Det nåværende fokuset på operasjoner i vanskelig terreng har ført til en økende interesse for lette 155 mm haubitser transportert med helikoptre, for eksempel på BAE Systems M777 -bildet. Det er verdt å merke seg i denne forbindelse at Marine Corps bestilte flere M777A1 / A2 (380 howitzers) enn den amerikanske hæren (273 howitzers)
Den tilgjengelige materielle delen blir raskt foreldet, samtidig har mange hærer gått gjennom en radikal prosess med reduksjon i antall og i noen tilfeller blitt fullstendig overført til et profesjonelt grunnlag. I multinasjonale operasjoner er det økt vekt på å distribuere oppdrag utenlands. Gradvis standardisering av våpen basert på et enkelt kaliber (155 mm) pluss flere 105 mm -modeller for spesielle applikasjoner og rester av 152 mm -systemer i de tidligere Warszawapaktlandene og russisk / sovjetiske kunder. Fremveksten av nye standarder (spesielt artilleri 155 mm / 52 kaliber) og nye konsepter (selvgående haubitser installert på lastebilchassis). Innføringen av nye typer "smart" langdistanse-ammunisjon sammen med svært effektive kommando- og kontrollsystemer. Alle disse faktorene snakker om en storstilt moderniseringsprosess for kanonartilleri, inkludert materielle og operasjonelle doktriner. Denne prosessen er allerede i gang; det er planlagt å fremskynde den i de kommende årene gjennom konsekvent implementering av en rekke viktige programmer
På slutten av 80 -tallet ble verdens artilleriflåte estimert til over 122 000 kanoner og haubitser, men denne totalen ble delt inn i to deler: 78% av slepesystemene (for det meste 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm og 155 mm) og de resterende 22% er selvgående systemer (122 mm, 152 mm, 155 mm og 203 mm, samt noen få "rare" modeller av mindre eller større kaliber). Tjue år senere har det totale antallet falt med mer enn 20%, til omtrent 96 000 stykker, mange av dem lagret på langtidslagring.
Det er imidlertid interessant å merke seg at denne reduksjonsprosessen ikke var symmetrisk. Tauede biler har tatt et fullt slag, antallet har sunket fra 95 000 siden Berlinmurens fall til mindre enn 67 000 i dag, mens antallet selvgående systemer faktisk har økt med 8% (fra 27 000 til mer enn 29 000).
Operasjonelle, teknologiske og kommersielle trender
Foreløpig er det tre hovedklasser av kanonartillerisystemer på verdensmarkedet og våpen fra verdens hærer, og hver av dem ledsages av sin egen operative doktrin: slepte systemer, selvgående belte systemer og selvgående hjulsystemer. De respektive fordelene og ulempene med de to første klassene er veldig velkjente og anerkjente, og derfor er disse klassene ikke i direkte konkurranse med hverandre, verken kommersielt eller driftsmessig. Slepede systemer er billigere og enklere å bruke, de blir vanligvis utplassert for å gi brannstøtte for lette enheter (motoriserte rifler, fjelletheter, fallskjermtropper, marinesoldater, etc.), mens sporbare selvgående haubitser (SG) vanligvis er en komponent av støtte tunge mekaniserte og pansrede tropper. Imidlertid har de nederlandske PzH-2000-systemene vist gode resultater i Afghanistan i motopprørsoperasjoner, som er helt forskjellige fra den tradisjonelle slagmarken som disse haubitserne ble opprettet for. Samtidig er SG -er på hjulene kjernen i den lovede (men stort sett ikke påbegynte) revolusjonen. På den ene siden tilbys disse systemene som en vinnende erstatning for slepede systemer (bortsett fra noen få spesielle tilfeller der det er behov for ultralette haubitser), og på den annen side "tærer de" gradvis på markedsandelen til sine sporede kolleger., dra nytte av deres beste strategiske mobilitet og dermed egnethet for distribusjon utenlands.
