Tatt i betraktning handlingene til de pansrede krysserne "Pearls" og "Emerald" på den første dagen i Tsushima -slaget, kan tre hovedetapper skilles: fra daggry til begynnelsen av slaget om hovedstyrkene kl. 13:49 russisk tid; fra 13.49 til 16.00 omtrent, da krysserne prøvde å løse oppgavene som ble tildelt dem før slaget av Z. P. Rozhdestvensky, samt fra 16.00 til slutten av dagens kamp. I den siste tidsperioden prøvde "Emerald" fremdeles å oppfylle sin rolle som et "øvings- og redningsskip" med hovedstyrkene, og "Pearl" sluttet seg til krysserne til kontreadmiral O. A. Enquist.
Før kampen begynner
Hendelsene før 13.49 dagen ble beskrevet i detalj tidligere, jeg vil bare minne deg på at både "Pearl" og "Emerald" var med hovedkreftene og ikke beveget seg bort fra skvadronen for rekognosering. Det var tre hovedårsaker til dette:
1. Rekognosering er bare fornuftig når den lar deg oppdage fiendens flåte og overvåke den til hovedstyrkene møtes. Krysserne for 2. og 3. Stillehavs -skvadronene var for små og svake for rekognoseringsoperasjoner og kunne ikke løse dette problemet;
2. Uavhengig av årsakene under punkt 1., Det kan gjøres et forsøk på rekognosering, men tatt i betraktning det faktum at i retning Japanernes hovedkrefter var forventet å nærme seg (nord), var det sterke cruiseenheter av japanerne, ville det føre til et slag om kryssere i ulikt forhold for oss. I dette tilfellet ville den russiske cruiseavdelingen ha forspilt sin kampkapasitet allerede før kampen startet der den skulle vokte transportene, og mest sannsynlig ikke lenger ville være i stand til å beskytte dem;
3. Hovedårsaken til nektet fra cruising rekognosering, ifølge forfatteren, var planen for slaget ved Z. P. Rozhestvensky, som betydde gjenoppbygging i en kampformasjon med tanke på fiendens hovedkrefter. For å få denne planen til å lykkes, var det ikke nødvendig å foreta rekognosering selv eller forstyrre fiendens rekognoseringsskip, siden den japanske sjefen måtte vite at russerne marsjerte og bygde en angrepsplan for hovedstyrkene i Russisk skvadron på dette grunnlaget.
"Perle" -aksjoner til klokken 16.00
I begynnelsen av slaget kjempet den russiske skvadronen på venstre side, Zhemchug og Izumrud var på styrbord og utførte øvingsskipenes plikter, og i tillegg skulle de dekke hovedstyrkene fra mineangrep og gi bistand til de utslåtte skipene. Som beskrevet i den forrige artikkelen, gjorde "Pearl" nettopp det, men ved feilaktig antagelse at japanerne beveget seg til høyre side av skvadronen, kuttet den gjennom formasjonen for å være på venstre flanke og dermed landet rett mellom kampene kolonner. Så gikk han så å si ned til endeskipene til den russiske skvadronen og krysset igjen til høyre side. Imidlertid, fordi han ikke ønsket å forstyrre salven til slagskipet for kystforsvaret, bremset "general-admiral Apraksin", noe som gjorde hjelpekrysseren til "Ural", som på det tidspunktet nesten hadde mistet kontrollen, gjorde en bulk på "perlen", og i selve "Ural" ble det antatt at "knust" "Emerald". Etter det prøvde "Perlen" å bevege seg fremover, men så det ødelagte slagskipet og nærmet seg det, og trodde at det var flaggskipet "Prins Suvorov", selv om det faktisk var "Alexander III". På dette tidspunktet marsjerte russiske destroyere forbi Zhemchug, hvorav en flaggoffiser Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, derfor antok antagelsen at både hele hovedkvarteret og admiralen også var på ødeleggeren. Japanske slagskip nærmet seg "Alexander III", og sjefen for "Pearl" P. P. Levitsky, som ikke hadde mulighet til å gi slagskipet støtte (det eneste gruvebilen som krysseren kunne bruke under spenningsforhold, ble skadet under en kollisjon med "Ural"), selvfølgelig, trakk seg tilbake. "Zhemchug" fulgte ødeleggerne og trodde at admiralen gjerne ville bytte til krysseren ut av brannsonen, men dette skjedde ikke, og senere, omtrent klokken 16.00, ble "Pearl" med i cruiseavdelingen til kontreadmiral O. A. Enquista, som deltok i beskyttelsen av transporter mot angrep fra japanske kryssere. Hva gjorde "Izumrud" på denne tiden?
