Siden andre halvdel av 60-tallet begynte missilsystemer mot luftfartøyer å spille en merkbar rolle i løpet av regionale konflikter, og endret taktikken for bruk av kampfly betydelig. Nå kunne siden til konflikten, som hadde overveldende luftoverlegenhet, ikke oppnå utvetydig dominans i operasjonsteatret.
Det sovjetiske luftforsvarssystemet S-75, som først og fremst ble opprettet for å motvirke langdistansebombere og rekognoseringsfly i stor høyde, viste seg å være ganske effektivt mot taktiske og flybaserte fly. Selv om andelen av amerikanske fly som ble skutt ned i Vietnam av luftfartøyeraketter er relativt liten (ifølge den slitsomme amerikanske statistikken skjøt luftforsvarssystemer ned litt mer enn 200 av 4000 fly), men den påståtte tilstedeværelsen av et luftforsvar system i området for en kampavgang krevde et økt antall styrker og midler for å motvirke. Som et resultat reduserte det effekten av bombeangrep betydelig. Det er også verdt å huske at hovedoppgaven til luftforsvaret ikke er å beseire luftmål, men å effektivt dekke de beskyttede gjenstandene. Med denne oppgaven klarte de vietnamesiske luftforsvarsstyrkene seg godt, de amerikanske "luftoffensivene" klarte aldri å fullstendig ødelegge den militære og industrielle infrastrukturen til DRV og tvinge Nord -Vietnam til å innrømme.
De siste øyeblikkene i amerikanske F-105
S-125-komplekset i lav høyde og det mobile Kvadrat (eksportversjon av luftforsvarsmissilsystemet Kub) viste seg å være ikke mindre effektive våpen i Midtøsten, og ga effektivt luftdeksel til de arabiske hærene i første fase av 1973 krig.
Vrak av den israelske jagerflyet "Kfir"
Bare nødhjelp fra USA tillot Israel å raskt gjøre opp for tapene fra flyvåpenet. Av de vestlige luftfartøyssystemene når det gjelder utbredelse og effektivitet av kampbruk, var det bare det amerikanske Hawk luftforsvarssystemet mellomdistansert.
Tatt i betraktning opplevelsen av kampbruken av luftforsvarssystemer i lokale konflikter i Sovjetunionen, begynte arbeidet med en ny generasjon missilsystemer, som samtidig skulle kunne skyte mot flere mål og plasseres på et mobilt chassis med en kort overføringstid fra reise- og ventemodus til kampstilling (og omvendt). Dette skyldtes behovet for å forlate skyteposisjonen etter skyting før fiendenes angrepsluftgruppe nærmet seg. Så for eksempel ble standard koaguleringstid for C-125-komplekset-1 time 20 minutter, brakt til 20-25 minutter. En slik reduksjon i standarden ble oppnådd ved forbedringer i utformingen av luftforsvarets missilsystem, opplæring, sammenheng mellom kampmannskaper, men den akselererte foldingen førte til tap av kabelanlegg, som det ikke var tid til.
Siden mulighetene for å forbedre S-75 luftforsvarssystem med enkeltkanals radiokommandoveiledning på målet og bruken av et to-trinns flytende missilforsvarssystem var oppbrukt, ble behovet for å lage et fundamentalt nytt mellomdistansesystem bestemt. For dette, på slutten av sekstitallet, ble det dannet tilstrekkelige tekniske forutsetninger. Lampeteknologi ble erstattet av halvledere, analoge datamaskiner med digitale datamaskiner. Innføringen av fasede array -antenner ga rask skanning av radarstrålen med en "overføring" til synsfeltet som er nødvendig for flerkanals komplekser. Solid drivmotorer når det gjelder masse og energi -perfeksjon nærmet seg nivået på fremdriftssystemer som kjører på flytende drivstoff.
Alle disse innovasjonene ble introdusert på S-300PT anti-aircraft missile system (S-300P anti-aircraft missile system) som tok i bruk i 1978. Anti-fly missilstyrker mottok et nytt mellomdistanse luftforsvarssystem designet for forsvar av administrative og industrielle anlegg, stasjonære kommandoposter, hovedkvarter og militærbaser fra angrep fra strategisk og taktisk luftfart og Kirgisistan.
