En serie av avanserte kinesiske missilbrannkontroll destroyers (URO) Type 052C og 052D gir ikke et minutt med fred til flåtene i Japan, India, Australia og USA, og spreder årlig et stadig økende nettverk av marin dominans i Asia -Stillehavsområdet. Den kinesiske marinen har for tiden 6 URO Type 052C "Lanzhou" destroyere og minst 5 Type 052D "Kunmin" EM; Ytterligere 7 destroyere i Kunmin-klassen er på forskjellige stadier av konstruksjonen ved verftene Dalian og Jiangnan. I 2018 vil flåten omfatte alle de 18 skipene i to klasser.
"Lanzhou" og "Kunmin" med en forskyvning på 6 600 til 7 500 tonn i sjødyktighet og teknologiske kvaliteter er på samme nivå, eller overgår deres amerikanske kolleger - destroyere av Arley Burke -klassen betydelig. Dermed når cruiseavstanden til kinesiske skip 14.000 miles, mens de amerikanske "Aegis destroyers" har en cruising rekkevidde på 6000 miles. Type 052C og 052D er ikke lenger konvensjonelle artilleri- og missilødeleggere-arsenaler (Luida-klasse og Type 052) med "gård" -prinsippet for drift av forskjellige kampsystemer på skipet: deres skipbårne luftfartøyer missilsystemer HQ-9 / 9B, anti-ubåtsystemer CY-5 og missilsystemer mot skip er programmatisk bygget opp rundt det moderne høytytende kampinformasjons- og kontrollsystemet (BIUS) H / ZBJ-1, samt bussen for utveksling av taktisk og kommandoinformasjon via et kodet radiokanal "HN-900" (analog "Link-11"). Siden Type 052C / D regnes som ødeleggere av luftfarts- og missilforsvar, er hovedinformasjonskilden for kampoperasjonen til deres CIUS Type 348 multifunksjonell radar med 4-veis HEADLIGHTS (på Lanzhou EM) og Type 346 (på Kunming EM). Den digitale arkitekturen til deres radioelektroniske base ble lånt fra den russiske radaren "Mars-Passat", installert på den tungt flybærende missilkrysseren pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov": som rapportert i noen kilder, på 90-tallet, tegninger og diagrammer over "Mars -Passat".
Som du vet, ble Mars-Passat-radaren på det tidspunktet aldri brakt til et nivå som ville tillate bekjempelse av avskjæringsraketter mot anti-skip-missiler og andre luftangrepsvåpen. Faktum er at "Sky Watch" (som komplekset ble kalt i NATO) på det stadiet av utvikling av elektronisk teknologi hadde et alvorlig problem med prinsippet om programmert overføring av en elektronstråle over en 360-graders blenderåpning på 4 PFAR-lerret, dvs når du overfører strålen fra synsfeltet til en antennematrise til sektoren til en annen (hver sektor er omtrent 90 grader). Som du vet, når et luftobjekt kommer inn i visningsområdet til det neste antennematriset, må ombordcomputeren til radarkomplekset, i henhold til dataene fra det forrige antennematriset, utarbeide de eksakte koordinatene til det sporet målet for umiddelbar anskaffelse for automatisk sporing med et nytt spor. Dette krever moderne høyytelsesprosessorer, som verken Sovjetunionen eller USA hadde på den tiden. De første versjonene av BIUS "Aegis" ble et levende bevis på dette.
Ved utformingen av AN / SPY-1-radaren var Lockheed Martin-spesialister ikke i stand til å lage en centimeter radar med en blender i alle aspekter som ville følge og fange luftmål uten hjelp av spesialiserte AN / SPG-62 kontinuerlige radarsøkelykter, og først i 2010 begynte utviklingen av en lovende multifunksjonell AMDR-radar, der enkeltkanals AN / SPG-62 blenderåpning erstattes av flerkanals AFAR-belysningsradarer. En lignende teknologi ble også brukt i centimeter I-band APAR-radarer installert på europeiske fregatter som Sachsen, De Zeven Provincien og Yver Huitfeld. Vårt moderne eksempel er det 3K96-2 skipsbårne luftforsvarssystemet "Polyment-Redut", som den dag i dag har problemer med å integrere missilene 9M96E og 9M100 med Sigma-22350 kampinformasjons- og kontrollsystem og Polyment multifunksjonelle radarstasjon.