Selv om de aller fleste artillerisystemer i nåværende varelager fortsatt spores, har antallet 155 mm-hjulsystemer faktisk blitt firedoblet på mindre enn 10 år. En bekreftelse på en så utpreget global trend er det faktum at flere og flere ordrer på artilleri på hjul kommer sammen med en samtidig reduksjon i ordrer på tunge slepte systemer. Andelen av sistnevnte synker tydeligvis mer og mer på verdensmarkedet, spesielt hvis de ikke har en APU (hjelpekraftenhet), noe som ville tillate minst korte autonome bevegelser.
Den andre viktige globale trenden er den nevnte gradvise begrensningen av standardkalibrene på markedet. Selv om foreldede kaliber (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) fortsatt har en viss andel i verdens reserver, er det fortsatt et antall 170 mm og 240 mm fat, men den moderne flåten er hovedsakelig basert på seks forskjellige kaliber for slept artilleri og sju kaliber for selvgående haubitser. I tillegg, selv innenfor hvert kaliber, er det flere forskjellige standarder for kammervolum og fatlengde, noe som fører til mange konfigurasjoner og modeller (ikke mindre enn 36 for 155 mm artilleri!).
Denne ganske kaotiske variasjonen endrer seg gradvis, minst verdensomspennende nye ordrer inkluderer to eller tre (maks fire) grunnleggende kaliber. Spesielt er NATO -standarden 155 mm / 52 cal raskt i ferd med å bli den foretrukne artilleristandarden. Forresten, til og med kinesiske og russiske produsenter tilbyr for øyeblikket artilleribiter som oppfyller denne standarden.
I juni 2007 brann den nederlandske SG PzH 2000 på Taliban -stillinger i Afghanistan. SG PzH 2000 har siden fått tilnavnet "den lange armen til International Security Assistance Force i Afghanistan"
En av de viktigste operasjonelle fordelene med SG installert på et lastchassis er den enkle lufttransporten. Bildet viser de tre første CAESAR -systemene som ankom Kabul 1. august 2009 for å støtte den franske kontingenten.
Kaliber i tjeneste
Slept artilleri
I verden inkluderer de viktigste våpnene av denne typen kaliber 105 mm (i tjeneste med 83 land), 122 mm (69 land), 130 mm (39 land), 152 mm (36 land) og 155 mm (59 land), mens et halvt dusin land før fortsatt har 203 mm systemer.
Dermed er 105 mm-modellen fortsatt det mest utbredte artillerikaliberet i verden, selv om dens andel i verdensordreboken er sterkt redusert på grunn av utseendet til ultralette 155 mm haubitser, og enda viktigere, på grunn av konkurranse fra moderne mørtel (spesielt 120 mm riflede prøver). De to vanligste 105 mm -haubitserne, den italienske M56 og den amerikanske M101, ble opprettet for mer enn et halvt århundre siden og er ikke lenger i produksjon. Mer moderne modeller med bedre ytelse, for eksempel den britiske L118 Light Gun (med den indiske Light Gun -klonen og den amerikanske varianten av M119) og den franske Nexter 105 LG1, forblir i produksjon for bevæpning av lette enheter, men i det minste for hovedhærene, er det en trend å erstatte dem med ultralette 155 mm-modeller. Den sørafrikanske Denel G7 er i sin egen klasse og er snarere en konkurrent til 155 mm / 39 kaliberpistolen, designet for både slepte og hjulede systemer, når det gjelder ekvivalent rekkevidde (ca. 30 km med et prosjektil med en bunngassgenerator).
SG ARCHER 155 mm / 52 kaliber fra BAE Systems Bofors. Den selvgående haubitsen på et leddet chassis med hjul er utstyrt med en avansert automatisk laster, som lar mannskapet skyte 20 runder hver uten å forlate den beskyttede cockpiten. Den svenske og norske hæren bestilte hver 24 av disse systemene
Caterpillar -ammunisjon
Verdens reserver for selvgående belteartilleri inkluderer systemer: 105 mm (i 7 land), 122 mm (33 land), 130 mm (2 land, men dette er en midlertidig bestemmelse), 152 mm (23 land), 155 mm (46 land), 175 mm (6 land) og 203 mm (19 land). Det er ganske åpenbart at 105 mm, 130 mm og 175 mm systemer vil forsvinne i nær fremtid, mens 203 mm systemer kan forbli i drift til utløpsdatoen for ammunisjon for dem. Et stort antall 122 mm systemer (for det meste 2S1 Gvozdika) forblir i drift i de tidligere Warszawapaktlandene og med sovjetiske / russiske kunder; de blir i økende grad sett på som utdaterte og dermed bare av interesse for land med begrensede økonomiske ressurser og beskjedne operasjonelle krav. Til dags dato utkjempes kampen bare mellom to kaliber og to militære konsepter, mellom Russland og Kina med 152 mm på den ene siden og Vesten med 155 mm på den andre, sistnevnte kaliber er mer og mer utbredt (155 mm systemer representerer for øyeblikket mer enn en tredjedel av verdensflåten sporet SG). Når det gjelder spesifikke modeller, tar M109 -familien fremdeles størstedelen av den eksisterende flåten, til slutten av 80 -tallet dominerte den sin sektor fullstendig. For tiden blir flere og flere haubitser av denne familien vellykket erstattet av mer moderne og effektive modeller.