For første gang ble det opprettet et system med full automatisering av kamparbeid. Alle oppgaver - deteksjon, sporing, målfordeling, målbetegnelse, målbetegnelse, målinnhenting, sporing, fangst, sporing og veiledning av missiler, vurdering av avfyringsresultater - systemet er i stand til å løse automatisk ved hjelp av digitale databehandlingsverktøy. Operatørens funksjoner er å kontrollere driften av anleggene og skyte missiler. I en vanskelig situasjon er manuell intervensjon i løpet av kamparbeid mulig. Ingen av de tidligere systemene hadde disse egenskapene. Den vertikale oppskytningen av missiler sørget for beskytning av mål som flyr fra hvilken som helst retning uten å dreie skytespillet i retning av brann.
PU S-300PT
Alle elementene i luftvernsystemet ble installert på tilhengere på hjul som ble trukket av biler. Luftforsvarets missilsystem inkluderte raketter av typen 5V55 med et radiokommandoveiledningssystem og en maksimal rekkevidde på 47 km, maksimal skadehøyde var 27 km.
I utgangspunktet besto S-300PT-batteriet av tre bæreraketter (4 TPK hver), en radarhytte for belysning og RPN-veiledning, og en kontrollhytte. På midten av 80-tallet gjennomgikk systemet en serie oppgraderinger som mottok betegnelsen S-300PT-1.
Et nytt missil av typen 5V55R med en rekkevidde på opptil 75 km, som ble veiledet i henhold til prinsippet om "målesporing gjennom et missil", gikk i drift.
I 1982 ble en ny versjon av S-300PS vedtatt av luftforsvarsstyrkene, elementene ble plassert på kraftige fire-akslede MAZ-543-kjøretøyer. I 5V55RM SAM, som ble tatt i bruk i 1984, ble rekkevidden økt til 90 km. Samtidig kan opptil 6 mål avfyres med 12 missiler med en hastighet på 3-5 sekunder, mens du sikter mot ett mål opptil to missiler. Det er en modus for å skyte mot bakkemål.
S-300PS
S-300PS mobile flerkanals anti-fly missilsystem inkluderer kontroller, selvgående løfteraketter (opptil seks) og maskinvare. I motsetning til S-300PT-systemene, som hovedsakelig befinner seg i forberedte posisjoner, var S-300PS beregnet på bruk med manøvrering på bakken. Alle kampelementer i systemet, som er basert på et chassis for langrennsbil, gir en overføring til en kampposisjon fra en marsj innen 5 minutter uten forberedelse av en posisjon.
I løpet av tiåret som har gått siden etableringen av den første modellen av S-300PT, er det opprettet en ny elementbase, som gjør det mulig å utvikle et nesten nytt S-300PM-system med høy støyimmunitet og bedre kampegenskaper. I 1993 gikk et nytt missilforsvarssystem 48N6E i drift med en rekkevidde på 150 km. Denne missilen bruker et kombinert styringssystem - radiokommando i de første og midtre delene av banen, semi -aktiv - i finalen.
S-300PM ble serielt levert til troppene fra slutten av åttitallet til midten av nittitallet. Dessverre ble det ikke bygget mange S-300PM luftvernsystemer, for det meste ble de sendt til Moskva luftvernområde, eller for eksport. Som et resultat er de viktigste luftforsvarssystemene i luftforsvaret og luftvåpenet i Den russiske føderasjonen den velfortjente S-300PS, hvorav de fleste må repareres og moderniseres. De tidligere S-300PT-systemene, på grunn av fullstendig tømming av ressursen, er for tiden avviklet eller overført "for lagring". En videreutvikling av S-300P-familiesystemene var S-300PMU2 og S-400 universal mobilt flerkanals anti-fly missilsystem.
Ifølge utenlandske data ble rundt 3000 bæreraketter av S-300P-systemene distribuert i forskjellige regioner i Sovjetunionen. For tiden er forskjellige modifikasjoner av S-300 luftforsvarssystem, i tillegg til den russiske hæren, tilgjengelige i Ukraina, Hviterussland og Kasakhstan. SAM-systemer S-300P ble levert til utlandet, spesielt til Kina, Slovakia og Hellas. På begynnelsen av 90-tallet ble elementer av S-300PT luftforsvarssystem (uten oppskyttere og missiler) levert til USA for "kjent". Det gjorde det mulig for våre "partnere" å bli grundig kjent med radioutstyrets egenskaper og utvikle mottiltak.