Handlinger "Emerald" fra 13.49 til 16.00
Denne krysseren, under kommando av baron Vasily Nikolaevich Fersen, etter ordre fra Z. P. Rozhestvensky utførte de samme funksjonene som Zhemchug, men med den andre pansrede løsningen, ledet av Oslyabey, mens Zhemchug - med den første, som besto av slagskipene i Borodino -klassen. Med begynnelsen av slaget om hovedstyrkene dro "Emerald" tilbake til traversen "Oslyabi", og for en stund skjedde det ikke noe interessant.
Krysseren foretok de første aktive handlingene kort tid etter at Oslyabya endelig mistet sin kampevne. Som du vet gikk sistnevnte klokken 14.45 ut av drift med en sterk trim til baugen og et rull til venstre, snudde til et motløp til skvadronen (det vil si 180 grader) og stoppet maskinene. Likevel anså kommandanten for "Izumrud" ennå ikke at flaggskipet til den 2. pansrede avdelingen trengte hans hjelp. Men listen over Oslyabya økte raskt mens hovedstyrkene til den russiske skvadronen passerte det ødelagte slagskipet, og da Oslyabya befant seg motsatt slutten av den tredje pansrede løsningen, snudde den plutselig raskt.
I følge rapporten fra V. N. Fersen, ledet han smaragden mot det døende slagskipet, da han så at Oslyabya var i nød: kanskje handler det om øyeblikket da sistnevnte begynte å rulle. I tillegg til "Izumrud" dro også fire ødeleggende til åstedet for tragedien, inkludert "Exuberant" og "Bravy". De var de første som lyktes og reddet allerede mennesker med makt og kraft da smaragden nærmet seg: fra den siste droppet de køyer, bøyer og en hvalbåt uten roere, mens cruiseren selv stoppet.
Hva som skjedde videre er ikke helt klart. For eksempel, V. V. Khromov påpeker at "Izumrud" reddet mennesker til han så skipene i den tredje pansrede avdelingen nærme seg den, og deretter ble han tvunget til å trekke seg tilbake for ikke å forstyrre slagskipene. Forfatteren av denne artikkelen er imidlertid ikke klar over hvordan dette kan være: en slik tolkning faller ikke for mye sammen med den mulige manøvrering av enheter i kamp. Mest sannsynlig, kjære V. V. Khromov ble veiledet av rapporten fra V. N. Fersen, men det må innrømmes at han i denne delen er veldig mistenksom. Slik så sjefen for krysseren "Izumrud" dette øyeblikket av slaget:
"Noen få øyeblikk etter at jeg stoppet på stedet for senkingen av Oslyabya, la jeg merke til at jeg forstyrret manøvren til slagskipene som marsjerte mot meg; når og hvordan de snudde - jeg vet ikke. Jeg så slagskipene i den tredje avdelingen som de viktigste, og bak dem 3 slagskip fra den andre avdelingen; den aller første pansrede løsningen, som var på sidelinjen, forsvarte Suvorov, hvis master, skorsteiner og alle øvre overbygninger ble skutt ned, og som det var en sterk brann på."
