Luftforsvarsmissilsystemer har alltid vært og forblir blant lederne for de mest avanserte intelligente, høyteknologiske og dyre typer militært utstyr. Derfor er muligheten for opprettelse og produksjon, samt besittelse av avansert teknologi på industrinivå, tilgjengeligheten av passende vitenskaps- og designskoler ansett som en av de viktigste indikatorene på utviklingsnivået i landets forsvarsindustri.
Opprettelsen av mellom- og langdistanse luftforsvarssystemer ble engasjert i land der det aldri tidligere har blitt utført arbeid med dette temaet. Disse statene inkluderer India, Iran og Nord -Korea.
Designet og utviklingen av Akash ("Sky") luftforsvarssystem, utstyrt med et missilforsvarssystem med en semi-aktiv søker, begynte i India i 1983. Fra 1990 til 1998 varte SAM -tester, og i 2006, etter en lang revisjon, kunngjorde representanter for det indiske forsvarsdepartementet at dette komplekset var klar til adopsjon. For tiden, ifølge indiske kilder, er det i prøveoperasjon i bakkestyrker.
Lansering av SAM "Akash"
Et typisk luftfartøy-missilbatteri i Akash-komplekset inkluderer fire selvdrevne løfteraketter på et beltet (BMP-1 eller T-72) eller hjulunderstell. En tre-koordinat "Rajendra" -radar med et faset opplegg (på et belte med chassis), et kjøretøy med kommandostab med antenne på en teleskopmast, flere transportladende kjøretøyer på et chassis med hjul, ett kabelleggende kjøretøy; ett teknisk støttebil, to-koordinatradar for å oppdage og utstede målbetegnelsesdata.
Komplekset er i stand til å treffe mål i lav og middels høyde i områder fra 3,5 til 25 km. I løpet av denne tiden ble det brukt midler på utviklingen, som kunne utstyre indiske luftforsvarsenheter med moderne utenlandske komplekser. Meningen ble uttrykt at "Akash" er en "ikke-optimal modernisering" av det sovjetiske luftforsvarssystemet "Kub" ("Kvadrat"), som tidligere ble levert til India. Det russiske luftforsvarssystemet "Buk-M2" kan bli en mer verdig og effektiv erstatning for det foreldede luftforsvarssystemet "Kub" ("Kvadrat") enn den indiske langsiktige konstruksjonen av "Akash" luftforsvarssystem.
I 2012 besøkte lederen av Nord-Korea, kamerat Kim Jong-un, luft- og luftforsvarskommandoen for den koreanske folkehæren. På et av fotografiene var han ved siden av lanseringen av det nye nordkoreanske KN-06 luftforsvarssystemet.
Senere ble disse kompleksene vist på en militærparade i Pyongyang. Transport- og oppskytningscontainerne til KN-06 luftfartøyerakettsystemet ligner TPK plassert på de russiske S-300P luftforsvarsmissilsystemene.
Egenskapene til det nye nordkoreanske komplekset er ukjente. Ifølge offisielle representanter for Nord-Korea er luftforsvarssystemet KN-06 visstnok ikke dårligere i forhold til de siste modifikasjonene av den russiske S-300P, noe som imidlertid virker tvilsomt.
Det er ikke kjent om dette er en tilfeldighet, men omtrent samtidig demonstrerte Iran på en militærparade i Teheran et nytt og luftforsvarssystem kalt Bavar-373, som lokale kilder kalte en analog av det russiske anti-flyet S-300P missilsystem. Detaljer om det lovende iranske systemet er fremdeles ukjente.
SPU SAM Bavar-373
Iran kunngjorde begynnelsen på utviklingen av sitt eget luftfartsrakettsystem, sammenlignbart i sine evner med S-300P i februar 2010. Dette skjedde kort tid etter at Russland nektet å forsyne Teheran med S-300P-komplekser i 2008. Årsaken til avslaget var FN -resolusjonen som forbød levering av våpen og militært utstyr til Iran. I begynnelsen av 2011 kunngjorde Iran starten på serieproduksjonen av sine egne Bavar-373-systemer, men tidspunktet for bruk av systemene er ennå ikke rapportert.
Et annet "uavhengig utviklet" iransk luftfartøyssystem var Raad luftdistansystem for mellomdistanse. Anti-fly missilsystemet er basert på et 6X6 chassis. Som utad ligner veldig mye på det hviterussiske produserte MZKT-6922-chassiset.