Satellittbilde av Google Earth: elementer fra S-300P luftforsvarssystem på teststedet i USA
Selv på designstadiet av S-300P, var det planlagt å lage et enkelt enhetlig system for luftfartsmissiler av Land Forces of the Soviet Army og luftforsvaret til flåten. I praksis fant imidlertid ikke fullstendig forening sted. Dette skjedde av flere grunner, faktum er at hovedelementene i de spesifikke modifikasjonene av S-300-systemet, i tillegg til all-round radar- og missilforsvarssystemer, ble designet av forskjellige virksomheter basert på egne komponenter, teknologier og operasjonelle krav. Videre forårsaket behovet for et militært luftforsvarssystem for å beskytte viktige gjenstander mot operasjonelt-taktiske ballistiske missiler en enda større isolasjon av det første emnet i S-300P-prosjektet.
En av hovedoppgavene for langdistansesystemer er bruken av dem for å bekjempe ballistiske og cruisemissiler. Forbedringen av luftfartøyersystemer utføres i retning av å bygge opp evnene til å beseire størst mulig antall slike mål.
Luftforsvarssystemet S-300V (S-300V luftfartmissilsystem) ble oppfattet som et luftforsvarssystem i frontlinjen for å bekjempe forskjellige luftangrepsvåpen (SVN)-Lance- og Pershing-ballistiske missiler, SRAM, cruisemissiler (CR), fly, kamphelikoptre - med sin massive bruk under forhold med aktiv brann og elektroniske mottiltak av fienden.
S-300V ble tatt i bruk noe senere enn landets S-300P luftforsvarssystemer. Den første avkortede versjonen av luftforsvarssystemet (som ikke inkluderte programanmeldelsesradaren, missilforsvarssystemet 9M82 og de tilsvarende løfteraketter og oppskyttere) under betegnelsen S-300V1 ble vedtatt i 1983. I 1988 ble S-300V luftfartsrakettsystem i et komplett sett med alle dets midler vedtatt av luftforsvaret til SV.
Luftforsvarssystemet S-300V sørget for nederlag for aerodynamiske mål i en avstand på 100 km og en høyde på 0, 025-30 km, med en sannsynlighet på 07, -0, 9 med ett missil. Ballistiske mål ble truffet i 1-25 km høyde.
Alle kampens eiendeler i systemet ble plassert på enhetlig belte chassis med høy manøvrerbarhet og manøvrerbarhet, utstyrt med navigasjons-, topografisk og gjensidig orienteringsutstyr. De ble også brukt til "Pion" selvgående artillerifeste og forent i separate enheter med T-80-tanken.
Vedtakelsen av S-300V falt sammen med begynnelsen på Sovjetunionens sammenbrudd, som på mange måter påvirket antallet bygde luftforsvarssystemer som var ment å erstatte Krug luftforsvarssystem negativt. En komplett erstatning i forholdet 1: 1 skjedde aldri. Sammenlignet med landets luftforsvarssystemer S-300P, ble det militære S-300V bygget omtrent 10 ganger mindre.
Luftforsvarssystemet C-300B4 er en ytterligere oppgradering av luftforsvarssystemet C-300V. Det sikrer ødeleggelse av ballistiske missiler og aerodynamiske mål i områder opptil 400 kilometer og høyder opptil 37 kilometer. Luftforsvarssystemet har økt kampmuligheter, oppnådd gjennom introduksjon av nye komponenter, introduksjon av moderne elementbase og databehandlingsmuligheter, noe som gjorde det mulig å forbedre de tekniske og operasjonelle egenskapene til luftforsvarssystemet. Effektiviteten til den nye versjonen av S-300V4 er 1, 5-2, 3 ganger høyere enn den forrige modifikasjoner. I 2012 ble moderniseringen av alle S-300V-kompleksene til S-300V4-nivået fullført, 3 nye S-300V4-divisjoner ble også levert i 2015 og det ble signert en kontrakt om levering av flere nye divisjoner innen utgangen av 2015.
På 80-tallet gikk monopolet til Sovjetunionen og USA som de viktigste utviklerne av luftforsvarssystemer for mellomstore og lange avstander. Arbeidet med opprettelsen av slike komplekser begynte i Europa, Kina, Israel og Taiwan. Ofte, når de opprettet et luftforsvarssystem, stolte utviklerne på eksisterende luft-til-luft-missiler eller skipsbårne luftfartøyersystemer.
I 1980 opprettet det sveitsiske selskapet "Oerlikon Contraves Defense" et mellomdistanse luftfartsrakettsystem-Skyguard-Sparrow. Det var en kombinasjon av to systemer: Skyguard brannkontrollsystem, som tidligere ble brukt til å kontrollere brannen til den to 35 mm tauede Oerlikon luftfartøypistolen, og luft-til-luft-missilet AIM-7 Sparrow.