Selvgående artilleri på hjul
Konseptet med selvgående artilleri på hjul ble opprinnelig sett på som en form for finurlighet (da de første systemene ble introdusert, for eksempel den tsjekkoslovakiske DANA (152 mm) og senere den sørafrikanske G6 (155 mm / 45 cal)), men over gang ble det en formidabel og troverdig konkurranse for slept og sporet SG, om enn av forskjellige årsaker. Fordelene i forhold til slepende våpen er bedre overlevelsesevne (personell under dekning av rustning, i det minste på farten, mindre tid til å flytte fra stuet posisjon til skyteposisjon og omvendt), høyere taktisk mobilitet og forenklet logistikk (en lastebil transporterer pistol, mannskapet, initial ammunisjon og kontrollsystem), mens fordelene i forhold til sporede systemer er lavere oppdagelsessannsynlighet, lavere driftskostnader, forenklede vedlikeholdskrav og bedre strategisk mobilitet.
Systemene i bruk er delt mellom 152 mm (4 land) og 155 mm (9 land) modeller, selv om det også er industrielle forslag til selvgående hjulsystemer i 105 mm eller 122 mm kaliber. Så langt har bare rundt 1000 systemer blitt bestilt av ti land, og det potensielle markedet for hjulsystemer kan anslås til ytterligere 1000 enheter i løpet av de neste 10 årene.
Videopresentasjon av den koreanske selvkjørende howitzer EVO-105 med mine undertekster
Soltam ATHOS slept haubitser kan utstyres med en APU for å kunne bevege seg uavhengig.
Som sagt er Singapore PEGASUS light howitzer verdens første selvgående og helikoptertransporterte lette 155 mm pistol.
BAE Systems viste den første moderniserte 155 mm SG M-109 PIM (PALADIN Integrated Management), seremonien fant sted på anlegget i New York 20. januar 2010. Selskapet ble tildelt en kontrakt på 63,9 millioner dollar i august 2009 for produksjon av syv PIM -prototyper (fem SG og to ammunisjonslastbiler). PIM bruker den eksisterende hovedrustningen og cockpitdesignet til M-109A6 PALADIN, mens den erstatter utdaterte chassiskomponenter med nye fra M2 / M3 BRADLEY. PIM-oppgraderingen inkluderer også en toppmoderne "digital arkitektur", pålitelig kraftgenerering, horisontale og vertikale elektriske stasjoner, en elektrisk stamper og et digitalt OMS. Modernisering av PALADIN vil bli utført i samarbeid med Anniston Army Depot i Alabama og BAE Systems
152 mm mot 155 mm
Det som en gang var en veldig energisk teknologisk og kommersiell konkurranse mellom den russiske 152 mm og den vestlige 155 mm, har siden gjort en merkbar vending til fordel for sistnevnte, spesielt med fremveksten av NATO 155 mm / 52 kaliberstandarden, som har ballistiske egenskaper som den russiske systemet kan ikke. sammenligne.
Omtrent 40 land rundt om i verden har allerede bestilt eller formulert krav til moderne 155 mm slepte eller selvgående systemer med den økende standardiseringsprosessen på 52 kaliber. Det totale antallet systemer som allerede er levert, eksisterende gyldige bestillinger og opsjoner i det globale markedet er cirka 4500, med et estimat på at minst det samme antallet vil bli lagt til i løpet av de neste 10-15 årene.
