Artillerifestet, eller som det også ble kalt, oppskytteren for selvgående aktive raketter, ble designet i henhold til lukket rørskjema. Arbeidet med utformingen av ACS begynner i 1963 på OKB-9 på Sverdlovsk Art Plant nr. 9. F. Petrov hadde tilsyn med designarbeidet. Forskningsinstituttene 1, 13, 24, 61, 125 var også involvert i utformingen av denne ACS. En rekke andre fabrikker og designbyråer deltok også i utviklingen. På et par år klarte Sverdlovsk OKB-9 å produsere en fungerende modell av D-80 i belte- og hjulversjoner med en skala på 1:10. Mock-upene ble først og fremst opprettet for å beskytte ACS-prosjektet med D-80 i MOP og GRAU. Prosjektet inkluderte muligheten for å migrere skyteskytteren til overflateskip. Vi forsvarte forprosjektet i mai 1965. Konkurrenten til ACS-prosjektet er Luna-M-prosjektet. ORT "Luna-M" ble opprettet som et system for streik av en divisjonslenke. I 1968 mottok Volgograd "Barricades" en ordre om produksjon av et rør og en seteleie av D-80-kanonen. Men av flere årsaker stopper produksjonen av D-80-deler etter noen måneder. Ekte eksempler på selvgående kanoner ble aldri opprettet. Produksjonen av bare kulebolten for pistolen var fullført, som skulle testes på teststedet nær landsbyen Krasnoe. Litt senere fikk det reviderte prosjektet arbeidsnavnet D-80S, men det gikk heller ikke i produksjon, prosjektet ble ikke akseptert for utvikling. Slutten av 1969. Designkontoret tilbyr et annet modifikasjonsprosjekt. Den mottar arbeidsnavnet D-80-2, hvis designopplegg begynte å ligne M-240-mørtel.
- Den første versjonen av ACS - D -80. Den skulle installere pistolen på ZIL-135L-chassiset. Over cockpiten var chassiset til en roterende versjon av en spesialbutikk for 4 ammunisjon for lasting av pistolen fra snuten. Tønnen til pistolen var utstyrt med en kraftig nesebrems, hvis effektivitet var 58 prosent. Støtten til kanonen hvilte mot bakken med en bunnplate (mørtel). D-110K SPU fra Onega OTR hadde nøyaktig samme chassis. Pistolen var utstyrt med anti-rekyl enheter med et langt rekylslag. Lasting og lossing skjedde ved hjelp av en spesiell enhet. Lastingen er av en egen type - prosjektilet var det første, etterfulgt av den utvisende ladningen. Veiledning ble utført ved hjelp av en hydraulisk enhet drevet av hovedmotoren. Det var også en manuell kjøring. Det mekaniske synet ble hentet fra en 122 mm D-30 haubits. For levering av ammunisjon til ACS var det planlagt å lage et lastebil med transport på samme type chassis. Bilen skulle levere 11 ARS.
- lengde - 12,5 meter;
- bredde - 3,2 meter;
- høyde 3,7 meter;
- kjørehastighet opptil 60 km / t;
- Den andre versjonen av ACS - D -80S. Pistolen er montert på et MT-T-belagt chassis. Alternativet ble foreslått av Kharkov maskinbyggingsanlegg. Pistolen på denne ACS-en er seteleie.
- Den siste versjonen av ACS- D-80-2. Pistolen mottar MT-LB-chassiset. En pistol uten en kraftig nesebrems, brannen bør gjøres med vekt på bakken av bunnen av ACS. Pistolen ble laget i henhold til en rekylfri ordning, setestøtten med en bolt hadde vekt på en massiv pall, men etableringen av en moderne OTRK "Tochka" setter fullstendig en stopper for prosjektet med 535 mm selvgående kanoner.
Hovedtrekk:
- mannskap på opptil 4 personer
- den nødvendige vinkelen for lasting - (-7) - (-10) grader;
fat fat 3,3 tonn;
- PU -vekt opptil 16 tonn;
- ARS ammunisjon som veier opptil 930 kilo;
- starthastighet 450 m / s;
- min / maks bruksområde 5/65 kilometer;
- pistolkaliber 535 mm;
- pistollengde 15 kaliber - 8 meter;
- antall riller 64;
- vertikale vinkler 70-50 grader;
- sektorvise horisontale vinkler 8 grader;
- ladevekt 144 kilo;
- stridshodevekt 450 kilo;
- solid drivstoffvekt opptil 286 kilo;
- Tønntrykk 1025 kg / cm kvadrat;
- den estimerte tiden for rakettmotoren med fast drivstoff er nesten 15 sekunder;
- KVO i en avstand på 75 kilometer - 550 meter;
- ammunisjon: en landgruve eller ARS med en 53 mm solid drivmotor;
-stridshode: klynge, høyeksplosiv og spesiell stridshode AA-22.
- effektiv rekkevidde på 60 kilometer.