Mest sannsynlig fant hendelsene som ble beskrevet nærmere klokken 16.00, da skvadronen ble ledet av "Borodino": på dette tidspunktet hadde dannelsen av russiske skip virkelig vært ganske blandet. Den første var Borodino, etterfulgt av Eagle, og deretter Sisoy den store, men sistnevnte, etter å ha fått skade, gikk ut av drift, slik at keiser Nicholas I tok hans plass. Han ble fulgt av alle tre slagskipene i kystforsvaret, og først da, i deres kjølvann, "Navarin", "Admiral Nakhimov" og returnerte til tjeneste "Alexander III". Sannsynligvis var det disse skipene i V. N. Fersen tok den andre løsningen for slagskip - og var generelt ikke langt fra sannheten.
"Pearl" og "Emerald" etter 16.00
Og så, omtrent klokken fire på ettermiddagen, viste det seg at det bare var to skip igjen fra de pansrede avdelingene som var "nedlatende" av "Perler" og "Smaragd", og i begge avdelingene var flaggskipene ute av drift. Hva skjedde etterpå? Dessverre gir ikke kildene et entydig svar på dette spørsmålet. Så, A. A. Alliluyev og M. A. Bogdanov hevder at omtrent klokken 16.00 ble "Zhemchug" og "Izumrud" med på cruiseavdelingen som forsvarte transportene, mens andre (for eksempel V. V. Khromov) indikerer at O. A. Bare Pearl ble med i Enquista.
For å forstå hvordan ting var i virkeligheten, vil vi kort vurdere hva cruisingavdelingen til den russiske skvadronen gjorde i det øyeblikket. Deres manøvrer og kamp er et tema for et stort eget arbeid, så det er fornuftig å begrense oss til bare den mest generelle beskrivelsen av cruisekamp.
Det hele startet med "Izumi", som gjorde et forsøk på å nærme seg transportene og skyte på dem fra siden av "Vladimir Monomakh" da sistnevnte gikk inn i slaget. Kontreadmiral O. A. Enquist tenkte tilsynelatende å ødelegge den japanske krysseren, da han dro til Oleg sammen med Aurora og Dmitry Donskoy for å hjelpe - Izumi flyktet. Imidlertid dukket den tredje og fjerde kampenheten av japanerne opp: "Kasagi", "Chitose", "Otova" og "Niitaka" under kommando av viseadmiral Deva og "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" og " Tsushima "" Under flagget til viseadmiral Uriu. Kl. 14.30 begynte slaget, og i antall vimpler utgjorde japanerne det halve av den russiske løsrivelsen. Klokken 15.10 O. A. Enqvist snudde 16 poeng (180 grader) for å spre seg med japanerne på en motbane, og passerte mellom dem og transportene (sannsynligvis på den tiden var de russiske krysserne veldig langt fra sistnevnte), men japanerne gjentok manøveren til russeren kontreadmiral. Og etter bare 10 minutter, klokken 15.20, nærmet ytterligere tre japanske kryssere seg: "Suma", "Chiyoda" og "Akitsushima", noe som gjorde størrelsesforholdet fullstendig ulønnsomt for russiske skip.
Likevel var brannen til japanerne ikke veldig nøyaktig, som nevnt i rapporten fra O. A. Enquist, og våre kryssere kunne holde på. Videre - da de klokken 15.35 på "Oleg" oppdaget situasjonen med "Prins Suvorov", ledet kontreadmiral sin krysser og "Aurora" til unnsetning, og lot bare "Vladimir Monomakh" og "Dmitry Donskoy" dekke transportene - men da han så at russernes slagskip beveger seg i retning "Suvorov", returnerte til transportene for å fortsette den ulikt kampen. I følge O. A. Enquista så slik ut:
"Omtrent klokken 4," Oleg "og" Aurora ", da han så skvadronens tilnærming til å hjelpe Suvorov og la merke til den farlige posisjonen til transportene, som var på siden av fiendens pansrede kryssere, med" Vladimir Monomakh”Og“Dmitry Donskoy”som ble med på et signal fra“Oleg”, gikk til tilnærming til fienden; etter å ha dreid til høyre, ble "Perlene" og "Smaragd" også med i cruiseavdelingen, hvis tilstedeværelse på slagskipene ikke kunne gi noen fordel."