Til tross for at Kina er den ledende operatøren, produsenten og eksportøren av 152 mm artillerisystemer, har han reagert raskt på endrede trender, og Norinco tilbyr nå 155 mm modeller, både sporede PLZ45 og SH1 -hjul. Russiske produsenter erklærer at de har en 155 mm / 45 kaliber pistol for eksportversjonen av 2S19M1 sporingssystem.
Israel og Sør -Afrika fører en ganske spennende handelspolitikk, og tilbyr flere forskjellige løsninger for sine 155 mm hjul -haubitser å velge mellom. Den nye Denel G6 er tilgjengelig med både 45 og 52 kaliber fat (sistnevnte kan også ha to forskjellige forbrenningskamre), mens Soltam ATMOS 2000 kan ha et fat på 39, 45 eller 52 kaliber.
Selvgående beltesystemer
Utvalget av 155 mm belte selvgående systemer som for tiden er tilgjengelig på markedet kan grovt deles inn i to hovedklasser av tunge (40-60 tonn) og mellomstore (25-40 tonn) kjøretøyer. Tunge systemer inkluderer:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (Tyskland). Det er den tyngste (55,3 tonn) og den dyreste selvgående haubitsen som er tilgjengelig for øyeblikket, men også absolutt den mest avanserte og effektive når det gjelder automatisk drift, ildkraft og overlevelse. Frem til nå har det blitt vedtatt av Tyskland (185 systemer), Italia (2 x 68 systemer produsert på lisens av OTO Melara), Nederland (57 systemer, senere ble antallet redusert til 24) og Hellas (24).
Selv om det potensielle markedet for systemer med slike evner og kostnader er uunngåelig begrenset, vil PzH 2000 definitivt motta ordre i fremtiden fra de hærene som ønsker (og har råd) til å støtte sine tunge pansrede enheter med den høyeste kapasiteten 155 mm / 52 kaliber system.
K9 THUNDER fra Samsung Techwin (Sør -Korea). Den veier 47 tonn i en kampklar konfigurasjon, og K9-haubitsen er også montert på lisens i Tyrkia under betegnelsen T155 FIRTINA. Disse to landene har bestilt totalt 850 biler, det vil si omtrent 20% av det totale nåværende volumet av SG -ordrer, som sannsynligvis vil vokse i nær fremtid på grunn av tilleggsordrer fra andre eksportkunder.
Og for tiden er det nødvendig med 105 mm artilleri for lette enheter, for eksempel luftbårne tropper. På bildet er britiske soldater som tjener i G Battery, 7. luftbårne fallskjermdivisjon og skyter direkte ild fra deres 105 mm lyspistol.
BAE Systems AS90 (Storbritannia). Totalt ble det levert 179 AS90 -haubitser til den britiske hæren, og 96 av dem ble deretter oppgradert ved å installere en 52 kaliber pistol, som erstattet den opprinnelige modellen på 39 kaliber (vekten økte til 45 tonn). Det samme BRAVEHEART -tårnet med en 155 mm / 52 kaliber kanon skulle installeres av Huta Stalows Wola og XB Electronics på det polske KRAB -konseptet som veide 52 tonn. Det er et modifisert chassis til T-72 hovedstridsvogn (MBT) med kommando- og kontrollsystem AZALIA.
Medium systemer inkluderer:
SSPH1 PRIMUS (Singapore). Dette systemet veier 28,3 tonn med en 155 mm / 39 kaliber kanon ble utviklet av Singapore Defense Science and Technology Agency og SI Kinetics basert på de spesifikke kravene til Singapore -hæren, som definerte en totalmasse på mindre enn 30 tonn og en maksimal bredde på mindre enn 3 m for å bevare kompatibiliteten med lokal veinfrastruktur (spesielt broer) og terreng.
PRIMUS er i tjeneste med Singapore -hæren (54 systemer), og produksjonen for lokale behov ser ut til å være fullført. Eksportordrer ble ikke rapportert.
