"Kotetsu" er et skip av uvanlig skjebne (dramatisk historie i seks akter med en prolog og epilog). Del fire

"Kotetsu" er et skip av uvanlig skjebne (dramatisk historie i seks akter med en prolog og epilog). Del fire
"Kotetsu" er et skip av uvanlig skjebne (dramatisk historie i seks akter med en prolog og epilog). Del fire

Video: "Kotetsu" er et skip av uvanlig skjebne (dramatisk historie i seks akter med en prolog og epilog). Del fire

Video:
Video: The Romanovs. The Real History of the Russian Dynasty. Episodes 5-8. StarMediaEN 2024, April
Anonim

Epilog. Forteller at alt går over, men Fuji forblir.

Kom overalt

Pilegrimer - beundre

Fuji snøhette …

(Chigetsu-ii)

I mai 1869 kjempet den forente keiserlige skvadronen ledet av slagskipet Kotetsu sin siste kamp med den republikanske flåten, som forgjeves prøvde å forhindre landing nær byen Hakodate. Opprørsdamperen Banryu klarte å senke den keiserlige Choyo, men alle deres suksesser endte med dette. Både Kaiten og Banryu var gjennomsyret av Kotetsu -skjell og sank, og Chiyodagata, forlatt av mannskapet, sank også utenfor kysten, og Chogei-, Mikaho- og Shinseoki -skipene ble tvunget til å trekke seg fra slaget. De overlevende sjømennene ble fisket opp av vannet av sjømenn fra det engelske skipet "Pearl" og den franske "Kotlo-gon", som fulgte kampen med interesse. Forresten, disse to marinekampene - de første i Iva Bay og den andre ved Hakodate - var den første kamptesten for den unge offiser for keiserlige marinen i tredje klasse Heihachiro Togo, som, etter å ha mottatt sin ilddåp her, ble senere en admiral som beseiret skvadronene til den russiske flåten nær Port Arthur og Tsushima under den russisk-japanske krigen 1904-1905. Men han klarte likevel ikke å tjene på "Kotetsu". Han seilte på dampskipet Kasuga.

Etter flåtens nederlag ved å suge landet de keiserlige troppene på land, der de fullførte nederlaget for republikkens militære styrker. Det er sant, ikke umiddelbart, siden harde kamper fortsatte i en måned til. Hakodate ble blokkert fra sjøen og utsatt for voldsom beskytning fra skip. Opprørerne reagerte og klarte til og med å påføre keiserens skvadron skade, men så la noen merke til at Kotetsus kanoner, og fremfor alt den i baugen, var lengre enn kanonene på kystbatteriene. Den 13. mai ble sjefen for de opprørske bakkestyrker drept av en herreløs kule under et slag på kysten, og bokstavelig talt dagen etter sprengte en bombe fra "Kotetsu" pulvermagasinet til Benten -batteriet. Tilnærmingene til byen var åpne, så enten 17. mai eller 18. mai (forskjellige kilder gir forskjellige datoer) overga rebellene seg. Som et resultat varte republikken i Japan bare seks måneder og kom seg aldri igjen.

Bilde
Bilde

Sjø- og landslaget ved Hakodate mellom de keiserlige styrkene og de tradisjonalistiske opprørsstyrkene. Japansk uki-yo gravering.

De franske instruktørene ble sendt hjem, men ble snart invitert tilbake - hvorfor ikke?! Deres andre oppdrag ankom i 1872 (etter nederlaget i krigen med Preussen, da mange offiserer var uten jobb, og de måtte dra et sted). Og de ga Japan betydelig hjelp. For eksempel, under ledelse av ingeniør Emile Bertin, var det franskmennene som bygde sin første damppansrede flåte for japanerne, og det var først da de gikk over til å bygge skip i England.

Vel, og "Kotetsu" i 1871 ble omdøpt til "Azuma" ("Øst") til ære for klanen, som på den tiden hadde ydet store tjenester til den keiserlige flåten. Tross alt gikk ikke reformene i landet så glatt som reformatorene ønsket, og det var nødvendig å belønne de lojale klanene og lojale menneskene på en eller annen måte. I 1877 brøt for eksempel Satsuma -opprøret ut av Saigo Takamori. Men den ble undertrykt, men "Azuma" i flåten fortsatte å seile til 1888, og deretter i mange flere år ble den brukt som flytende lager og landingsfase. På 1870 -tallet tjente fremtidige admiraler og viseadmiraler som Ito Sukeyuki, Inue Yoshika, Kozo Tsuboi, Tate Kurooka og Tsunoba Hidematsu på den. I løpet av karrieren under det franske, danske, svenske, konfødererte flagget, amerikanske og japanske flagg seilte dette skipet over havet nesten halve verden og satte en slags rekord av sin tid for skip i sin klasse. Men dette er skipets historie. Men hva med menneskene som er knyttet til ham? Å, deres skjebner er også veldig interessante og lærerike på sin egen måte!