Kineserne kopierte Aegis veldig vellykket, noe som forårsaket stor frykt mellom statene og dets allierte, men Vesten og dets asiatiske partnere ble enda mer redde etter publiseringen på det kinesiske Internett av fotografier som viser lasting av modulære universelle innebygde skyttere til kineserne Type 052D EM med transport- og oppskytningscontainere. (TPK) med YJ-18A supersoniske anti-skip missiler. For den amerikanske marinen, Japan og India betydde dette bare en ting - tapet av flåtenes overlegne streikepotensial på lang sikt. I dag kan amerikanerne ikke svare med noe verdig til 3-swing YJ-18A. Alle anti-skip-missiler fra Harpoon- og AGM-158C LRASM-familiene, til tross for rekkevidden fra 240 til 1000 km, er subsoniske, og kan derfor lett fanges opp av det kinesiske skipet HQ-9B. Bruken av SM-6 SAM i anti-skip-modus har også sine egne egenskaper. Deres lange flyrekkevidde oppnås bare langs en semi-ballistisk bane, hvor missilene lett kan oppdages av radarstasjoner av type 346 og fanges opp av HQ-9-missiler.
Men dessverre er USA ikke den eneste seriøse aktøren i den "anti-kinesiske aksen"; de indiske marine- og luftstyrkene spiller en veldig viktig rolle her, som nå er bevæpnet med de mest avanserte modellene av overflateskip, diesel- elektriske ubåter og taktiske jagerfly som kombinerer russisk, ukrainsk, israelsk, fransk og egen nasjonal teknologi fra XXI århundre. For eksempel er hovedoverflatestreiken og den defensive komponenten i den indiske marinen representert av 3 Project-15A (Project P15A) destroyere i Calcutta-klassen. Kjøreegenskapene til 163-meters destroyere med en nesten "cruising" forskyvning på 7.500 tonn leveres også av 4 gassturbinkraftverk GTD-59 med 2 RG-54 girkasser utviklet av Nikolaev-bedriften GP Zorya-Mashproekt (Ukraina). som 2 russiske aksellinjer og propeller, designet av FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") og FSUE TsNII im. Akademiker A. N. Krylov.
Attack anti-skip utstyr er representert av 16 tunge supersoniske stealth anti-skip missiler av den russisk-indiske utviklingen "BrahMos", som ligger i 2 vertikale bæreraketter (VPU), 8 transport-lanseringscontainere hver. Den defensive bevæpningen og radarutstyret knyttet til den er allerede utviklet av de israelske selskapene Israel Aerospace Industry (IAI) og ELTA Systems. Disse inkluderer: Barak-8 luftbårne luftforsvarssystem med lang rekkevidde, EL / M-2248 MF-STAR multifunksjonell 4-veis radar med S-bånd AFAR (rekkevidde 250 km) og EL / M-2238 STAR S-bånd overvåkingsradar (rekkevidde 350 km). Destroyerne er utstyrt med en klassisk desimeter radardetektor LW-08 "Jupiter" med et parabolsk antennearray og en radiator av hornetype, produsert i serie av det nederlandske selskapet "Thales Nederland BV", som et hjelpemiddel for å se luftrommet. Men til tross for evnen til den kombinerte anti-skipssalven til 3 destroyere (INS Kolkata, INS Kochi og INS Chennai) på 48 BrahMos anti-skip missiler, vil dette ikke være nok til å ødelegge selv halvparten av skipets sammensetning av den kinesiske EM Lanzhou og Kunming "Bære HQ-9-komplekset om bord. Dessuten er det lite sannsynlig at moderne kinesiske flerbruksjager Su-30MKK, J-10B, J-15D / S vil tillate dusinvis av indiske Su-30MKIer å nå en rekkevidde som er akseptabel for lansering av BrahMos (300 km).
Den indiske marinen trengte raskt en rask og effektiv løsning for å opprettholde likhet med den kinesiske marinen i Det indiske hav og utenfor kysten av Sørøst -Asia.
