Den andre "flerbruks" lovende ødeleggeren DDG-1001 USS "Michael Monsoor" fra "Zumwalt" -klassen til en verdi av mer enn 3,5 milliarder dollar kom av aksjene til Bath Iron Warks verft, som ligger ved elven. Kennebec, Maine 6. desember 2017. På de sentrale amerikanske TV -kanalene og andre medier ble denne hendelsen dekket med den allerede kjente patos og majestet som er karakteristisk for vestlige internettpublikasjoner. På samme tid gadd nesten ingen å rapportere de siste, mest betydningsfulle nyhetene angående en radikal endring i konseptet om bruk av nye stealth krabber, som ble kunngjort av kontreadmiral ved den amerikanske marinen Ron Boxale og representanter for US Naval Institute på deres nettsted noen dager før lanseringen av den andre "Zamvolta".
Ifølge Ron Boxale, kommandoen til den amerikanske marinen lener seg i økende grad mot å bygge utelukkende anti-skipskapasiteter til Zamwolts, slik at de kan utføre massive rakettangrep mot fiendtlige skip og hangarskipsstreikegrupper. Samtidig nevnes multifunksjonsbetegnelsen til ødeleggere av denne klassen sjeldnere og sjeldnere. I utgangspunktet sørget DD21 -prosjektene, og deretter DD (X) for utvikling av et ganske tungt flerbruksoverflateskrigskip med en forskyvning på mer enn 10 tusen tonn, som omtrent skulle tilsvare dimensjonene til Arley Burke -ødeleggerne og Ticonderoga -missilkryssere, men overgår betydelig den sistnevnte i rekkevidden av våpen, fleksibilitet i bruk mot kyst- og fjerntliggende kontinentale mål for fienden, samt mot overflate- og luftmål. For dette har spesialistene i selskapet "Raytheon", som deltar i utformingen av våpenskontrollsystemet og radararkitekturen til den skjulte ødeleggeren (MRLS AN / SPY-3), utviklet en lovende 711 mm firdoble universell oppskytingsrampe Mk 57 PVLS, hvorfra det er mulig å forene alle eksisterende taktiske, strategiske, ubåt- og luftfartsstyrte missiler i tjeneste med den amerikanske flåten ved hjelp av transport- og oppskytningsrør av forskjellige kaliber. Langs sidene av ødeleggeren installeres 20 lignende firedoble UVPUer, derfor når antallet TPK med våpen 80 enheter.
En av hovedideene til utviklerne var å utstyre missil ødeleggeren med et forskyvning på 14 564 tonn (1,5 ganger mer enn i Ticonderoga-klassen RKR) med mulighet for artilleristøtte med høy presisjon for den amerikanske ILC-landingsoperasjonen i kystsoner i fiendtlige stater. For å gjøre dette var skipene utstyrt med to 155 mm artillerifester AGS ("Advanced Gun System") med en brannhastighet på 12 runder i minuttet og en rekkevidde på ikke mer enn 35 km ved bruk av høyeksplosive standard fragmenteringsskall (med tanke på at 127 mm AU Mk 45 s fatlengde 54 kaliber har en rekkevidde på 23, 2 km). Den totale ammunisjonsmengden på 2 kanoner, inkludert beholdere med automatisert rundmat, er 920 skall, hvorav 600 (300 for hver AGS -pistol) er plassert direkte i de automatiske lasterne. I mellomtiden samsvarer bruken av standard artilleriammunisjon absolutt ikke med de moderne operasjonelle og taktiske betingelsene for å utføre artilleristøtte for amfibiske operasjoner i strandsonen. Skipet og mannskapet vil være i stor fare. Faktum er at i dette tilfellet, for å trygt beseire fiendens kystinfrastruktur, må destroyere i Zamvolt-klasse nærme seg fiendens territorium i en avstand på 30 km. Dette betyr bare en ting: ødeleggeren vil være i ødeleggelsessonen, ikke bare av fiendens anti-skip og flerbruksmissilsystemer, men også av konvensjonelle selvgående og slepte artilleriinstallasjoner som skyter store kaliber langdistanse aktive rakettprosjektiler med en rekkevidde på opptil 40 km eller mer. Av denne grunn, tilbake i 2006, ble det besluttet å forlate bruken av standardartilleri med kort rekkevidde.