Zhemchug -sjefen beskrev dette øyeblikket av slaget på en lignende måte, men litt annerledes. P. P. Levitsky så situasjonen på en slik måte at "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" og "Vladimir Monomakh", som beveget seg i en vågekolonne, kjemper mot 10 fiendtlige lette kryssere (begrepet til PP Levitsky - dette er akkurat det det var skrevet i rapporten hans, og dette er den riktige figuren, siden Takachiho, som et resultat av å bli truffet av et russisk skall som skadet rattet, ble tvunget til å trekke seg fra slaget en stund) i en avstand på ca. 20-25 kabler. Tilsynelatende har P. P. Levitsky, samt O. A. Enquist, mente at hans fortsatte opphold med slagskipene til hovedstyrken ikke ville hjelpe noe, og foretrakk å støtte krysseren. Selv beskrev han avgjørelsen slik:
"Da jeg så at fiendens kryssere presset vårt, gikk jeg inn i kjølvannet av Vladimir Monomakh for å delta i slaget, for å hjelpe våre kryssere og for å gjøre laget i stand til å skyte på den synlige fienden."
Dermed ble Zhemchug faktisk med i OAs skip. Enquist, men det er noen tvil om Emerald. Selvfølgelig, i sin rapport, indikerte kontreadmiralen direkte at krysseren V. N. Fersen ble med på skipene hans, men P. P. Levitsky: "Smaragden ble også med på krysserne:" Almaz "og" Svetlana "deltok også i denne kampen" kan forstås slik at tiltredelsen til "Izumrud" bestod i at han gikk inn i kampen med den samme fienden, som krysseren OA Enquist. Det viktigste er at sjefen for "Izumrud" V. N. Fersen sa i sin rapport ikke et ord om at han hadde festet skipet til cruiserne. Faktisk er hans beskrivelse av hendelsene som fant sted rundt 16.00 som følger:
“I løpet av dannelsen av krysserne og slagskipene i 3. og 2. avdeling, fusjonerte de; Jeg var festet til utsiden av sirkelen til denne formasjonen mot intervallet mellom Nakhimov (foran) og Oleg og støttet brannen på fiendens kryssere. Foran meg, overfor det neste intervallet, også utenfor, var Almaz på den tiden, en del av skvadronen, som jeg sluttet meg til, ble skutt av fiendens hovedstyrker til høyre og krysserne til venstre. Det var veldig vanskelig å følge slagets gang, siden jeg måtte ta all oppmerksomhet på å kontrollere krysseren, for ikke å kollidere med hvilken av transportene som hadde mistet all formasjon, og ødeleggerne som konstant skar gjennom formasjonen: Jeg måtte gjentatte ganger fra full hastighet forover, for å gi full rygg eller låse maskinene, så vi måtte slippe dampen inn i kjøleskapene, enn at sistnevnte ble sprengt og deretter lekket."
Med andre ord får man inntrykk av at nærmere klokken 16.00, da de russiske slagskipene, som et resultat av en rekke manøvrer, så ut til å gå tilbake til transportene de hadde forlatt tidligere, viste det seg at sistnevnte, etter veldig kaotisk, fant seg mellom de russiske slagskipene og krysserne, og i denne haugen, en liten og fornøyd "Emerald". Han sluttet seg ikke til noen, men "hele tiden holdt han fyr på fiendens skip som kom til hjørnet av beskytningen" (ifølge VN Ferzen). Tilsynelatende ble de pansrede krysserne til japanerne best sett fra Emerald, noe som skapte en illusjon av at denne krysseren ble med skipene til O. A. Enquist.