Som rapportert på sitt nettsted, den 17. september 2016, analyseresursen "Military Parity", det indiske skipsbyggingsselskapet "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) i samarbeid med den italienske beholdningen "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." begynner programmet for seriebygging av 7 neste generasjons stealth fregatter "Project-17A". Utformingen av en lovende patruljebåt med et forskyvning på 6 670 tonn har blitt utviklet av Fincantieri under en kontrakt med det indiske forsvarsdepartementet siden slutten av 2011. I juli 2012 ble det første grafiske bildet av den nye fregatten publisert på nettverket, som ble en konstruktiv fortsettelse av den første indiske "stealth" fregatten av "Shivalik" -klassen, som indianerne skylder OJSC "Severnoye PKB ", som var involvert i designet på midten av 90-tallet. Derfor kan vi observere en viss likhet med den russiske pr. 11356.6 Talvar.
De nye skipene skulle signifikant styrke kampstabiliteten til indiske marine- og hangarskipstreikegrupper i første halvdel av det 21. århundre, og derfor ble våpnene og radararkitekturen til det nye skipet oppdatert. For ytterligere å redusere radarsignaturen ble antenneposter til MR-760 "Fregat-M2EM" radardetektorer og andre midler for elektronisk rekognosering med en utdatert åpen arkitektur fjernet fra nomenklaturen til radio-elektronisk utstyr "Project-17A". Det er omvendte blokkeringer av oversidene på sidene som er typiske for skjult skip, en kantet komposisjonsmaske av hovedartilleripistolen og en høy pyramidal overbygning for en multifunksjonell radar, noe som gjør det mulig å øke radiohorisonten med flere kilometer. Nå direkte om radarutstyret og sjøflyforsvaret "Project-17A".
Som en sterkt forbedret fregatt av Shivalik-klassen, med en total fortrengning på 500 tonn økt, kom Project-17A nærmest ødeleggerklassen. Dette indikeres også med lengden - 149 m, bredden - 17, 8 m og dypgående 9, 9 m (for missilkrysseren URO "Ticonderoga" er det 9, 7 m). Takket være datamaskiniseringen av skipet ved hjelp av nye mikroprosessorplattformer, ble mannskapet redusert fra 257 til 150 personer, noe som automatisk frigjorde de ekstra interne volumene til fregatten som trengs for et større antall oppskytningsmoduler med missilvåpen. Konfigurasjonen av våpen og CIUS er så nær som mulig for ødeleggerne "Project-15A" "Kolkata". Det 4-kanals Shtil-1 luftforsvarsmissilsystemet med fire 3R90 Orekh målbelysningsradarer (tilstede på Shivalik) ble fjernet fra listen over skipsbårne luftforsvarssystemer, men det israelske Barak-8 luftforsvar missilsystemet ble installert med en antennepost av EL / M- multifunksjonell radar. 2248 MF-STAR.
Til tross for den utmerkede hastigheten og manøvrerbarheten til 9M317E-missilene, kunne den "lette" versjonen av "Shtil-1" med 4 RPN 3R90 installert på Shivalik ikke gi en fullverdig refleksjon av et massivt rakettangrep av kinesisk supersonisk anti-skip og antiradarmissiler, i motsetning til langdistanse Barak-8 "(" LR-SAM "). Hvis 9M317E-missilene bruker et semi-aktivt radarhodet og strengt 4 målkanaler, har Barak-8 luftfartsinterceptermissiler en aktiv radarsøker som mottar målbetegnelse fra MF-STAR, slik at kompleksets kanal kan nærme seg 8 - 12 avfyrte mål samtidig. I tillegg er antenneposten til MF-STAR-stasjonen installert 2 ganger høyere enn 3P90 radarsøkelysene, på grunn av hvilken rekkevidden til Barak-8 for mål i lav høyde kan nå 35 km, for Shtil-1-ikke mer enn 15 km.