SPU SAM mellomdistanse Raad
På bæreraketten til Raad luftforsvarsmissilsystem er det tre luftfartsstyrte missiler, som ligner utad i de russiske 9M317E-serie-missilene som ble levert til Iran for modernisering av Kvadrat luftforsvarssystem, men forskjellige i noen detaljer. På samme tid har den selvkjørende oppskytteren til Raad luftforsvarssystem, i motsetning til Buk-M2E, ikke en målbelysnings- og veiledningsradar.
Russland er fortsatt den anerkjente lederen i etableringen av mellom- og langdistanse luftfarts-systemer. Imidlertid, i forhold til sovjetisk tid, har tempoet for design og bruk av nye systemer bremset mange ganger.
Den mest moderne russiske utviklingen på dette området er luftforsvarssystemet S-400 Triumph (Moderne luftforsvarssystemer, S-400). Den tok i bruk 28. april 2007.
Luftforsvarssystemet S-400 er en evolusjonær variant av den videre utviklingen av luftforsvarssystemet C-300P-familien. På samme tid gjør de forbedrede konstruksjonsprinsippene og bruken av moderne elementbase det mulig å gi mer enn to ganger overlegenhet over forgjengeren. Kommandoposten til et luftfartsrakettsystem er i stand til å integrere det i kommandostrukturen til ethvert luftforsvar. Hvert luftforsvarssystem i systemet er i stand til å skyte opptil 10 luftmål med veiledning av opptil 20 missiler mot dem. Systemet kjennetegnes ved automatisering av alle prosesser for kamparbeid - måldeteksjon, deres rutesporing, målfordeling mellom luftforsvarssystemer, målinnhenting, valg av type missiler og forberedelse til oppskyting, vurdering av avfyringsresultater.
Luftforsvarssystemet S-400 gir muligheten til å bygge et echeloned forsvar av bakkemål mot et massivt luftangrep. Systemet gir potensielt ødeleggelse av mål som flyr i hastigheter opp til 4800 m / s i en rekkevidde på opptil 400 km, med en målhøyde på opptil 30 km. Samtidig er den minimale skytevidden til komplekset 2 km, og minimumshøyden på målene som er truffet er 5-10 m. Tiden for full utplassering fra reisestaten for å bekjempe beredskap er 5-10 minutter.
ZRS S-400
Alle elementene i systemet er basert på terrenggående chassis og kan transporteres med jernbane, luft eller vann.
Til dags dato er det russiske luftforsvarssystemet S-400 utvilsomt det beste blant de eksisterende langdistansesystemene, men det virkelige potensialet i praksis er langt fra fullt ut realisert.
For tiden, som en del av S-400 luftforsvarssystem, brukes SAM-variantene som ble opprettet tidligere for S-300PM luftforsvarssystem. Det er ingen lovende 40N6E langdistanse-missiler i ammunisjonsmengden til divisjoner på stridstjeneste ennå.
Oppsett av luftforsvarssystemet S-400 i den europeiske delen av Russland
Ifølge informasjon fra åpne kilder ble det i mai 2015 levert 19 S-400 brannbataljoner til troppene, der det er 152 SPU. Noen av dem er for tiden i distribusjonsfasen.
Totalt er det planlagt å skaffe 56 divisjoner innen 2020. De russiske væpnede styrker, fra og med 2014, bør motta to eller tre regimentssett med S-400 luftfartsrakettsystemer per år med en økning i forsyningshastigheten.
Satellittbilde av Google earth: S-400 luftvernsystem nær Zvenigorod
Ifølge russiske medier er S-400 luftforsvarssystemer utplassert i følgende områder:
- 2 divisjoner i Elektrostal;
- 2 divisjoner i Dmitrov;
- 2 divisjoner i Zvenigorod;
- 2 divisjoner i Nakhodka;
- 2 divisjoner i Kaliningrad -regionen;
- 2 divisjoner i Novorossiysk;
- 2 divisjoner i Podolsk;
- 2 divisjoner på Kola -halvøya;
- 2 divisjoner i Kamchatka.