Uansett skal det bemerkes at etter 16.00 og, omtrent til klokken 17.15, da slaget, ifølge forfatterne av den offisielle historien til Tsushima -slaget, "noe vers", "Pearl" og "Emerald" måtte delta i en hard kamp. Det ser ut til at stillingen til "Oleg", "Aurora", "Vladimir Monomakh" og "Dmitry Donskoy" forbedret seg noe fra 16.10 til 17.15, fordi de også ble støttet av "Zhemchug", "Izumrud" og " Svetlana”med“Almaz”, så forholdet mellom pansrede kryssere har allerede blitt 10: 8 til fordel for japanerne, hvis selvfølgelig Almaz med sine 4 * 75 mm kanoner regnes som en ekte krysser. Men faktisk skjedde det ingen forbedring siden skipene til kontreadmiral O. A. Enquistene ble fanget i kryssild. I følge rapporten fra bakadmiralen: “For å ligge parallelt med de japanske krysserne begynte våre kryssere å lene seg til venstre. Under disse svingene var kryssingsavdelingen under kryssild på den ene siden av panserkrysserne, på den andre, Nissina og Kasugi. Videre har O. A. Enquist bemerket at det var på dette tidspunktet hans ledelse "Oleg" og "Aurora" fikk de mest følsomme skadene. Noe som imidlertid ikke er overraskende i det hele tatt: japanerne prøvde å overføre sine beste skytter til slagskip og pansrede kryssere, slik at de skjøt mye bedre enn pansrede kryssere.
Imidlertid mottok både de japanske og russiske panserkrysserne støtte - admiral Kataoka ankom for å hjelpe japanerne med Chin -Yen og tre Matsushimas, og i tillegg ble den russiske skvadronen fanget opp av panserkrysserne i Kh. Kamimura. Men skipene til O. A. Enquista mottok støtte fra slagskipene sine, ikke forbundet i kamp med den første kampavdelingen til H. Togo. Jeg må si at i denne episoden ble de japanske "pansrede dekkene" det verste av alt: Kasagi og Naniwa ble tvunget til å forlate rekkene, og forholdene på Kasagi var så alvorlige at Chitose måtte følge ham til Aburadani Bay. "Naniwa" klarte raskt å reparere seg selv, og kom snart tilbake til løsrivelsen.
I denne episoden av slaget, avsluttet den aktive deltakelsen til Perlen, og mest sannsynlig Smaragd, før klokken 17.00, da de japanske krysserne, etter å ha mottatt skade, trakk seg tilbake og gikk utover den effektive brannen til krysserens 120 mm kanoner. Når det gjelder den relative posisjonen til cruising og pansrede avdelinger, så hang krysseren sammen med "Perlen" litt bak slagskipene, og måtte deretter ta igjen. Omtrent klokken 17.30 nådde cruisers vekkesøyle inn på hovedstyrkene og slo seg ned på 12-15 (ifølge forskjellige kilder) kabler fra dem, mens "Oleg" var på traversen av "keiser Nicholas I". Så det er ingen tvil om at "Perlen" var med krysserne hele kampens tid, etter "Vladimir Monomakh" hele denne tiden. Men hva Emerald gjorde på den tiden er uklart, men å dømme etter beskrivelsen av V. N. Fersen, han ble ikke med i cruiser -spalten, og nærmere 17.30 var cruiseren hans en del av "keiseren Nicholas I", det vil si at det var mellom dette slagskipet og flaggskipskrysseren O. A. Enquist "Oleg".
På dette tidspunktet hadde de japanske pansrede krysserne kommet tilbake og cruisekampen gjenopptatt, og både Perlen og Smaragden deltok aktivt i den. Samtidig holdt "Perlen" fast på krysserne til O. A. Enquista, selv om den kanskje ikke fulgte dem i våkndannelse, og smaragden kjempet på styrbord side og var ved slagskipene. Slaget om krysserne, derimot, fortsatte ikke å fortsette til maksimalt 18,00 eller enda mindre.
Det var slutten på dagens kamp om Zhemchug, men Emerald -laget var fremdeles i spenning. Klokken 18.30 ble han observert som på "Alexander III" flammer dukket opp mellom skorsteinene, og han gikk ut av drift: han vippet raskt og snudde.