Under fiendtlighetene utfører Skyguard / Sparrow-komplekset en kartlegging av plass og identifisering av oppdagede mål ved hjelp av en overvåkingspuls-Doppler-radar med et deteksjonsområde på opptil 20 km. Målet ledsages av enten en sporingsradar eller en optoelektronisk modul. Maksimal oppskytingsområde er 10 km, høydehøyde er 6 km.
Anti-fly missil og artilleri kompleks Skyguard-Sparrow
Veiledning av missilet ved målet utføres ved hjelp av et passivt infrarødt hominghode (GOS), opprettet på grunnlag av GOS for det sørafrikanske luft-til-luft-guidede missilet "Darter". Målfangsten til søkeren (synsvinkel 100 °) produserer både når raketten er på skyteskytingen (før oppskytning) og under flyvningen. I det første tilfellet utføres skyting mot luftbårne kjøretøyer i en avstand på ikke mer enn 3 km. For å treffe mål i en avstand på 3-8 km, brukes den andre metoden, som er som følger. Rakettoppskytingsprogrammet blir lansert ved avskjæringspunktet, bestemt av sporingsradardataene, og flykontrollen før målet blir fanget opp av målhodet utføres ved hjelp av innebygd treghetsmåleenhet basert på programmet som ble lagt inn i den før starten av programmet.
Skyteskytteren med 4 missilførere er montert på kabinettet til en to-slept luftpistol. Stabilisatorene til missilet blir utplassert etter at den forlot transport- og oppskytningsbeholderen. To rakettpar er plassert på høyre og venstre side av operatørens arbeidsstasjon. Alt utstyr er plassert i en samlet førerhus montert på en to-akslet henger, pansret personellbærer eller annet chassis.
Skyguard -systemet inkluderer: en radar for å oppdage luftmål, en radar for sporing av mål, en optoelektronisk modul og kontrollpaneler for operatører av brannkontrollsystemet.
Den vanligste systemkonfigurasjonen består av en Skyguard brannkontrollstasjon, to sammenkoblede 35 mm GDF-luftvernkanoner og to luftfartøyers missilsystemer. På grunn av det faktum at luftvernkanoner blokkerer "dødsonen" i missilforsvarssystemet, beskytter systemet det beskyttede området fullt ut.
Skyguard-Sparrow luftfartsrakettsystem med forskjellige modifikasjoner er i tjeneste med Sveits, Taiwan, Italia, Spania, Hellas, Canada og Egypt. I mange land brukes "Skyguard" -komplekset som et "rent" luftforsvarssystem, uten luftvernartilleriinstallasjoner.
I Hellas fikk Skyguard-Sparrow-komplekset navnet Velos, det bruker RIM-7M-raketten. Fra 1984 til 1987 ble 18 batterier fra luftforsvarssystemet Skyguard-Sparrow, som fikk sitt eget navn Amoun, levert til Egypt. I Spania ble Skyguard -systemet kombinert med Spada -løfteraket, med Aspide -missiler.
I 1983 satte det italienske luftvåpenet Spada luftforsvarssystem i beredskap, og i 1986 hadde det italienske luftvåpenet 12 luftforsvarssystemer. Ytterligere fire komplekser tok i bruk innen 1991.
SAM Spada
Det italienske all-weather midterdistans anti-fly missilsystemet Spada er designet for luftforsvar av flybaser, grupper av tropper og andre viktige militære og administrativ-politiske anlegg.
Komplekset blir tauet, radarutstyret for å oppdage det operative kontrollsenteret og brannkontrollsentralen er plassert i standard utstyrscontainere, som er utstyrt med spesielle kontakter for installasjon på bakken. Skyttere, plattformer med deteksjonsradarantenner og belysningsradar er også installert på kontakter. Skyteavsnittet inkluderer ett kontrollpunkt og tre containertypeskyttere (6 missiler hver).
Med en mobilitet som kan sammenlignes med den for amerikanske Hawk luftforsvarssystemer som er tilgjengelig i Italia, er Spada -komplekset dårligere enn det i rekkevidde - 15 km og målhøyde - 6 km. Men den har en kortere responstid, en høyere grad av automatisering, støyimmunitet og pålitelighet.