Et slikt valg av indianerne til fordel for det israelske luftforsvarssystemet for en lovende fregatt kan fordømmes, og hevder at 9M317E-missilene hadde bedre høyhastighetsytelse sammenlignet med Barak-8-missilene (1550 m / s mot 720 m / s s), men her er dette helt upassende, siden Den indiske marinen i dag styres av behovet for effektivt å bekjempe dusinvis av lavflygende kinesiske anti-skip-missiler på motkryssende baner, som Barak-8 er ideell for, mens fire-radar modifikasjon av Calm med høyhastighets 9M317E er mer egnet for å ødelegge færre mål i jakten. Det er også verdt å nevne at rekkevidden til det israelske komplekset mot mål i høyde når 80-90 km, mens Shtil-belysningssystemet, basert på Orekh-radarer, begrenser skyteområdet til 35 km, og 9М317E-missilet har en maksimal rekkevidde på 50 km …. En innebygd vertikal bærerakett for 32 TPK-er med Barak-8-missiler vil bli installert på Project-17A-fregattene.
Generell skipsradar betyr advarsel om fjernt og nær luftsituasjon, samt målbetegnelse vil bli representert av en kraftig L-bånds AWACS radarstasjon "SMART-L". Dette øyeblikket skiller Project-17A fregatter til det bedre, i sammenligning med Kolkata-ødeleggerne, når det gjelder: belysning av fjerne luftforhold, deteksjon og sporing av små ballistiske mål, antall målspor samtidig sporet, samt identifisering av ulike stadier av flyging raskt - taktiske ballistiske missiler. "SMART-L" -radaren er representert av et passivt HEADLIGHT montert på en roterende (med en frekvens på 12 o / min) antennepost på baksiden av krigsskipets overbygning. Antennearrayet er representert av 16 aktive mottakssendingsmoduler og 8 passive mottaksmoduler (24 PPM), samlet i en bane på 8, 4x4 m. Stasjonen opererer i frekvensområdet fra 1000 til 2000 MHz (bølgelengde 15-30 cm) og gjør det mulig å oppdage upåfallende høy presisjonsvåpen med EPR mindre enn 0,01 m2 i en avstand på opptil 65 km. "SMART-L" er i stand til å spore opptil 1000 luftmål og 100 overflatemål på passasjen; men et eget element er muligheten for å spore ballistiske missiler i de første og siste stadiene av flyging med å fikse tidspunktet for separering av etappene og stridshodet.
Ved hjelp av spesialiserte drivere installert i "SMART-L" radarinformasjonskonverteringsgrensesnittet, klarte utviklerne fra "Thales Nederland" å programmatisk øke følsomheten til stasjonens sende- og mottaksmoduler, noe som gjorde det mulig å åpne det utvidede ELR-området modus. Denne modusen ble testet på radaren som var stasjonert på F803 "Tromp" -fregatten fra Royal Netherlands Navy under en felles marinemissilforsvarsøvelse med den amerikanske marinen i Asia-Stillehavsregionen. Operatører av SMART-L-stasjonen fulgte flukten til ARAV-B-treningsraketten som simulerte MRBM, fra øyeblikket for oppstigning over radiohorisonten og opp til oppstigningen til lavbane-delen av det ytre rom (150 km), etterfulgt av separasjonen av stridshodet allerede på den synkende banen. Den skipsbårne overvåkingsradaren viste all evne til å integrere seg i forskjellige missilforsvarssystemer for å fange opp lovende hypersoniske våpen, samt observere nærrom ned til lave baner.
I mars 2012 ble det kjent at "SMART-L" radarene som er installert på de fleste europeiske fregatter, takket være ELR (Extended Long Range) -modus, vil være i stand til å oppdage oppskytende ballistiske missiler i en avstand på 1000 km, noe som gjorde det kvalifiserer en direkte konkurrent til AN / SPY-1A-familien. Og sommeren samme år så vi det første grafiske bildet av den indiske "Project-17A" med "SMART-L" om bord, dette bekrefter den nye konseptuelle tilnærmingen til forsvarsdepartementet og den indiske marinen til kravene for nye krigsskip. I en diskret fregatt av en ny generasjon ser indianerne et NK med moderat forskyvning, med et maksimalt nivå av automatisering og "digitalisering", minimum mannskapsstørrelse, høy defensiv evne og evnen til å overvåke hele spekteret av romfartstrusler med sine delvis nøytralisering. Dette er de defensive egenskapene som en serie på 7 Project 17A -fregatter vil gi den indiske flåten.