Imidlertid er det mulig at disse dataene er ufullstendige eller ikke helt pålitelige. For eksempel er det kjent at Kaliningrad-regionen og BF-basen i Baltiysk er beskyttet mot luftangrep av blandet regiment S-300PS / S-400, og blandet regiment S-300PM / S-400 er utplassert nær Novorossiysk.
Bruk av spesielt viktige objekter i luftforsvarssystemet til langdistanse luftforsvarssystemer av S-300PM og S-400-typene som ligger i dypet av landet er ikke alltid berettiget, siden slike systemer er dyre, overflødige i en rekke av ikke-kritiske egenskaper og, som et resultat, av kriteriet "kostnadseffektivitet" taper for forsvarssystemer basert på mellomdistanse luftforsvarssystemer.
I tillegg er det en veldig vanskelig prosedyre som krever en viss tid og god opplæring av personell å erstatte ganske tunge luftforsvarssystemer TPK S-300 for alle modifikasjoner og S-400 med SPU.
På flyshowet MAKS-2013 ble S-350 Vityaz anti-fly missilsystem demonstrert for allmennheten for første gang (50P6 Vityaz avanserte anti-fly missil system av S-350 systemet på MAKS-2013 flyshow). Ifølge utviklerne, bør dette lovende mellomdistansemellemfartøyets missilsystem erstatte de tidlige seriene S-300P luftforsvarssystemer som for tiden er i bruk.
S-350 luftfartsrakettsystemet er designet for å forsvare administrative, industrielle og militære anlegg mot massive angrep med moderne og avanserte luftangrepsvåpen. Den er i stand til samtidig å avvise angrepene til forskjellige EHV -er rundt hele høyden. S-350 kan operere autonomt, så vel som som en del av luftforsvarsgrupper når den styres fra høyere kommandoposter. Kamparbeidet til systemet utføres helt automatisk - kampmannskapet gir kun forberedelse til arbeidet og kontrollerer løpet av kampoperasjoner.
Luftforsvarssystemet S-350 består av flere selvgående løfteraketter, en multifunksjonell radar og et kampkontrollpunkt, plassert på et firehjuls BAZ-chassis. Ammunisjonslasten til en SPU inkluderer 12 missiler med ARGSN, antagelig 9M96 / 9M96E og / eller 9M100. I følge andre data, sammen med de angitte missilene, kan et mellomdistansert luftfartsmissilsystem av typen R-77 brukes. Det ble antydet at et selvforsvarsmissil med en rekkevidde på opptil 10 km også kunne opprettes for Vityaz.
Sammenlignet med S-300PS luftvernsystemer, som i dag står for mer enn 50% av alle tilgjengelige langdistanse luftforsvarssystemer i luftforsvaret og luftvåpenet, har C-350 flere ganger større evner. Dette skyldes det store antallet raketter på en Vityaz -løfterakett (på S -300P SPU - 4 missiler) og målkanaler som kan skyte samtidig mot luftmål. Tiden for å bringe luftforsvarssystemene i kampberedskap fra marsjen er ikke mer enn 5 minutter.
I 2012 vedtok den russiske hæren offisielt Pantsir-C1 kortdistans anti-fly missil-gun-system (Pantsir-C1 kortdistans luftfartøypistol og missilsystem).
ZPRK "Patsir-S1" er en utvikling av prosjektet ZPRK "Tunguska-M". Eksternt har luftfarts systemer en viss likhet, men er designet for å utføre forskjellige oppgaver.
"Pantsir-C1" er plassert på chassiset til en lastebil, tilhenger eller stasjonær. Administrasjonen utføres av to eller tre operatører. Nederlaget for målene utføres av automatiske kanoner og guidede missiler med radiokommandoveiledning med IR- og radioretningsfunn. Komplekset er designet for å beskytte sivile og militære anlegg eller for å dekke langdistanse luftforsvarssystemer som S-300P / S-400.
Komplekset er i stand til å treffe mål med en minimum reflekterende overflate i hastigheter opp til 1000 m / s og en maksimal rekkevidde på 20 000 meter og en høyde på opptil 15 000 meter, inkludert helikoptre, ubemannede luftfartøyer, cruisemissiler og presisjonsbomber. I tillegg er luftforsvarsmissilsystemet Patsir-S1 i stand til å bekjempe lettpansrede bakkemål, så vel som fiendens arbeidskraft.