En vei ut av situasjonen ble funnet i utviklingen av BAE Systems og Lockheed Martin av et 155 mm lovende guidet aktiv-rakett-prosjektil LRLAP (Long Range Land Projectile), designet for å ødelegge bakkemål på avstander på opptil 137 km (74 nautiske mil) med et sannsynlig sirkulært avvik på ca. hastighet på mer enn 1000 m / s (starthastigheten etter å ha forlatt hullet på AGS-pistolen er bare 825 m / s), aerodynamiske ror i nesen, 8 nedfellbare halefinner, GPS / radiokommandoveiledningsmodul, samt et 25 kg spranghode med en PBXN-9 eksplosiv masse på omtrent 11,2 kg. Siden midten av 2005 har de første 15 produktene (produsert i 2004-2005) bestått en rekke avfyringstester, som viser den unike flysikkerheten til INS og aerodynamiske flystyringsdrev. Det ble også kjent at LRLAP beveger seg langs en "kvasi-ballistisk" bane, og overvinner en seksjon på 110 kilometer på 280 sekunder. Dette skyldes betydelig ballistisk bremsing på den synkende banen.
I utgangspunktet ble det antatt at hver lovende guidet missil ville koste de amerikanske skattebetalerne omtrent 35 tusen dollar, men senere gjennomgikk produktene selvinflasjon på grunn av mangfoldig reduksjon av serien med skjulte ødeleggere til 3 enheter. Som et resultat nådde kostnaden for en LRAP nesten 0,8 millioner dollar, noe som bare er 1,5 ganger billigere enn AIM-120D superdistansert missil (1,2 millioner dollar). Slike kostnader var uakseptable selv for landets største trykkpresse, noe som gjenspeiles i en kort publikasjon av Defense News, som, med henvisning til US Navy -kommandoen, kunngjorde nedleggelse av LRLAP -programmet. Med tanke på at kaliberet til AGS-pistolen er 155 mm, har det dukket opp informasjon om mulig tilpasning av guidede aktiv-reaktive guidede prosjektiler av den relaterte M982 "Excalibur" -familien, men i dag skjebnen til M982-integreringsprogrammet i Mk 45 mod 4 artilleriinstallasjon er ikke bestemt. Som et resultat mottar US Navy 2 avanserte fullt "digitale" og automatiserte destroyere som ikke er i stand til å løse en av de viktigste oppgavene - artilleristøtte fra US Marine Corps -enhetene. Samtidig må problemet med to ubrukte 155 mm artillerifester bli løst umiddelbart (enten ved å tilpasse Excalibur, eller ved å gå tilbake til ideen om å "støtte" konvensjonelle ballistiske skall).
La oss nå se på situasjonen med anti-fly og anti-missil evner til Zumwalt-klasse destroyere. Her er situasjonen mye bedre enn med et udefinert "artilleri -aktivum". Spesielt har de universelle vertikale løfteraketter (UVPU) Mk 57 PVLS ("Peripheral Vertical Launching System") en rekke betydelige fordeler i forhold til standard UVPU Mk 41. Først og fremst er det en betydelig større kapasitet på 28 tommer (711) -mm) transportlanseringsbeholdere med firkantet tverrsnitt i sammenligning med 22-tommers (558 mm) TPK-typer Mk 13, 14 (mod 0/1), 15 bærerakett Mk 41. På grunn av dette kan hver Mk 57-celle godta som standard "utstyr" i form av 4 defensive SAM-interceptors RIM-162 ESSM, og mer interessante konfigurasjoner (med passende tilpasning): ett ultralengd missil RIM-174 ERAM, et RIM-161A / B anti-missil med en kinetisk interceptor Mk 142, eller opptil 9 avanserte luftfartsstyrte kortdistanseraketter RIM-116B analogt med ESSM-komplekset, men i større antall. Standard transport- og lanseringskopp Mk 57 har et høyt moderniseringspotensial på grunn av lengden på 8 meter: takket være dette er det mulig å forene lovende missiler og anti-missiler med UVPU, som bare er under utvikling
Til tross for at det nåværende konseptet med bruk av Zamvolt-klasse destroyere ikke gir mulighet for å utføre regionale anti-missilforsvarsoppgaver i det hele tatt, og offisielle kilder ikke rapporterer om bruk av Standards-2/3/6 fra Mk 57-løfteraketter, sistnevnte kan lett forenes med et fleksibelt programmerbart CIUS-grensesnitt av TSCEI-typen, basert på de høyytende terminalene PPC-7A, PPC7-D og PMCD3, som synkroniserer alle kontrollsystemer for forskjellige typer våpen og radarfasiliteter til en enkelt kampkompleks. For nettverkssentrert interaksjon med andre skip i klassen brukes CEC ("Consumer Electronics Control") taktisk informasjonsutvekslingsbuss, representert av en kryptert desimeterradiokanal for utveksling av taktisk informasjon med en pseudo-tilfeldig omstrukturering av driftsfrekvensen til frekvenshoppingen, lik radiokanalen "Link -16". Sistnevnte terminal er også tilstede på destroyere i Zamwolt-klassen for integrering i den amerikanske marines avanserte nettverkssentriske Kill Web-konsept, som i løpet av de siste årene har blitt nøye utviklet på alle Aegis-skip, ubåter, anti-ubåtfly, samt transportørbaserte fly under separate øvelser av den amerikanske marinen, samt fellesøvelser med den japanske marinen og / eller Royal Australian Navy, som er bevæpnet med "Aegis"-destroyere av slike klasser som "Kongo", "Atago" og " Hobart "(type" AWD ").