Luftforsvarssystemet Spada inkluderer en rakett med fast drivstoff Aspide-1A med en semi-aktiv søker (opprettet på grunnlag av det amerikanske Sparrow AIM-7E-missilet), som også brukes i Albatros luftbårne luftforsvarssystem.
For å transportere Spada luftvernsystem, inkludert 48 ekstra TPK med missiler, kreves 14 kjøretøyer, hvorav tre må være utstyrt med lastebilkraner. Komplekset er også lufttransporterbart og kan transporteres med militære transportfly av typen C-130 eller CH-47 Chinook-helikoptre.
Luftforsvarssystemet Spada har blitt gjentatte ganger modernisert, den siste versjonen av komplekset med en rekkevidde på opptil 25 km ble betegnet Spada-2000. I tillegg til det italienske luftvåpenet ble leveranser av dette luftforsvarssystemet utført til Taiwan og Peru.
På midten av 60-tallet innså amerikanske spesialister at det langdistanse luftforsvarssystemet "Nike-Hercules" i fremtiden ikke ville være i stand til å møte de moderne realitetene innen luftfartskonfrontasjon. Dette stasjonære komplekset for langdistanse og høyde ble først og fremst opprettet for å beskytte Nord-Amerika mot sovjetiske langdistansebombere.
Etter moderniseringen av missiler og veiledningsutstyr var Nike-Hercules i stand til å flytte, men når det gjelder manøvrerbarhetskarakteristika, var det dårligere enn det sovjetiske langdistanse luftforsvarssystemet S-200, som hadde en stor engasjementsone.
I tillegg var evnen til det amerikanske komplekset til å bekjempe taktiske fly svært begrenset, det var enkeltkanal, og støyimmuniteten etterlot mye å være ønsket.
Det amerikanske militæret ønsket å få et flerkanals langdistansekompleks som var i stand til samtidig å skyte mot flere aktivt manøvrerende mål, med mulighet for å treffe ballistiske mål, som ikke er dårligere i mobilitet enn Hawks mellomdistanse luftforsvarssystem.
I mai 1982 ble et nytt luftforsvarssystem under betegnelsen Patriot (Modern Air Defense Systems, Patriot) vedtatt av den amerikanske hæren. Patriot er først og fremst ment å dekke store administrative og industrielle sentre, marine- og flybaser fra alle eksisterende luftangrepsvåpen. Komplekset er i stand til samtidig å oppdage og identifisere mer enn 100 luftmål, kontinuerlig følge med åtte utvalgte, forberede innledende data for avfyring, oppskyting og veiledning av opptil tre missiler til hvert mål. Luftfartsbatteriet inneholder 4-8 løfteraketter (PU) med fire missiler hver. Batteriet er den minste taktiske brann-enheten som uavhengig kan utføre et kampoppdrag.
Flykontrollen til missilforsvaret utføres ved hjelp av et kombinert styringssystem. På den første fasen av flyturen implementeres programmert kontroll, i midten - med radiokommando, i siste fase - ved metoden for å spore gjennom en rakett, som kombinerer kommandoveiledning med semi -aktiv. Bruken av denne veiledningsmetoden gjorde det mulig å redusere systemets følsomhet betydelig for ulike elektroniske motforanstaltninger, og gjorde det også mulig å organisere missilens flytur langs optimale baner og treffe mål med høy effektivitet.
Lansering av SAM MIM-104
PU er montert på en to-akslet semitrailer og flyttes med en traktor på hjul. Skyteskytteren inkluderer en løftebom, en mekanisme for å løfte missiler og lede dem i asimut, en stasjon for installering av en radiomast, som brukes til å overføre data og motta kommandoer til et brannkontrollpunkt, kommunikasjonsutstyr, en kraftenhet og en elektronisk enhet. PU lar deg rotere missilforsvaret i beholderen i asimut i området fra +110 til -110 ° i forhold til sin lengdeakse. Oppskytningsvinkelen til rakettene er festet til 38 ° fra horisonten.
Når komplekset ligger på bakken, blir det tildelt en romsektor til hver av skyteskytene, og disse sektorene overlapper mange ganger. Dermed er det mulig å oppnå skyte i alle aspekter, i motsetning til luftforsvarssystemer, som bruker vertikalt startende luftfartsraketter, som gjør en sving mot målet etter starten. Imidlertid er den totale utplasseringstiden for komplekset fra marsjen 30 minutter, noe som vesentlig overskrider distribusjonstiden for russiske luftforsvarssystemer.
