tyskland i 2002. Samtidig har slike studier ennå ikke gått utover eksperimenter. I Russland vurderes et lignende alternativ, som innebærer utplassering på skip av en 152 mm artilleriinstallasjon, som er en marineadaptasjon av de moderne russiske selvgående kanonene "Coalition-SV", kjent under betegnelsen "Coalition- F ". Imidlertid har et slikt system ikke blitt krevd av den russiske flåten. Det er verdt å merke seg her at det ikke er nye skip i flåten for slikt artilleri. I fremtiden kan slike 152 mm installasjoner mottas av destroyere av prosjekt 23560 "Leader" med en forskyvning på 13 til 19 tusen tonn. Men så langt er 130 mm A192 "Armat" -installasjonen, som allerede er installert på de nye russiske fregattene til prosjekt 22350, angitt som artillerivåpen for disse skipene.
Så langt er det eneste landet som likevel har plassert 155 mm installasjoner på moderne krigsskip USA. Tre destroyere "Zamvolt" er utstyrt med 155 mm artillerifester AGS (Advanced Gun System). En unik ammunisjon ble utviklet spesielt for dem - et guidet prosjektil LRLAP, som en pistol med en fatlengde på 62 kaliber sender til en avstand på 148 - 185 kilometer (i forskjellige kilder). Samtidig er ikke det amerikanske militæret fornøyd med denne ammunisjonen, som koster nesten 0,8-1 millioner dollar stykket. Slike "skall" er praktisk talt like i pris som kostnaden for Tomahawk cruisemissiler, som har et lengre flyområde og større kraft levert til målet av stridshodet. For det amerikanske militæret var denne kostnaden uakseptabel. Derfor vurderes det for øyeblikket forskjellige alternativer for en vei ut, spesielt utviklingen av mer tradisjonell ammunisjon.
I dette aspektet er ny artilleriammunisjon av 155 mm kaliber med ramjetmotorer, som aktivt utvikles i mange land i verden, av interesse. Slik ammunisjon utvikles og vises aktivt på utstillinger av det norske selskapet Nammo, som allerede har fullført den første fasen av testing av dette produktet. Norske eksperter anslår det lovende skyteområdet til slike prosjektiler fra installasjoner med en fatlengde på 52-62 kaliber på omtrent 100-150 kilometer. Hvis tester av slik ammunisjon er vellykkede, og prisene for dem ikke konkurrerer med missilvåpen, kan slik ammunisjon anspore marin interesse for 155 mm artillerifester, som bare var mellomkaliberkanoner for tidligere slagskip.