"Kotetsu" er et skip av uvanlig skjebne (dramatisk historie i seks akter med en prolog og epilog). Del fire
"Kotetsu" er et skip av uvanlig skjebne (dramatisk historie i seks akter med en prolog og epilog). Del fire

Slagskipet Azuma er den tidligere Stonewall.

For eksempel henrettet eller straffet ikke seierherrene admiralen til den opprørske flåten Enomoto Takeaki, men tilbød ham å bli admiral for den japanske keiserflåten, og deretter en marineminister. Og han var selvsagt enig, men han glemte naturligvis sin trofasthet til Ezo -republikken. Han heiste flagget på skjønnheten og stoltheten til den japanske marinen - slagskipet "Azuma" - et gammelt skip han kjente godt med et nytt navn. En gang ville han virkelig fange den. Nå slo han ham uten å skyte et skudd, bortsett fra de blanke salvene til en høytidelig honnør til hans ære. Takeaki døde i 1908. Og samme år ble kystvaktskipet "Azuma" skrotet - historien om "Cheops - Stonewall" var over!

Når det gjelder Stonewall -kaptein Thomas Jefferson Page, dro han til Argentina med sine to sønner, Philip Nelson og Frederick. Der i 1852 - 1856. han ledet den hydrografiske utforskningen av de argentinske elvene Paraguay, Bermejo og Teuco og fikk mange venner her, inkludert to presidenter: general Urquizu og Bartolome Mitra. Først reiste han sauer på landene som presidentvennene ga ham, og deretter gikk han igjen inn i tjenesten i den argentinske marinen, styrket landets kystforsvar, skapte de første ødeleggerne, var den offisielle representanten for den argentinske flåten i England, Frankrike og Italia, hvor han observerte konstruksjonen av slagskip på oppdrag fra den argentinske regjeringen. Han døde i Roma i 1902 i en alder av 94 år. Sønnen hans klarte å bli kaptein, og barnebarnet ble admiral for den argentinske marinen.

Bilde
Bilde

Stormen på Kaneiji Castle under slaget ved Ueno. Maleri i uki-yo-stil.

En annen Stonewall -kaptein, Hunter Davidson, dro også til Argentina og ble den første ødeleggerkommandanten der. Han utforsket elver, deltok i legging av en undersjøisk telegrafkabel og ble tildelt æresmedlem i Argentine Maritime Center. Han døde 16. februar 1913 da han var 86 år gammel.

Niagara-kaptein Thomas Tingay Craven ble dømt til to års fengsel av en krigsrett for ikke å ha gjort sin plikt, det vil si for ikke å ha angrepet Stonewall mens han krysset til sjøs, men saken ble annullert av kommandoen over flåten, som erkjente hans forsiktighet begrunnet. Om han skulle ha angrepet eller ikke - da ble det kranglet om det i avisene og i salongene, men ingen tvilte på at Craven var en modig mann, og hans ubesluttsomhet skyldtes mest sannsynlig hans sentimentalitet, og på ingen måte feighet. Vel, han kunne ikke skyte på Page's skip, som han jaget pirater ombord på Erie tilbake i 1828. Derfor er det ikke overraskende at hele denne historien med "Stonewall" ikke forstyrret hans mottak av admiralens rang i 1866. Craven døde 23. august 1887 i en alder av 79 år.

Men James Bulloch ble ikke tilgitt; han tilbrakte resten av dagene i England, hvor han som før handlet med bomull. I nesten ti år varte tvister mellom England og USA om kompensasjon for skade forårsaket av privatpersoner fra sørlendinger, inntil den internasjonale voldgiftsretten i 1872 beordret britene til å kompensere amerikanerne for en del av skaden fra handlingene til Ballochs kjæledyr - "Alabama", "Florida", "Shenandoah" og en rekke andre privateer -skip. Det er klart at hvis Stonewall hadde falt i hendene på de konfødererte litt tidligere, ville franskmennene ikke ha betalt for sine handlinger til sjøs. Han døde av kreft og akutt hjertesvikt 7. januar 1901 i Liverpool i en alder av 77 år.