ZPRK "Pantsir-C1"
Etterbehandlingen av Pantsir og lanseringen av serieproduksjon i 2008 ble utført takket være finansiering fra en utenlandsk kunde. For å fremskynde utførelsen av eksportordren brukte dette russiske komplekset et betydelig antall importerte komponenter.
Fra 2014 var det 36 Patsir-C1 luftforsvarssystemer i tjeneste i Russland; innen 2020 bør antallet øke til 100.
For øyeblikket er luftfartøyers missilsystemer og mellomstore og lange avstandskomplekser i tjeneste med luftfartsforsvaret (VVKO), luftforsvar og luftvåpen og luftforsvarsenheter fra bakkestyrken. Luftforsvarssystemene S-400, S-300P og S-300V med forskjellige modifikasjoner i den russiske føderasjonens væpnede styrker har mer enn 1500 skyteskyttere.
Luftfartsforsvarsstyrkene har 12 luftfartsrakettregimenter (ZRP) bevæpnet med luftforsvarssystemer: S-400, S-300PM og S-300PS. Hovedoppgaven er å beskytte Moskva mot luftangrep. For det meste er disse luftforsvarsmissilsystemene utstyrt med de siste modifikasjonene av luftforsvarssystemene S-300PM og S-400. Regimentene som tilhører VVKO i tjeneste med S-300PS er på vakt i periferien (Valdai og Voronezh).
Russiske luftforsvarsstyrker (de som er en del av luftvåpenet og luftforsvaret) har 34 regimenter med luftforsvarssystemer S-300PS, S-300PM og S-400. I tillegg, for ikke så lenge siden, ble flere luftfarts missilbrigader, omgjort til regimenter, overført til luftvåpenet og luftforsvaret fra luftforsvaret til bakkestyrker-to 2-divisjonsbrigader S-300V og "Buk" og en blandet (to divisjoner S-300V, en Buk-divisjon). Dermed har vi i troppene 38 regimenter, inkludert 105 divisjoner.
Denne formidable styrken ser ut til å være i stand til å gi pålitelig beskyttelse av himmelen vår mot luftangrep. Men med et veldig imponerende antall av våre luftforsvarsstyrker, er det ikke alltid strålende ting i dem. En betydelig del av S-300PS-divisjonene er ikke i beredskap ved full styrke. Dette skyldes feil på utstyret og forfalte lagringstider for missiler.
Overføringen av luftfartøyer missilbrigader til luftforsvaret-luftstyrke fra luftforsvaret til bakkestyrker er forbundet med utilstrekkelig bemanning og den forestående uunngåelige masseavskrivningen på grunn av slitasje på utstyr og våpen i luftfartøyene rakettenheter fra luftforsvaret og luftvåpenet.
Forsyningene som har begynt til troppene i luftforsvarssystemene S-400, kan ennå ikke gjøre opp for tapene på 90- og 2000-tallet. I nesten 20 år mottok ikke luftforsvarsmissilsystemer som hadde kampoppgave for å beskytte himmelen vår nye komplekser. Dette førte til at mange kritiske anlegg og hele områder ble fullstendig avdekket. Atom- og vannkraftverk forblir ubeskyttet i en betydelig del av landets territorium, og luftangrep kan føre til katastrofale konsekvenser. Sårbarhet fra luftangrepsvåpen ved de russiske strategiske atomstyrkens utsendelsespunkter provoserer "potensielle partnere" til å prøve et "avvæpnende angrep" med høy presisjonsvåpen for å ødelegge ikke-atomvåpen.
Dette er tydelig illustrert av eksemplet på Kozelsk-missildivisjonen, som for tiden blir utstyrt med RS-24 Yars-komplekser. Tidligere var dette området godt dekket av forskjellige typer luftforsvarssystemer (bildet). For tiden er alle posisjonene til luftforsvarssystemene som er angitt på bildet, eliminert. I tillegg til ICBM fra Kozelsk-missildivisjonen, i nord ligger Shaikovka flyplass, som Tu-22M3 missilbærerne er basert på.
Satellittbilde av Google earth: området for kamputplassering av ICBM -er fra Kozelsk -missildivisjonen
Hvis de gamle luftforsvarssystemene S-75 og S-200 som dekker dette området, som er avgjørende for landets sikkerhet, ble eliminert tidlig på midten av 90-tallet, tok innskrenkingen av posisjonene til S-300P luftforsvarssystemer plass relativt nylig, allerede under den nye ledelsen i landet, i de "velfødte årene med bedring og vekkelse". Imidlertid kan vi observere det samme praktisk talt over hele landet, bortsett fra Moskva og St. Petersburg.