Det er gjennom Link-16 og / eller andre tilleggsradiokanaler at Zamvolty CEC-busser vil kunne motta målbetegnelse fra en rekke tredjepartskilder for radardeteksjon og sporing og optisk-elektronisk rekognoseringsmidler. Disse inkluderer ødeleggere i Arleigh Burke-klasse URO-klasse og Ticonderoga-klasse URO-klasse, utstyrt med multifunksjonell PFAR-radar av AN / SPY-1A / D-type. Disse radarene opererer i decimeter S-båndet og har en gjennomsnittlig effekt på 58 kW, og er i stand til å oppdage ballistiske og aerodynamiske høyhastighetsmål på betydelig større avstander enn AN / SPY-3 radarsystemet som er installert på Zumwalt. Radardata er representert av et 3-sidig aktivt faset antennearray med en Y-formet romlig orientering av AFAR-klutene. Fordelen med AN / SPY-3 er evnen til å målrette mot flere luftfartøyraketter med semi-aktive RGSN type RIM-162 ESSM mot luftmål, som oppnås på grunn av centimeter X-bånd (i frekvensområdet på 8 - 12 GHz). Den andre fordelen med X-båndet kan betraktes som fravær av uønskede flere refleksjoner fra vannoverflaten når du arbeider med anti-skip-missiler i lav høyde og andre luftangrepsvåpen (S-band-radarer fra AN / SPY-1-familien er kjenner til dette problemet). Den største ulempen med AN / SPY-3 centimeter-området er en høy dempingskoeffisient i atmosfæren, som sammen med et mindre antenneoppsettområde fører til en reduksjon i deteksjonsområdet for fjerne luftfartsobjekter.
Følgelig, når det gjelder luftvern og missilforsvar, kan destroyere i Zamvolt-klassen bare skryte av et høyt potensial for selvforsvar mot massive anti-skipangrep fra fienden. Når det gjelder mulighetene for å implementere et regionalt missilforsvar, kan lovende destroyere bare fungere som flytende arsenaler med 80 celler fra Mk 57 UVPU for SM-3/6 interceptor-missiler, som vil bli ledet av Arley Burkeys, Ticonderogs, AWACS-fly som samt bakkebaserte radardetektorer. Fra denne konklusjonen: for å delta i konstruksjonen av kraftige sjø- eller havfartsgrenser A2 / AD, må destroyere av typen "Zamvolt" enten holde seg innenfor KUG / AUG -ordren, eller bevege seg bort fra den i en avstand på ikke mer enn 150 km, fordi alene dyre destroyere vil være ubetydelige.
Et lignende bilde kan sees når man gjør seg kjent med de japanske ødeleggelsesapparatet i URO-klassen i Akizuki-klassen og helikopterbærere i klasse Hyuga. Skipene er utstyrt med centimeter dual-band FCS-3A type radar med firesidige antenneposter. Hver side har en C-bånds radardetektor (større lerret) og en X-bånds belysnings- og veiledningsradar (mindre lerret). Sistnevnte gir stabil flerkanalsbelysning av luftmål for missiler av RIM-162B-typen, programvare og maskinvare som ikke er tilpasset for bruk i versjoner av Aegis-systemet. Disse skipene er heller ikke beregnet for operasjoner i den øvre linjen anti-missilforsvarssystemer, men de kan godt brukes som flytende ammunisjon på grunn av tilstedeværelsen av UVPU av typen Mk 41 (men bare etter installasjonen av Mk 21 transport og lansering beholdere, beregnet for bruk av RIM-174 ERAM og RIM-161A / B).
Bemerkelsesverdig er det faktum at når de utfører anti-skip-operasjoner i operasjonene ocean / sea, som nylig var fokus for kontreadmiral Ron Boxale, har destroyere i Zamvolt-klassen muligheten til å nærme seg fiendens AUG / KUG 3 ganger nærmere enn en konvensjonell luftvern-missilforsvars-ødelegger Arley Burke. Alt dette er mulig på grunn av den 40 ganger mindre effektive spredningsflaten (ESR), som oppnås ved kantformene på sidene og overbygningen, omvendt blokkering av sidene og spindelen, samt bruk av radioabsorberende belegg med en fysisk størrelse på omtrent 1 tomme. For eksempel, hvis Novella-P-38 søke- og observasjonskomplekset oppdager et mål av Arleigh Burke-type i en avstand på 270-300 km, vil Zumwalt bli detektert fra en avstand på 90-120 km. Og dette er allerede nok til å overlate våre eller kinesiske marinestrikegrupper et minimum av tid til å avvise et massivt angrep mot skip. Så, for eksempel, lovende skjult anti-skip missiler AGM-158C LRASM, så vel som "Tomahawks" i RGM-109B TASM modifikasjonen er i stand til å dekke denne avstanden på bare 9-10 minutter, og det kan være omtrent 50 slike missiler, gitt at noen av Mk 57 er okkupert av SAM RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missiles". Høyhastighets anti-skip-variantene av "Standards", som også kan brukes fra UVPU Mk 57, kan levere enda mer trøbbel til flåten vår.