Fregattens strekkvåpen vil forbli den samme: prosjektet sørger for 1x8 VPU for 2-svingende anti-skipsmissiler PJ-10 "BrahMos". Alle de 7 fregattene i serien vil bære et arsenal av 56 BrahMos, som er i stand til å overhale mål i en avstand på 270-290 km langs en kombinert bane, noe som ikke er et veldig hyggelig faktum for den kinesiske flåten, siden, i likhet med amerikanske Aegis, den kinesiske H / ZBJ-1 er veldig det er lett å overbelaste med et massivt rakettangrep, som ikke vil klare bare 4, levert av CIUS, kontinuerlig strålingsradar for å belyse målet. Om noen år bør vi forvente adopsjon av den indiske marinen og luftvåpenet av den hypersoniske versjonen "BrahMos -2", som er i stand til å bryte gjennom fiendens echeloned missilforsvarssystem med hastigheter opp til 1600 - 1700 m / s. Stealth-missilene vil bli inkludert i bevæpningsserien til både Su-30MKI flerbruksjagerne og alle overflateskipprosjekter. Etter det vil en merkbar forsinkelse i det kinesiske marinemissilforsvarssystemet fra det lovende indiske anti-skip-missilsystemet begynne. Den kinesiske flåten må umiddelbart utvikle et lovende anti-fly missilsystem basert på en ny flerkanals AFAR-radar, lik den amerikanske prototypen AMDR, eller den japansk-nederlandske multifunksjonelle radaren FCS-3A, installert på Akizuki-klassen destroyere og Hyuga helikopter transportører. I flere år vil det celestiale riket henge etter i forsvaret av sine marine streikegrupper og hangarskipformasjoner.
Interessant nok vil de indiske "stealth" -fregattene til "Project-17A", så vel som andre NK-er av forskjellige prosjekter, være utstyrt med en forbedret russisk rakettdrevet bombeskyting RBU-6000 RPK-8, storskala produksjon av den første versjon ("Smerch-2") som ble startet i 1964 ved Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, "Uralmashzavod") i byen Sverdlovsk. Det kan antas at fortsettelsen av tradisjonen med å installere RBU-6000 er en slags hyllest til moten i det nye århundret med mer moderne anti-ubåt og anti-torpedosystemer som "Packet-NK", RPK-9 " Medvedka”og” Caliber-NKE”med anti-ubåt guidet missil 91RE2, men ikke alt er så enkelt her.
For det første, til tross for den tekniske muligheten for å forene transport- og oppskytningscontainere for BrahMos anti-skipsmissiler med 91RE2 Caliber-NKE anti-ubåt-missiler, kan det ikke leveres et fullverdig anti-ubåtforsvar i den nære undersjøiske sonen ("død sone”), som er omtrent 5 km … For det andre, for disse formålene, er det nødvendig med et mer kompakt defensivt anti-torpedo / anti-ubåtskompleks av typen "Packet-NK", men som du vet, ble dette komplekset ikke levert for eksport og er bare tilstede i bevæpningen til våre korvetter av prosjekt 20380/85 og fregatter av prosjekt 22350 "Admiral Gorshkov". "Packet-NK", utviklet av JSC GNPP "Region", er produsert i en dobbel versjon-anti-torpedo og anti-ubåt. Anti-torpedo-versjonen er representert av M-15 anti-torpedoer installert i en eller flere (opptil 8) guider for SM-588-lanseringen. Mottorpedoen er utstyrt med et aktivt-passivt akustisk homing-hode og har en rekkevidde på 1400 m ved en hastighet på 90 km / t. Målet fanges av søkeren i en avstand på opptil 400 m. "Dødsonen" til anti-torpedo-versjonen er ikke mer enn 100 m.