Norinco PLZ45 (Type 88) (Kina). I 1997 forårsaket PLZ45 en mindre sensasjon ved å beseire amerikanske og europeiske modeller i Kuwaiti Army -konkurransen (51 systemer). Norincos vinnerbud var basert på den eksisterende 152 mm modellen, men den ble modifisert for å godta den samme 155 mm / 45 kaliber fatet som finnes i Type 89 slepet kanon (PLL01). Systemet har siden blitt solgt i Bangladesh (ukjent mengde) med leveranser innen 2011, mens rykter om et mulig salg til Saudi -Arabia ikke har materialisert seg.
M109 PIM av BAE Systems (tidligere United Defense) (USA). M109 PIM (PALADIN Integrated Management) er den nyeste (for tiden) versjonen av den 'tidløse' M109 -serien, hvis opprinnelige design nå er over 60 år gammel. BAE Systems ble tildelt en kontrakt på 63,9 millioner dollar i august 2009 for produksjon av syv prototype PIM -maskiner, den første ble produsert i januar 2010.
PRIMUS er designet for å oppfylle de strenge off-road-kravene til Singapore Army. Dette var hovedsakelig grunnen til at du valgte 39 -kaliberpistolen, og ikke den mer moderne og høyytende 52 -kaliberpistolen.
Denel G6-52 haubitser har en 155 mm / 52 kaliber kanon og er tilgjengelig med et 25 liters skytekammer, som gjør det mulig å nå en rekkevidde på 67 km med et VLAP-prosjektil (Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile-long-range artillery prosjektil med økt hastighet)
I PIM er den eksisterende hovedrustningen og tårnet fra M109A6 PALADIN installert (snarere en radikal rekonstruksjon / modernisering av eksisterende kjøretøy enn et nytt produkt), utdaterte chassiskomponenter i den erstattes med moderne fra M2 / M3 BRADLEY infanterikampbiler. PIM har integrert en moderne "digital arkitektur", forbedret påliteligheten til kraftproduksjon, installert vertikale og horisontale styringsdrev, en elektrisk stamper og et digitalt kontrollsystem. Moderniseringen av PIM garanterer maksimal enhetlighet med eksisterende systemer i HBCT (Heavy Brigade Combat Team) pansrede brigade, reduserer den logistiske byrden og vedlikeholdskostnadene ved å bytte ut foreldede komponenter i chassiset. PIM er også det første produksjonsbilen som er utstyrt med BAE Systems 'Advanced Energy Management System, som representerer den første implementeringen av den amerikanske hærens Common Modular Power System (CMPS) krav.
Moderniseringen av PALADIN -flåten utføres i samarbeid med Anniston Army Depot og ved BAE Systems fabrikker.
Med avlysningen av 155 mm / 38 kaliber XM1203 (NLOS Cannon) howitzer-programmet, er PIM for tiden det eneste selvgående artillerisystemprogrammet i USA.
KMW Artillery Gun Model (AGM) / DONAR (Tyskland). Generalforsamlingen er i en klasse for seg som et industrielt forslag til et autonomt tårn på 155 mm / 52 kaliber som kan monteres på en rekke belte- og hjulchassis for å få en mellomklasse SG kompatibel med A400M lufttransport. Systemet beholder samme fat, rekylvekt og hydraulisk stamper som på PzH 2000. Systemet bruker en modifisert versjon av den automatiske lasteren, haubitseren bruker prosjektiler og modulære drivmidler i henhold til spesifikasjonene i felles ballistikknotat. Demonstrasjonsmodellen ble implementert på grunnlag av et modifisert MLRS -chassis (MLRS).
I 2008 gikk KMW og General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) sammen og kunngjorde opprettelsen av DONAR, et nytt selvgående beltesystem som ble oppnådd ved å installere et AGM-tårn på et modifisert ASCOD 2 BMP-chassis. Med en kampvekt på 35 tonn (inkludert ammunisjon fra 30 skjell og 145 ladninger), i DONAR er alle operasjoner automatisert (inkludert lasteskall og ladninger), mannskapet er bare to personer, tårnet kontrolleres av en operatør som ligger eksternt i skroget. Basert på disse egenskapene og evnene ble det uttalt at DONAR "revolusjonerte den nåværende forståelsen av artilleri." Til dags dato har det ikke blitt rapportert om ordre for verken generalforsamling eller DONAR.