Emerald dro umiddelbart til ulykkesstedet. Etter å ha nærmet seg det kantrede skipet (kjølen til "Alexander III" var over vannet), stoppet "Emerald" og begynte å dumpe køyer, sirkler og annen takling som drukningen kunne holde på, og begynte i tillegg å starte en robåt, siden alle hvalbåter på den tiden enten var skadet eller fylt med vann på tampen av slaget og ikke kunne brukes. Men på den tiden nærmet den andre kampavdelingen seg dødsstedet til "Alexander III": 6 pansrede kryssere av H. Kamimura, inkludert "Asam" som hadde kommet tilbake til tjeneste. Selvfølgelig åpnet de japanske skipene umiddelbart ild mot krysseren som stod stille, og den russiske skvadronen kunne ikke dekke smaragden, siden endeskipene allerede var 2 miles fra den, og avstanden til fienden oversteg 40 kabler. Til æren for V. N. Fersen, "Emerald" forble på plass til avstanden til nærmeste japanske krysser ble redusert til 23 kabler, og først da beordret til å gi full fart. Siden dette selvfølgelig ikke kunne gjøres på en gang, nærmet Emerald de japanske skipene opptil 20 kabler før det kunne bryte avstanden og trekke seg tilbake til hovedstyrkene til den russiske skvadronen.
På dette kan deltakelsen til "Pearls" og "Emerald" i dagtidskampen 14. mai anses som fullført. Hva kan du si om handlingene til disse krysserne?
Noen konklusjoner
Dessverre er deltakelsen i Tsushima -slaget mellom russiske pansrede kryssere av 2. rang i Tsushima beskrevet ekstremt sparsomt i de mest tilgjengelige kildene (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Ifølge dem er inntrykket at de russiske krysserne egentlig ikke kjempet, men bare var til stede under nederlaget til den russiske skvadronen, og likevel er dette absolutt ikke tilfelle. En periode med passiv ventetid, da "Perlen" og "Smaragd" ikke prøvde å bli involvert i slaget, og spilte rollen som "øvings- og gruvehandlingsskip" tildelt dem av Z. P. Rozhdestvensky, varte fra 13.49 til 16.00. Og selv da viste det seg å være et "utvannet", rasende raid av "Perlen" mellom våkeskolonnene til kampskvadronene, om enn ved en feil. Og så, fra klokken 16.00 til 18.00, kjempet både Zhemchug og Emerald en intens og opphetet kamp med de japanske pansrede krysserne.
Handlinger av "Novik" ved Port Arthur på ettermiddagen 27. januar 1904, da en liten krysser "hoppet" på den japanske skvadronen, nærmet seg 15-17 kabler, fikk fortjent de mest entusiastiske anmeldelser. Men "Perlen" med "Smaragden" befant seg også ofte i nærheten av tunge japanske skip. Zhemchug, som beveget seg til venstre side av skvadronen, nærmet seg farlig Nissin og Kasuga, som var 25 kabler eller mindre fra dem, og nærmet seg Alexander III, og var bare 20 kabler fra de japanske slagskipene. Hva med baron V. N. Fersen, deretter hans forsøk på å redde mannskapet på Alexander III, av den grunn at han lot smaragden stå stille (!) Å nærme seg de japanske panserkrysserne med bare 20 kabler, er verdt den høyeste ros, selv om det også burde være bemerket at krysseren ikke bare ble slått ut mirakuløst.
Hvilken skade fikk de russiske krysserne? I følge A. A. Alliluyeva og M. A. Bogdanovs "Smaragd" i kampen på dagtid ble rammet av 3 skjell, noe som ikke forårsaket ham noen spesiell skade. Men i rapportene til sjefen og offiserene på krysseren er ikke antallet fiendtlige treff angitt, og tallene som er gitt av forfatterne ovenfor kan vise seg å være feilaktige. Faktum er at A. A. Alliluyev og M. A. Bogdanov rapporterte om 17 treff i "Pearl", men dette er en åpenbar feil, for i rapporten fra O. A. Enquist -skade på "Perlen" er rapportert i detalj, og listen inneholder 17 elementer:
