Skip fra den amerikanske sjette flåten patruljerer nesten kontinuerlig i Svartehavet. Amerikanske Poseidon-fly og Global Hawk rekognosering av ubemannede luftfartøyer i stor høyde basert på Sigonella flybase (Sicilia) flyr 10-15 km til kysten av Krim og til og med til Kerch-broen, mens andre amerikanske droner har jaktet regelmessig i to år. 15 -16 timer langs den russisk-ukrainske grensen fra Svartehavet til Hviterussland. For et halvt århundre siden kunne dette ikke ha vært drømt selv i et mareritt, men i dag har det blitt en realitet. I denne forbindelse husket jeg en episode fra den fjerne fortiden, som allerede var lite kjent for den yngre generasjonen, som jeg så på TV -rapporter i sanntid.
AMERIKA FORSTERKER NATISK
Siden høsten 1968 har USA intensivert sine etterretningsaktiviteter i det nordvestlige Stillehavet. Så fra oktober 1967 til sommeren 1968 gjennomførte det amerikanske etterretningsskipet Banner (AGER-1) åtte turer til Sovjetunionens bredder og samme beløp til kysten av Kina og Nordkorea. Skipet cruiset langs kanten av territorialvannet mesteparten av tiden, men brøt av og til grensen. Kinesiske torpedobåter med base i Lushun (tidligere Port Arthur) prøvde å fange opp banneret, men klarte å rømme ut i nøytralt farvann.
Banner gjennomførte også elektronisk rekognosering i nærheten av Vladivostok. Offisielt gikk han 12 mil utenfor den sovjetiske kysten, men senere viste det seg at han var 4-5 mil nær kysten. Under hele reisen var skipet under observasjon fra et sovjetisk patruljeskip. Men så ble dette skipet uventet erstattet av en gammel mudder, som noen dager senere, tilsynelatende utførte en ordre, gjorde en bulk på banneret. Rekognoseringsskipet gikk av med en bulke og skyndte seg å forlate området med kurs mot havnen. Amerikanerne annonserte ikke denne hendelsen, spesielt siden den ikke var den første med deltagelse av dette skipet i området. Og 4. juni 1966 kolliderer "Banner" med det sovjetiske skipet "Anemometer" i Japans hav. Begge fartøyene får mindre skader.
TRANSPORT BLIR EN SCORTER
11. januar 1968 forlot et annet amerikansk rekognoseringsskip "Pueblo" (AGER-2) Sasebo marinebase (Japan) med oppgaven med elektronisk kontroll av basene og havnene i Nord-Korea og observasjon av sovjetiske skip. Dette skipet ble bygget i 1944 og var en militær transport. Med skrognummer FP-344 hadde skipet levert amerikanske tropper på Filippinene i 10 år, og i 1954 ble det begravet.
Et nytt liv for "Pueblo" begynte da det ble besluttet å bruke det som en del av programmet AGER (Auxiliary General Enviromental Research). Faktisk, under dette navnet, gjemte elektroniske etterretningsskip seg. For anstendighetens skyld ble imidlertid sivile havforskere inkludert i kommandoen over slike skip. I 1966 begynte reparasjon og re-utstyr av skipet. Lasterommene ble omgjort til boligkvarter for det økte mannskapet på skipet, og en rektangulær overbygning ble installert på akterenden, som inneholdt elektronisk utstyr.
Forskyvning "Pueblo" var 900 tonn, lengde - 53, 2 m, bredde - 9, 75 m, maksimal hastighet - 12 knop. Pueblo var bevæpnet med to tunge maskingevær. Mannskapet besto av 83 personer: 6 offiserer, 29 operatører av elektronisk rekognoseringsutstyr, 44 seilere og 2 sivile oseanografer. Kommandør Lloyd M. Bacher, 39, ble utnevnt til kommandoen over skipet, mens løytnant Timothy L. Harris, 21, hadde ansvaret for speiderne.
21. januar 1968 var "Pueblo" i utkanten av territorialvannet i Nord -Korea, hvor han fant en sovjetisk ubåt under vann og begynte å spore den, men mistet snart kontakten. 23. januar gjenopprettet amerikanerne kontakten med ubåten og ble tilsynelatende så revet med av jakten at de kom inn i territorialvannet i Nord-Korea. Kl. 13:45 holdt torpedo- og patruljebåter fra Nordkorea -marinen på 12 km fra øya Riedo Pueblo, som befant seg i territorialvannet i Nord -Korea (amerikanerne hevdet at skipet var i internasjonalt farvann). Under arrestasjonen ble det skutt på skipet. En av sjømennene ble drept og 10 såret, en av dem alvorlig.
Bekymret for beslaget av Pueblo, innkalte president Lyndon Johnson til et rådgivende møte med militære og sivile eksperter. Umiddelbart oppstod antagelsen om Sovjetunionens involvering i hendelsen. Forsvarsminister Robert McNamara hevdet at Sovjet visste om hendelsen på forhånd, og en av presidentens rådgivere bemerket at "dette kan ikke tilgis." McNamara sa at det sovjetiske hydrografiske fartøyet Hydrolog følger hangarskipet Enterprise og, med jevne mellomrom nærmer hangarskipet på 700-800 meter, utfører de samme funksjonene som det fangede Pueblo. Legg merke til at McNamara var utspekulert: Faktum er at hastigheten på Hydrolog var to, om ikke tre ganger mindre enn hangarskipets.
Den 24. januar, mens han diskuterte det amerikanske svaret i Det hvite hus, reiste nasjonal sikkerhetsrådgiver Walter Rostow ideen om å beordre sørkoreanske skip til å gripe det sovjetiske skipet etter hangarskipet Enterprise for symmetriens skyld. En slik "symmetrisk" respons kan få alvorlige konsekvenser, fordi ifølge amerikanske data sovjetisk atomubåt fra prosjekt 627A "gikk" bak hangarskipet "Enterprise" under overgangen til den koreanske kysten, og det er ikke kjent hvordan dens sjefen ville reagere.
FLEET GÅR TIL KOREA
Snart, etter ordre fra presidenten, ble 32 amerikanske overflateskip konsentrert utenfor kysten av Korea, inkludert atomangrepet hangarskip Enterprise (CVAN-65), angreps hangarskipene Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), “Coral Sea (CVA-43), anti-ubåt hangarskip Yorktown (CVS-10) og Kearsarge (CVS-33), missilkryssere Chicago (CG-11) og Providence (CLG-6), lette krysseren" Canberra " (CA-70), atomdrevet rakettcruiser "Thomas Trakstan" og andre. I tillegg til overflateskip, ble den 7. marinen på 7. mars av den amerikanske marinen beordret til å distribuere opptil ni diesel- og atomtorpedobåter utenfor kysten av Korea.
I en slik situasjon kunne ikke Sovjetunionen forbli en ekstern observatør. For det første er det omtrent 100 km fra manøvreringsområdet til den amerikanske skvadronen til Vladivostok, og for det andre signerte Sovjetunionen og Nord -Korea en avtale om gjensidig samarbeid og militær bistand.
Stillehavsflåten prøvde umiddelbart å overvåke handlingene til amerikanerne. På tidspunktet for fangst av Pueblo var det sovjetiske hydrografiske fartøyet Hydrolog og prosjekt 50 patruljeskip på patrulje i Tsushima -stredet. Det var de som oppdaget American Carrier Strike Group (AUG), ledet av atomangrepet hangarskip Enterprise, da det kom inn i Japans hav 24. januar.
25. januar kunngjorde USAs president Johnson mobilisering av 14,6 tusen reservister. Amerikanske medier krevde å slå til på Wonsan marinebase og frigjøre Pueblo med makt. Admiral Grant Sharp tilbød å sende ødeleggeren Hickby direkte inn i havnen under dekke av fly fra hangarskipet Enterprise, og ta Pueblo på slep og ta ham bort. Flere alternativer for frigjøring av rekognoseringsfartøyet ble også vurdert. Imidlertid hadde de alle liten sjanse til å lykkes, siden det var syv missilbåter fra Project 183P og flere patruljebåter i Wonsan, samt kystbatterier. Så det amerikanske forsvarsdepartementets plan var mer realistisk da det foreslo å bombe Pueblo uten å stoppe før mannskapets medlemmer døde.
Fra vår side ledet en operasjonell skvadron under kommando av kontreadmiral Nikolai Ivanovich Khovrin mot Wonsan, bestående av prosjekt 58 Varyag og Admiral Fokin missilkryssere, Uporny (prosjekt 57-bis) og uimotståelige store missilskip (prosjekt 56M), destroyere av prosjekt 56 "Calling" og "Vesky". Avdelingen fikk i oppgave å patruljere området i beredskap for å beskytte USSRs statsinteresser mot provoserende handlinger. Ankommer stedet, N. I. Khovrin formidlet en rapport: "Jeg kom til stedet, jeg manøvrerte, jeg fløy intensivt rundt med" widgets "i lav høyde, og klamret meg nesten til mastene."
Kommandøren ga ordre om å åpne returskudd i tilfelle et tydelig angrep på skipene våre. I tillegg ble Fleet Aviation Commander Alexander Nikolaevich Tomashevsky beordret til å ta av med et regiment av Tu-16 missilbærere og fly rundt hangarskip med KS-10 missiler avfyrt fra lukene i lav høyde slik at amerikanerne kunne se anti-skip missiler med hodeskaller. Tomashevsky tok 20 missilbærere opp i luften og ledet formasjonen selv.
27 sovjetiske ubåter ble også utplassert i operasjonsområdet til de amerikanske transportørstreikegruppene.
UTSLIPP
Fra det øyeblikket missilskipene våre fløy over hangarskipene, begynte to av dem å trekke seg tilbake til Sasebo -regionen (Japan). Enterprise og Ranger -rekognoseringen etter metoden for å spore og utstede målbetegnelse for å starte et missilangrep ble utført av ødeleggerne Caller og Veskiy. I tillegg ble avgangen fotografert av Tu-95RT-ene. Sistnevnte par fikk i oppgave å fotografere hangarskipet Ranger. Pilotene fant det i Øst -Kinahavet og fotograferte skipet, så plutselig at hangarskipet ikke engang hadde tid til å heve sine jagerfly. Så i Moskva beskyldte forsvarsministeren, som undersøkte fotografiene, sjefen for Stillehavsflåten for å ha skrevet i et telegram at hangarskipet ikke hadde hatt tid til å heve sine krigere, men et fly var synlig på bildet over hangarskipet. Men sistnevnte forklarte ham at dette var flyet vårt, med major Laikov, og wingmanen tok bilder av ham, han var på høyden.
23. desember 1968, da den amerikanske regjeringen sa en offisiell unnskyldning og innrømmet at fartøyet befant seg i territorialfarvannet i Nord -Korea, ble alle 82 besetningsmedlemmer og liket til den avdøde sjømannen sendt til USA. Pueblo ble liggende i Wonsan havn, og ble i 1995 brakt til Pyongyang, hvor den ble brukt som et museum.
Jeg tror at episoden for et halvt århundre siden skulle huskes av de amerikanske admiralene som sendte hangarskipformasjoner til kysten av Korea.