Satellittbilde av Google earth: erstatningsopplegget for luftforsvarsmissilsystemet utenfor Ural (farge - aktiv, hvit - likviderte posisjoner, blå - radar belyser luftsituasjonen)
På det store territoriet fra Ural til Fjernøsten er det praktisk talt ikke et luftverndeksel. Utover Ural, i Sibir, på et gigantisk territorium, er det bare fire regimenter, ett S-300PS regiment hver-nær Novosibirsk, i Irkutsk, Achinsk og Ulan-Ude. I tillegg er det ett regiment av luftforsvarets missilsystem Buk: i Buryatia, ikke langt fra Dzhida-stasjonen og i Trans-Baikal-territoriet i landsbyen Domna.
Satellittbilde av Google earth: layout av mellom- og langdistanse luftforsvarssystemer i det russiske fjerne østen
Blant noen av innbyggerne er det en utbredt oppfatning, støttet av media, om at det er et stort antall luftfartøyersystemer i "moderlandets binger", som i "tilfelle av noe" effektivt kan beskytte det enorme av vårt store land. For å si det mildt - dette er "ikke helt sant." Selvfølgelig har de væpnede styrkene flere "beskårne" S-300PS-regimenter, og basene "beholder" S-300PT og S-125. Imidlertid bør det forstås at all denne teknikken, utgitt for mer enn 30 år siden, vanligvis er veldig utslitt og ikke samsvarer med moderne realiteter. Man kan bare gjette hvilken koeffisient for teknisk pålitelighet rakettene som ble produsert tidlig på 80 -tallet har.
Du kan også høre om "sovende", "skjulte" eller til og med "underjordiske" brannbataljoner, gjemt i den avsidesliggende sibirske taiga, hundrevis av kilometer fra de nærmeste bosetningene. I disse taiga -garnisonene har heroiske mennesker tjent i flere tiår, levd på "beite", uten grunnleggende fasiliteter og til og med uten koner og barn.
Slike uttalelser fra "spesialister" tåler naturligvis ikke kritikk, siden de er blottet for den minste mening. Alle luftfartøysystemer av middels og lang rekkevidde i fredstid er knyttet til infrastrukturen: militære leirer, garnisoner, verksteder, forsyningsbaser, etc., og viktigst av alt til beskyttede objekter.
Satellittbilde av Google earth: posisjonen til C-300PS i Saratov-regionen
Luftfartøysystemer plassert i posisjoner eller i "lagring" avsløres ganske raskt ved hjelp av moderne romfart og radioteknisk rekognosering. Selv den russiske rekognoseringssatellittkonstellasjonen, som er dårligere i sine evner enn teknologien til "sannsynlige partnere", gjør det mulig å raskt overvåke bevegelsene til luftforsvarets missilsystem. Naturligvis endres situasjonen med basering av luftfartøyersystemer dramatisk med begynnelsen av den "spesielle perioden". I dette tilfellet forlater luftforsvarssystemene umiddelbart de permanente distribusjons- og distribusjonsstedene som er godt kjent for fienden.
Anti-fly missiltropper er og vil være en av hjørnesteinene i grunnlaget for luftvern. Landets territoriale integritet og uavhengighet avhenger direkte av deres kampeffektivitet. Med ankomsten av et nytt militært lederskap kan man observere positive endringer i denne saken.
På slutten av 2014 kunngjorde forsvarsminister for hæren Sergei Shoigu tiltak som skal bidra til å rette opp den nåværende situasjonen. Som et ledd i å utvide vår militære tilstedeværelse i Arktis, er det planlagt å bygge og rekonstruere eksisterende anlegg på de nye sibiriske øyene og Franz Josef Land, rekonstruere flyplasser og distribuere moderne radarer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr og Rogachevo. Opprettelsen av et kontinuerlig radarfelt over Russlands territorium bør være fullført innen 2018. Samtidig er det planlagt å distribuere nye divisjoner av luftforsvarssystemene S-400 i det europeiske nord i Russland og i Sibir.