1. Den midtre skorsteinen og foringsrøret er ødelagt.
2. Den fremste skorsteinen er gjennomboret av fragmenter av et eksploderende skall.
3. Viften er punktert flere steder.
4. Inngangssjefens luke er ødelagt.
5. Bolverket ble gjennomboret ved sjefens inngangsluke.
6. Skottene i badekaret er konkave og gjennomboret.
7. Kommandørens inngangsstige ble ødelagt.
8. Det øvre tre- og jerndekket på omtrent 120 mm pistol nr. 1 ble gjennomboret.
9. Det øvre og levende dekket nær kommandørens inngangsluke ble gjennomboret.
10. Høyre pistol er konkav på baugen.
11. Hvalbåt # 1 og robåt # 1 er ødelagt.
12. Pistolen på broen er ødelagt.
13. Sengegarnet til 120 mm kanon nr. 1 er ødelagt.
14. Høyre skrue er bøyd.
15. Rattoljetetningen lekker.
16. To vanntanker er gjennomboret av splitter.
17. Det øvre dekket er skadet mange steder.
Tydeligvis kan noen av disse skadene være et resultat av den samme treff, og omvendt - skaden på propellen er ikke i det hele tatt forbundet med fiendens ild, men skyldtes hoveddelen av "Ural" på krysseren akterenden. Dermed bør dataene om 17 treff i "Perlen" anses som åpenbart feilaktige, og er det verdt da ubetinget å stole på informasjonen om 3 treff i "Smaragd" fra pennen til de samme forfatterne? Når det gjelder tapene blant mannskapet, ble 12 mennesker, inkludert 2 offiserer, drept på Zhemchug. Direkte i slaget falt Baron Wrangel, kommandant Tavastsherna, konduktør Konkov og 8 lavere rekker. En annen sjømann døde senere av sårene. Det var 22 sårede, inkludert konduktøren Shorokhov og 7 lavere ranger tungt, kommandant Kiselev, kommandant Spadovski og 12 lavere ranger lett. Det var ingen drepte på "Izumrud", og det var 4 sårede.
Når det gjelder ammunisjonsforbruk, baron V. N. Fersen påpekte at smaragden skjøt rundt 200 120 mm runder under slaget, og 47 mm kanonene skjøt ikke utenfor rekkevidde. Når det gjelder Zhemchug, var dens sjef, P. P. Levitsky, syntes det var vanskelig å indikere forbruket av skjell, men det kan antas at slike ikke var mindre, om ikke mer enn "Izumrud".
Gjorde de russiske krysserne på 2. rang noen skade på de japanske skipene? Det er ekstremt vanskelig å svare på dette spørsmålet: forfatteren må innrømme at han ennå ikke har studert historien til Tsushima -slaget nok til å gjøre rimelige antagelser om denne poengsummen. Men "Nissin" og "Kasuga" mottok minst 5 treff av skall av ukjent kaliber, hvorav den ene godt kunne "fly inn" fra "Perlen" da han flyttet til venstre side av skvadronen og dermed befant seg mellom to branner. I tillegg traff russiske skjell de pansrede krysserne. Forfatteren klarte å finne informasjon om to treff på 120 mm skall, hvorav den ene traff Akashi, og den andre traff Tsushima. Merkelig nok ble kommandørens lokaler skadet på begge krysserne, og 7 mennesker ble drept på Akashi (en samtidig, og seks flere døde av sår) og to ble såret, og på Tsushima ble bare to såret. Men denne suksessen kan ikke utvetydig tilskrives artilleristene Zhemchug eller Izumrud, siden 120 mm kanoner også ble installert på panserkrysserne Vladimir Monomakh og Dmitry Donskoy, som også kjempet mot de japanske krysserne da de mottok de tilsvarende treffene. Det er også mulig å treffe noen andre japanske skip, siden vi i mange tilfeller ikke vet verken trefftiden eller det eksakte kaliberet for treffskallet.
Dette avslutter beskrivelsen av dagtidskampen 14. mai 1905, og vil videre vurdere hendelsene natten til 15. mai og påfølgende hendelser.