Den første og siste japanske presidenten, Takeaki Yenomoto fra Tokutawa -klanen, ble anklaget for høyforræderi, så han tilbrakte fem år bak lås og slå, til 1872. Men så ble han tilgitt og i 1874 sendt til Russland for å forhandle grenser. Året etter var det han som signerte St. Petersburg -traktaten, ifølge hvilken Japan ga avkall på kravene til Sakhalin Island i bytte for … alle Kuriløyene opp til kysten av Kamchatka. Han gjorde en vellykket karriere: han var viseadmiral, den gang havminister, ble den første japanske kommunikasjons- og kommunikasjonsministeren, deretter landbruks- og handelsministeren, og utdanningsministeren, og til og med utenriksministeren. Enomoto døde i 1908 i en alder av 72 år.

Den femtende og siste shogunen, Yoshinobu Tokugawa, ble løslatt i bytte for å nekte å delta i offentlige anliggender. Han levde i ensomhet, engasjerte seg i fotografering, så i 1902 ga keiseren til og med ham sin fyrste tittel for sin lojalitet til sin person. Yoshinobu døde 22. November 1913 i en alder av 75 år, og overlevde bare litt av keiseren.

Bilde
Bilde

Graven til den opprørske Saigo Takamori og en del av hans kamper i Kagoshima, Japan. Postkort, ca. 1910.

Når det gjelder Mutsuhito Meiji, den 122. japanske keiseren, gikk makten i landet fra Tokugawa -klanen ikke over på ham, men til Daimyo -klanen, siden han selv da fortsatt var for ung og trengte … "grå kardinaler". Under hans regjeringstid ble moderniseringen av landet fullført, noe som sikret Japans seire i de japansk-kinesiske (1894-1895) og russisk-japanske (1904-1905) krigene. Da beseiret "Japs" og "macaques", som de ble foraktelig kalt i Russland, en europeisk nasjon og hvilken nasjon i "tredje Roma"! Selv om det ikke var noen spesiell fortjeneste fra keiseren i det. Overraskende nok var Mutsuhito en pasifist, en mild og snill person, selv om undersåtterne ikke ante noe om dette, siden keiserens liv for vanlige japanere forble en hemmelighet bak syv sel. I 1910 ble det gjort et forsøk på livet hans, som ble organisert av anarkistene. Men de burde ikke hatt det travelt, men måtte vente litt: tross alt døde Mutsuhito bare to år senere - 30. juli 1912, 60 år gammel.

Franskmannen Jules Brunet overga seg til de keiserlige myndighetene, og som straff … ble han sendt hjem, hvor han ble tvunget til å sone en forlatelsesperiode, men ikke så veldig lenge. Men i den fransk-prøyssiske krigen i 1871 skilte han seg ut, deretter ble han tatt til fange av prøysserne, men ble frigjort fra festningen sammen med andre offiserer for å bekjempe Paris-kommunen. Han kjempet mot kommunardene sammen med Versaillese, og … til slutt gjorde han en god karriere og fikk stillingen som sjef for generalstaben.

En annen franskmann, Brunets kollega, Eugene Collache, ble også fange, men japanerne dømte ham til døden. Han ble dømt … men ikke henrettet, og han ble også sendt tilbake til Frankrike, hvor han også ble dømt for desertering. Under krigen 1871 kjempet han i den franske hæren. Han skrev boken "Adventure in Japan in 1868-1869", som ble utgitt i 1874. Den samme skjebnen rammet Japan og Henri Nicolas, deportert til Frankrike og dømt for desertering av en fransk domstol. Han ble løslatt i forbindelse med utbruddet av den fransk-prøyssiske krigen i 1871. I likhet med resten av heltene i dramaet vårt meldte han seg inn i hæren som frivillig, men han var uheldig: han unngikk døden i et fremmed land, han døde for landet hans.

Når det gjelder sjefen for republikkens tropper, Ezo og shogunen Otori Keisuke, overga han seg også, ble fengslet for forræderi til keiseren, men ble amnestiert allerede i 1872, hvoretter han ble politiker og medlem av den nye regjeringen. Overvåket Higher Engineering School og Gakusuin School for barn av den japanske adelen. Siden 1889 - ambassadør i Kina og Korea, og en av initiativtakerne til den kinesisk -japanske krigen i 1895. Det var slik de alle hadde … karma!

Anbefalt: