Trender i den globale ubåtbygningen på 2000 -tallet har faktisk, som produksjonen av andre typer marinevåpen, en tendens til å minimere størrelsen på en kampenhet samtidig som den gir maksimal angrepspotensial, utmerket stealth, riktige defensive evner, som samt høy informasjonsdekning av mannskapet. Disse parameterne besittes av nesten alle moderne strategiske missilubåter og flerbruks atomubåter, de såkalte SSGN-ene, som er i tjeneste med de mest utviklede landene i verden. I den russiske flåten er dette MAPLer av prosjekt 885 "Ash", hvis støynivå ikke overstiger parametrene for den dyre amerikanske "Sea Wolf" og SSBNene til prosjekt 955 "Borey" med en superstille vannstråledrift enhet; i den amerikanske marinen - den støyfrie MPSS "Sea Wolf", fylt med 600 skrog akustiske sensorer for å redusere støynivået ved middels hastighet i undervannsmodus, samt lignende, men billigere flerbruks atomubåter av "Virginia" -klassen, i den franske marinen - "Le Triompant", som har et av de mest teknologisk avanserte atomkraftverkene, der dampgeneratorer ikke er installert separat fra kjernen i K -15 trykkvannsreaktoren, men er integrert med den i en enkelt modul (pluss at det er en uttrekkbar propell i standby drevet av nøddieselgeneratorer). Utformingen av kraftverket viste seg å være så kompakt som mulig, med evnen til å bevare ubåtenes mobilitet selv i nødssituasjoner.
Kina har foreløpig ikke markert seg ved den uavhengige utviklingen av en atomubåtbærer av interkontinentale ballistiske missiler. Så på slutten av 80 -tallet. SSBN for prosjekt 092 "Xia" ble fullført og vedtatt, hvis kropp gjentok de viktigste strukturelle elementene i de utdaterte amerikanske SSBN -ene i "George Washington" -klassen, og konfigurasjonen av kraftverket, fremdriftsenheten og rakettbanketten med lanseringssiloer var ligner det første prosjektet av den franske SSBN i klassen "Redutable" … Dette er absolutt ingen tilfeldighet, for etter grensemilitærkonflikten på Damansky -øya har himmelriket kraftig forskjøvet samarbeidsvektoren mot Vesten med så mye som 20 år. På begynnelsen av 90 -tallet utviklet prosjekt 094 "Jin" seg raskt. Denne strategiske missilubåten ble opprettet med betydelig teknologisk støtte fra vårt Rubin Design Bureau. Den første ubåten i klassen, også kjent som Type 09-IV, ble lagt ned under skrognummer 409 i 1999 ved CSICs Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd.”, og ble lansert i 2004. Rakettbanketten SSBN pr. 094 "Jin" er ganske høy og har en veldig uttalt kantet ("boks") form, lik ytelsen i innenlandske SSBN -er som starter fra prosjektet 667A "Navaga" og slutter med prosjektet 667BDRM "Dolphin". Likevel er støynivået til disse ubåtene flere ganger høyere enn de amerikanske ubåtene i Los Angeles-klassen. I dag lærer kineserne bare å designe lovende ubåt med lavt støynivå. Det mest ambisiøse prosjektet er Type 095 MAPL med en vannstrålepropell innebygd i skroget, vannstrømmen som kommer fra 2 smale vanninntak på baksiden av ubåten.
La oss håpe at dette konseptet vil være et gjennombrudd for den kinesiske ubåtbygningen, men for nå vil vi vurdere et veldig interessant britisk prosjekt med en atomubåt med interkontinentale ballistiske missiler om bord i neste generasjon, som allerede har fått kallenavnet "British loaf" i media.
På nettstedet til det britiske forsvarsdepartementet, 1. oktober 2016, ble det første bildet av en lovende 5. generasjon atomubåt, som skal utformes i samsvar med Successor -programmet (oversatt fra engelsk - "Successor"), publisert. Et bilde av den nye ubåten er vedlagt kunngjøringen til den britiske forsvarsministeren Michael Fallon om implementering av en kontrakt til 1300 millioner pund for å utvikle en teknisk design med detaljerte tegninger for neste generasjon av avanserte SSBN -er, som vil bli utført av BAE Systems, kjent i Vest -Europa. I de neste årene vil den såkalte prosjektfasen "Delivery Phase-1" finne sted, hvor det taktiske og tekniske oppdraget for en ny ubåt vil bli opprettet og klart utarbeidet, alle kostnadene ved drift av de 4 brettene som er planlagt for konstruksjon vil bli vurdert, og rekkefølgen erstatter SSBN fra forrige generasjon "Vanguard".
Bildet av ledende MAPL i Successor-klassen, som er en god installasjon, kan allerede avsløre de langsiktige planene til Forsvarsdepartementet og den britiske marinen om strategien i det globale operasjonsteatret. Den nåværende klassen av atomubåter "Vanguard" kan betraktes som det viktigste instrumentet for militær-politisk avskrekking i operasjonsteatrene i Europa og Nord-Atlanteren. Fire produksjonsubåter (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant og S.31 Vengeance) har totalt 58 Trident-2D5 ICBM. Selv om det er 64 gruver (16 på hver ubåt). Dette ble gjort av økonomiske årsaker (bare ett SSBN på patrulje). Men gitt hvert år de stadig dårligere forholdene innenfor rammen av "Russland-NATO", så vel som de uforutsigbare konsekvensene for EU av migrantstrømmen fra Midtøsten (man vet aldri hva som kan skje i den kontinentale delen av det gamle Verden etter et dusin år), kan Storbritannia utstyre atomubåtkomponenten fullstendig med 64 tridenter. De nye ubåtene har 12 siloer for SLBM, og derfor vil det være nødvendig å la minst én ubåt i Vanguard-klasse være i bruk for alle 64 missilene.
Utseendet til "Successor" -klassen er ganske formidabel: den store bredden på skroget, styrehuset med manglende antennemastenheter, å dømme etter utseendet, laget i henhold til lovene om redusert radarsignatur, og absolutt ikke fremtredende rakettbankett, skille seg ut. Tilsynelatende vil forskyvningen av etterfølgeren vesentlig overstige forskyvningen til Vanguards og vil være omtrent 20 tusen tonn, noe som kan indikere justering av interne volumer for store arsenaler av torpedoer og strategiske cruisemissiler "Tomahawk" som ble lansert fra standard 533 mm torpedo rør. Dette ubåtprosjektet danner en generell ide om utseendet til den britiske flåten på 2000-tallet, hvor det vil bli lagt stor vekt på flerbruks atomubåter og cruise- og ballistiske missiler med både avskrekkende evner og evnen til å levere massive ikke-atomangrep. med et stort antall TFR.
Etterfølgermotoren lanseres neste uke ved et av BAE Systems anlegg i Barrow-in-Fernöss, der den første stålskjæringsseremonien for prosjektets ledende atomreaktor vil finne sted. Michael Fallon selv vil ta del i det. Hovedstadiene i konstruksjonen av ubåter i serien vil finne sted på begynnelsen av 1920 -tallet, og vi vil lære om deres detaljer ikke tidligere enn 2025.
