Nylige hendelser indikerer direkte at en ny trend begynner å danne seg i Europa. Etter mange diskusjoner og en bølge av kritikk av atomkraftverkene, endrer statene, som vurderer sine utsikter, sitt sinne til barmhjertighet. Spesielt er spørsmålet om fullstendig oppgivelse av atomkraftverket ikke lenger vurdert. For eksempel fortsetter Frankrike sin politikk og tenker ikke engang på å redusere atomkraftsektoren, Tyskland bremser tempoet i nedleggelsen av atomkraftverkene sine, og Storbritannia har til hensikt å modernisere eller erstatte gamle kraftenheter med nye. Som nevnt av den italienske publikasjonen Il Sore 24 Ore, har europeiske land nylig innsett verdien og utsiktene til atomkraft, som den snart vil spille sin tidligere viktige rolle. Samtidig er det nå mer oppmerksomhet rettet mot de teknologiske aspektene og sikkerheten ved atomkraftverk. Sannsynligvis var årsaken til dette hendelsene i 2011 ved det japanske atomkraftverket Fukushima-1.
På bakgrunn av europeiske prosesser knyttet til oppgivelse av atomkraft dukket nylig opp et av de mest vågale og interessante prosjektene på dette området ikke i EU -landene, men i Russland. Dette er konstruksjonen av det flytende termiske kraftverket (FNPP) "Akademik Lomonosov". Mens europeiske politikere kranglet om behovet for å bevare eller stenge atomkraftverk på bakken, startet russiske ingeniører og skipsbyggere en fullskala konstruksjon av en helt ny klasse utstyr. Resultatet av dette prosjektet i de kommende årene vil være fremveksten av et ikke-selvgående fartøy med atomreaktorer og generatorer om bord. Ett flytende atomkraftverk i det nye prosjektet med en kapasitet på 70 MW vil kunne levere strøm og varme til en bosetning der det bor omtrent 200 tusen mennesker, eller flere store industriforetak. I tillegg vil Akademik Lomonosov om nødvendig kunne avsaltes sjøvann i en mengde på opptil 240 tusen kubikkmeter i timen.
De første flytende atomkraftverkene i dette prosjektet vil tjene i de nordlige og fjerne østlige delene av Russland. I fremtiden er ikke byggingen av et flytende atomkraftverk for utenlandske kunder utelukket. Argentina, Indonesia, Malaysia og andre land har allerede vist sin interesse for denne teknikken. Europa er foreløpig bare interessert i noen tekniske detaljer, men har det ikke travelt med å starte forhandlinger om kjøp eller felles bygging av et flytende atomkraftverk. Sannsynligvis er de fleste europeiske stater ennå ikke klare til å delta i slike dristige, om enn lovende, prosjekter. Imidlertid kunne de italienske journalistene fra Il Sore 24 Ore ikke ignorere ett aspekt av det nye russiske prosjektet. De noterer det faktum at atomreaktorer for det flytende atomkraftverket under bygging er basert på gamle sovjetiske militære design. I denne forbindelse blir det antatt en bruk av omproduserte enheter og enheter som er fjernet fra de demonterte atomubåtene.
Det skal bemerkes at temaet flytende atomkraftverk ikke bare tiltrukket russiske forskere og designere. Dermed utvikler det franske verftsselskapet DCNS, sammen med flere spesialiserte organisasjoner, for tiden Flexblue -prosjektet. Det er planlagt å lage en relativt stor sjøbasert installasjon, men den vil avvike vesentlig fra de russiske flytende atomkraftverkene. I henhold til den nåværende utformingen av prosjektet vil franskproduserte atomkraftverk være en sylinder på omtrent 100 meter lang og 12-15 meter i diameter. Reaktorer og alt nødvendig utstyr vil være plassert inne i det robuste huset. Før lansering vil et slikt kraftverk bli levert til ønsket sted noen få kilometer fra kysten, lagt på havbunnen på omtrent 60-100 meters dyp og fikset det. Subsea atomkraftverk med en kapasitet på 50 til 250 megawatt kan bygges i henhold til dette konseptet. Dette vil gjøre det mulig å levere strøm til et oppgjør med en befolkning på hundre tusen til en million mennesker.
Andre europeiske prosjekter med atomkraftverk med et nytt utseende er fortsatt på et veldig tidlig stadium og kommer neppe til å nå utarbeidelsen av teknisk dokumentasjon i nær fremtid. Nesten alle europeiske stater som har sin egen atomkraft har nå til hensikt å engasjere seg i sin tradisjonelle form, noe som innebærer drift av bakkebaserte anlegg. Samtidig blir lovende teknologier og typer atomreaktorer undersøkt. Med tanke på den tvetydige økonomiske situasjonen i Europa, er det neppe verdt å forvente at byggingen av nye atomkraftverk vil begynne i nær fremtid. For noen måneder siden kunngjorde noen land som aktivt brukte atomkraft (inkludert Frankrike) at de ikke ville bygge atomkraftverk i nær fremtid.
Som et resultat av all den siste utviklingen innen europeisk atomkraft har en interessant, men kontroversiell situasjon dukket opp. Flere land gjennomfører prosjekter for å forbedre utstyret og tilstanden til industrien, men økonomiske problemer tillater dem ikke å ta i bruk sin fullskala implementering. I tillegg kompliserer den nåværende offentlige holdningen til atomkraftverk situasjonen ytterligere med utsiktene for industrien.
Imidlertid gir mulighetene til atomkraftverk, begge stasjonære, laget i form av et kompleks av kapitalstrukturer, og som flyter eller er installert på havbunnen, oss til å gjøre forutsetninger om fremtiden deres. Effektivitet over tid vil tillate slike systemer å gjenvinne sin tidligere prestisje og tapte andel i total strømproduksjon. På lang sikt kan atomkraftverk fortsette å vokse og trenge ut andre typer kraftverk. Imidlertid er antallet slike kraftverk for tiden ikke bare økende, men til og med synkende. Den forventede endringen i synspunktene til de ansvarlige vil åpenbart ikke skje i dag eller i morgen, men allerede nå avviser europeiske politikere den enkle nedleggelsen av atomkraftverk uten å ta hensyn til konsekvensene av slike beslutninger. Derfor gjenstår det foreløpig å overvåke lovende prosjekter som russiske flytende atomkraftverk eller franske Flexblue og vente på nyheter om utviklingen av kjernekraft.