Anti-ubåt-versjonen av "Packet-NK" -komplekset sørger for å utstyre 14 ganger mer langdistanse termisk torpedo med liten størrelse MTT; rekkevidden når 20 km, hastigheten er lik. Forholdet mellom konfigurasjonen av installasjonen med M-15 anti-torpedoer og SM-588-guider er også helt annerledes, og kan avhenge både av antall guider (fra 1 til 8) og av dataene om undervannsfienden tidligere rekognosert av hydroakustiske systemer. Hvis for eksempel ultralavstøye anaerobe dieselelektriske ubåter med et luftuavhengig kraftverk opererer i området for marineteateret, legges det mer vekt på å utstyre med M-15 anti-torpedoer, siden det vil være veldig vanskelig å oppdage fiendtlige ubåter selv, og hovedoppgaven vil være å forsvare seg mot enkelt eller massive torpedoanfall. For eksempel har moderne tyske torpedoer DM2A4ER (med en hastighet på omtrent 30 knop) en rekkevidde på opptil 140 km, og den britiske "Spearfish" - 54 km med en hastighet på opptil 65 knop (ca. 120 km / t). Det vil være nesten umulig å oppdage fiendens DSEPL -transportør på en slik avstand, spesielt i farvannet som er dominert av fienden, og du må ta et slag og ødelegge moderne torpedoer noen få kilometer fra ditt eget skip.
Hvis det er kjent at andre typer ubåter befinner seg i sone for sjøkonfrontasjon, inkludert flere "bråkete" atomubåter og SSBN (de har også torpedobevæpning), kan SM-588-oppskytteren utstyres med et visst antall MTT-torpedoer; de vil holde fiendens ubåter innenfor en radius på 20 km fra en vennlig KUG eller AUG.
De indiske marinestyrker har ikke dette komplekset, og derfor er den gode gamle RBU-6000 fortsatt de eneste pålitelige alternativene for å beskytte de nye indiske fregattene fra fiendtlige torpedoer og ubåter. En mer avansert versjon av RPK-8 Zapad anti-ubåt-missilsystem, som bruker 12-fatede RBU-6000-skyteskyttere som våpen, ble utviklet av Tula Design Bureau GNPP Splav på slutten av 1980-tallet. med sikte på å kombinere de forbedrede anti-torpedokvaliteten til Smerch-3-systemet (med 6-faters RBU-1000) og anti-ubåtfunksjonene til Smerch-2 i et enkelt kompleks. RPK-8 "West" gikk i tjeneste med den russiske marinen 26. november 1991. Vesten skiller seg ikke bare fra Smerch-2/3 ved den eneste RBU-6000-skytespillet, men også ved den nye 90R-ubåten mot ubåt og missil MG-94E mot torpedo som ble introdusert i komplekset.
Anti-ubåt-missil 90R / R1 er bærer av et avtagbart gravitasjonsundersøkelsesundersøkelses-prosjektil 90SG med et aktivt ekkoloddhodet. Torpedoskallet 90SG er et multifunksjonelt forsvarsvåpen og kan brukes mot fiendtlige ubåter så vel som mot torpedoer og kompakte transportkjøretøy for sabotører. Missilet har et skyteområde på 600 til 4300 m, og er i stand til å ødelegge fiendens ubåter på opptil 1 km dyp. Leveringskjøretøyene for sabotører og torpedoer kan avskjæres på en dybde på 4 til 10 m. Reaksjonstiden for RPK-8 Zapad-databasene fra det øyeblikket undervannsmålet blir oppdaget til det er mulig å skyte er bare 15 sekunder, takket være hvilken hvilken som helst Zapad -overflatebærer har muligheten til rettidig nøytralisering av undervannsfaren. 90SG ubåtens gravitasjonsprosjektil er utstyrt med 19,5 kg sprengstoff, som, når det brukes i salve, gjør det mulig å oppnå en 80% sannsynlighet for å treffe en fiendtlig ubåt.
MG-94E anti-torpedoprosjektil er utstyrt med en avtakbar hode-modul med hydroakustisk motvirkning, den første fasen ligner på PLUR 90R / R1. På grunn av en enkelt missilenhet har MG-94E en rekkevidde på 4300 m identisk med 90P1, mens operasjonsprinsippet for kampmodulen til dette prosjektilet er å skape aktiv hydroakustisk forstyrrelse i umiddelbar nærhet av fiendtlige torpedoer, noe som forstyrrer stabil drift av CLS (systems homing). Sammen med nye anti-torpedoskjell og anti-ubåt-missiler beholdt RPK-8 Zapad-komplekset muligheten til å bruke RSL-60 rakettdybdeladninger, som til tross for den svært utdaterte maskinvaren har en rekkevidde på 5800 m og er i stand til volleybrann for å angripe fiendens ubåter på dybder opp til 450 m, i en salve fra 2 til 4 RSL-60 blir vanligvis lansert. De første RBU-6000-skyteskytene som en del av Smerch-2-missilsystemet mot ubåt ble sendt til den indiske flåten sammen med 3 Project 1135.6 Talwar-fregatter tilbake i 2003.