Tidlig i 2016 ga daværende sjef for det amerikanske forsvarsavdelingen Ashton Carter en viktig kunngjøring om det pågående utviklingsprogrammet for et lovende 4-trinns anti-skip missil basert på RIM-174 ERAM (SM-6) ultra-langdistanse missilforsvarssystem. Som du vet, den 7. april 1973, utførte den amerikanske marinen vellykkede felttester av modifikasjonen av skipet mot RIM-66F missilforsvarssystemet med et aktivt første generasjons radarhodet. I motsetning til den forrige modifikasjonen RIM-66D SSM-ARM ("Surface-to-Surface Missile / Anti-Radiation Missile"), designet for å ødelegge radioemitterende mål og utstyrt med en passiv RGSN, kan det nye produktet treffe alle typer radio- kontrastoverflateobjekter. Med en fullverdig kvasi-ballistisk bane med et øvre punkt i området 22 km, kunne RIM-66F-raketten overvinne omtrent 50-60 km med en tilnærmingshastighet på omtrent 1-1,2M, mens RCS på 0,15 m2 gjorde ikke gjøre det mulig å effektivt fange opp det med eksisterende skipsbårne SAM. Men missilet var ikke bestemt til å legemliggjøres "i seriell maskinvare" av dette missilet, i motsetning til RIM-66D radarmissil: kommandoen fra den amerikanske marinen foretrakk RGM-84A subsonisk anti-skip missil under utvikling, som ble tatt i bruk i 1977. RIM-66F-prosjektet ble avsluttet i 1975.
41 år senere, basert på erfaringen med å konvertere den første "standarden" til en ballistisk ballistisk anti-skipsmissil, ble prosjektet restaurert, men på grunnlag av SM-6. Økningen i operasjonelle og taktiske evner til denne missilen er ganske enkelt enorm. Spesielt, takket være bruken av Mk 72 solid-drivstoffforsterker (massen av solid drivstoffladning er 468 kg) med en driftstid på 6 s og en spesifikk impuls på 265 s, tar protoskipet SM- 6 vil stige opp i de øvre lagene i stratosfæren (til en høyde på 45 km), hvoretter, med en hastighet på 4M, vil bevege seg med lett ballistisk bremsing og nedstigning. I dette tilfellet kan den synkende grenen av banen strekke seg i et par hundre kilometer. Som et resultat, sammen med oppskytingsstedet, kan rekkevidden til et slikt høyhastighets anti-skip-missil nå 250-300 km. Nærmende hastighet for et dykk til et mål kan variere fra 1,5 til - 2,5 M (avhengig av forhåndsvalgt dykkervinkel). Vinkelen ovenfor kan nå 85 - 90 grader, og derfor vil ikke alle eksisterende skipsbårne radarer kunne oppdage ballistiske anti -skipsmissiler, siden høydesonene til skannestrålen for de fleste av dem ikke overstiger 75 - 80 grader.
Omtrent den samme listen over ulemper og fordeler er i besittelse av klassen stealth destroyers "Zumwalt" i den eksisterende versjonen. Til tross for den smale spesialiseringen av AN / SPY-3 skipsbårne radarsystem, i tillegg til mangel på beredskap til 155 mm AGS artillerifester for å utføre de tildelte oppgavene, er den tilsynelatende defekte moderniserte amerikanske monitoren en ekstremt farlig fiende for skipene av den russiske marinen, så vel som den kinesiske marinen, som oppnås på grunn av bruk av stealth -elementer i skroget og overbygningen, som reduserer bildeforsterkeren til parametrene til en "aluminiumsbåt" med samtidig mulighet for å bruke den siste prøver av antiskipvåpen, inkludert supersoniske. Vellykket oppdagelse, sporing og ødeleggelse av denne klassen av skjulte destroyere kan bare utføres ved å kombinere handlingene til alle komponenter i flåten, hvor radiotekniske midler for patruljeluftfart og sonarsystemer for flerbruks atomubåter vil spille en avgjørende rolle.