Like etter at det ble tatt i bruk, oppsto spørsmålet om å modernisere Patriot luftforsvarssystem, først og fremst med sikte på å gi det anti-missilegenskaper. Den mest perfekte modifikasjonen av komplekset er Patriot PAC-3. SAM MIM-104 i den nyeste versjonen gir nederlag for luftmål i en avstand på 100 km og en høyde på 25 km. ERINT-missilraketten som ble introdusert i komplekset spesielt for å engasjere ballistiske mål, har en maksimal skytevidde på opptil 45 km og en høyde på opptil 20 km.
I lys av den vesentlig mindre størrelsen på ERINT anti-missil, er det planlagt å distribuere det i mengder på 16 stykker som en del av de eksisterende løfterakettene (fire anti-missiler i hver container i MIM-104 SAM). For å maksimere kapasiteten til luftforsvarssystemet Patriot PAC-3, er det planlagt å kombinere løfteraketter med MIM-104 og ERINT-missiler, noe som vil øke batteriets ildkraft med 75%.
Satellittbilde av Google Earth: posisjonen til Patriot luftforsvarssystem i Qatar
Kompleks "Patriot" i forskjellige modifikasjoner er i tjeneste med: Tyskland, Nederland, Italia, Japan, Israel, Sør -Korea og Saudi -Arabia. Chassiset til Patriot -komplekset har en annen base, avhengig av land. Hvis det i USA som regel er Kenworth lastebiltraktorer, i Tyskland er det “Man”, og i Nederland er det “Ginaf”.
SAM "Patriot" mottok ilddåp under den militære konflikten i Irak i 1991. Ligger ved amerikanske baser i Saudi-Arabia og på israelsk territorium, avviser Patriot PAC-2 luftforsvarssystem angrepene fra de irakiske taktiske ballistiske missilene av typen R-17 Scud. Den første vellykkede avlytningen fant sted 18. januar 1991 over Saudi -Arabias territorium. På samme tid traff ikke Patriot-luftvernmissilsystemet alltid effektivt R-17 ballistiske missiler, som ofte bare avvek litt fra den opprinnelige banen. Til tross for skytingen under nesten ideelle forhold (ingen falske mål og radioforstyrrelser), var kompleksiteten effektiv - omtrent 0, 5. Som regel ble det avfyrt mål med to missiler. Ved avskjæring av irakiske "Scuds" i de fleste tilfeller ble bare skroget skadet, og ikke ødeleggelsen av stridshodet med en eksplosiv ladning, noe som praktisk talt ikke reduserer skaden ved skyting mot områdemål. Heldigvis for amerikanerne og deres allierte, bar de irakiske BR -krigshodene utstyrt med konvensjonelle sprengstoff, hvis Saddam Hussein hadde bestemt seg for å bruke masseødeleggelsesvåpen, kunne skaden og tapene vært mye større.
Under fiendtlighetene var det tilfeller av nederlag med "vennlig ild", for eksempel i mars 2003, på grensen mellom Irak og Kuwait, skutt det amerikanske Patriot-batteriet ned en britisk jagerbomber Tornado. Det siste tilfellet av kampbruk ble registrert i september 2014, da et israelsk Patriot luftforsvarssystem skjøt ned et syrisk flyvåpen Su-24 bombefly som hadde invadert israelsk luftrom.
I innenlandske medier er det vanlig å snakke nedsettende om Patriot og påpeke dens virkelige og imaginære mangler i sammenligning med luftforsvarssystemene S-300P og S-400. Imidlertid bør det forstås hva og med hva man skal sammenligne. Det amerikanske Patriot luftforsvarssystem av PAC-2 og PAC-3 modifikasjoner som bare den amerikanske hæren har mer enn 480 skyteskyttere, er faktisk dårligere i en rekke parametere enn de nyeste versjonene av S-300PM og S-400. Imidlertid er det ikke mange av disse nye luftvernsystemene i de væpnede styrkene ennå, for eksempel ble S-400 levert under hensyntagen til de 19 divisjonene som var utplassert i Kamchatka. At hvis det er 8 skyteskyttere i en divisjon, tilsvarer det totalt 152 skyteskyttere. Grunnlaget for luftforsvarssystemet til anti-fly missilstyrker består av ganske utslitte S-300PS luftvernsystemer produsert tidlig på midten av 80-tallet, som ikke har noen spesielle fordeler i forhold til de siste modifikasjonene av Patriot luftforsvar system.