Men RPK-8 alene er ikke helt nok for et anstendig anti-ubåt og anti-torpedo forsvar. Kampinformasjons- og kontrollsystemet til skipet bør også inneholde moderne hydroakustiske midler for å belyse undersjøiske situasjoner ved de fjerne og nære grensene. Det er disse midlene som gir nøyaktig målbetegnelse for anti-ubåt-missilsystemer av enhver generasjon, og det er på dem at suksessen med å avvise et fiendtlig undervannsangrep, eller tidlig ødeleggelse av fiendtlige ubåter før oppskytningen fra deres TA, avhenger av i større grad.
Basert på nylige observasjoner av samarbeidet til Forsvarsforsknings- og utviklingsorganisasjonen DRDO (St. Bangalore) med ledende russiske og vesteuropeiske selskaper, vil alle moderne indiske ubåter og overflateskip være utstyrt med noen av de mest avanserte ekkoloddsystemene i verden, litt dårligere bare de siste modifikasjonene av den amerikanske GAS AN / SQQ-89 (V) 15. De potensielle fregattene til Project-17A vil ikke være et unntak, hvis sonarutseende delvis eller helt vil gjenta SAC for seniorfregattene i Shivalik-klassen.
Skipene vil motta en oppgradert versjon av HUMSA-NG-stasjonen som hovedaktiv-passiv GAS. Denne stasjonen ligger i nesepæren på et overflateskip og er i stand til å skanne undervannsrom i aktive og passive moduser både i synsfeltavstand (ca. 46 km) og i 1. og 2. konvergenssoner (63 og Henholdsvis 120 km). Stasjonen har et utmerket potensial for å lokalisere eksterne og støysvakre undervannsobjekter, men potensialet og oppløsningen er merkbart svakere enn for statseide GAS for destroyere og missilkryssere URO AN / SQS-53B / C, siden den amerikanske stasjonen representeres av 576 overførings- og mottaksekolodarmoduler. plassert i et sylindrisk akustisk array med en høyde på 1, 75 og en diameter på 4, 88 m, og den indiske "HUMSA-NG" i en mer kompakt sylindrisk modul, som ikke nummererer mer enn 370 sender og mottar elementer. Likevel er dette absolutt tilstrekkelig for drift av alle typer anti-ubåt- og anti-torpedovåpen fra fregatten Project-17A.
Ekstra ekkoloddstasjon-slept aktiv-passiv lavfrekvent "ATAS / Thales Sintra". Denne stasjonen er en analog av det russiske GAS "Vignette-EM". Den er representert av en fleksibel forlenget slept antenne (FPBA), også kjent som en ekvistant slept akustisk matrise. Lengden ved Sintra er 900 meter (ved Vignette er den fra 92 til 368 meter). Det akustiske gitteret er plassert i et fleksibelt lydgjennomsiktig rør og er representert av piezoelektriske trykktransdusere, som dannes av lavfrekvente hydroakustiske bølger forårsaket av forstyrrelse av vannmiljøet av skroget til undervanns- og overflateanlegg, reflektert av hydroakustiske bølger fra lavfrekvensgenerator-emitteren til selve stasjonen i aktiv modus, samt av ubåtpropeller og propeller. En slept, nedsenket transportør bidrar til å opprettholde den nødvendige dybden mens fregatten GPBA "Sintra" er i bevegelse. Stasjonen opererer med en frekvens på 3 kHz og kan detektere støyemitterende og støyreflekterende undervannsobjekter både i nærsonen for akustisk belysning (fra 3 til 12 km) og i de første og andre fjerne sonene for akustisk belysning (35- 140 km). Torpedoer, støysvake ubåter og alle typer overflatefartøy oppdages.
Som et resultat har vi en subtil indisk fregatt av neste generasjon, ganske balansert i bevæpning og gjenkjenning / veiledning, i stand til betydelig å styrke posisjonen til Delhi i Det indiske hav foran Beijing.
