Sovjetiske og russiske pansrede kampbiler har blitt eksportert til mange land rundt om i verden, og noen av disse leveransene er av spesiell interesse. For eksempel på nittitallet ble det undertegnet en avtale om levering av stridsvogner, infanterikjemper, pansrede personellbærere og forskjellige våpen til den sørkoreanske hæren. Det dukket opp av spesifikke årsaker og hadde merkelige konsekvenser.
Gjeld og politikk
Til tross for at de tilhørte forskjellige politiske og militære "leirer", utviklet Sovjetunionen og Republikken Korea fra en viss tid økonomiske forbindelser og utførte handel til gjensidig fordel. Imidlertid endret situasjonen seg senere, problemer begynte, og da Sovjetunionen kollapset, skyldte Seoul ca. 1,5 milliarder dollar.
Den sovjetiske gjelden ble tema for de koreansk-russiske forhandlingene, som startet kort tid etter landets kollaps. På det tidspunktet kunne det uavhengige Russland ikke betale hele beløpet i penger, og det ble foreslått å betale med militære produkter. Seoul ble tilbudt å velge visse prøver for det avtalte beløpet - med levering fra den russiske hærens tilstedeværelse.
Sør -Korea reagerte først på et slikt forslag uten entusiasme. I flere tiår førte hun et lønnsomt militærteknisk samarbeid med USA, og å skaffe sovjetisk / russisk utstyr stemte ikke overens med denne politikken. I tillegg til politiske spørsmål var det også tekniske. Russiske pansrede kjøretøyer og våpen må passe inn i kontrollløkker opprettet i henhold til amerikanske standarder.
Det russiske forslaget hadde imidlertid gode utsikter. På grunn av den eksisterende gjelden var det mulig å skaffe de mest moderne prøvene fra en ledende produsent. I tillegg skilte de pansrede kjøretøyene som var tilgjengelige for å bestille seg gunstig fra de som var tilgjengelig i den sørkoreanske hæren.
I henhold til vilkårene i kontrakten
Den militære og politiske ledelsen i Sør -Korea veide alle argumentene og bestemte at det russiske forslaget var verdt oppmerksomhet. De nødvendige bilaterale konsultasjonene fant sted, og i 1994 ble det inngått en avtale om delvis tilbakebetaling av den sovjetiske gjelden ved å levere militære produkter. I henhold til vilkårene skulle Russland overføre et mangfoldig utvalg av produkter, og Republikken Korea avskrev halvparten av gjelden.
I henhold til avtalen skulle den koreanske hæren motta 33 T-80U hovedstridsvogner i en lineær konfigurasjon. Bestilte også 2 kommandørs T-80UK. Av hensyn til det motoriserte infanteriet kjøpte de 33 BMP-3 infanterikampbiler og samme antall BTR-80A pansrede personellbærere. Sammen med pansrede kjøretøyer inkluderte ordren mer enn tusen anti-tank missilsystemer 9K115 "Metis" og flere titalls bærbare luftfartøyskomplekser "Igla". Bevæpning og utstyr skulle overføres i løpet av de neste årene.
De første sovjetproduserte MBT og BMP dro til Sør-Korea i 1996 i mengden flere stykker. Året etter økte leveringshastigheten, og kunden har allerede mottatt flere titalls pansrede kjøretøyer, samt en del av missilbevæpningen. Nye forsendelser kom snart, og ved slutten av tiåret ble traktaten fullstendig implementert.
Da nytt materiell ankom, mestret de sørkoreanske troppene det og fikk den nødvendige erfaringen. Tanker og infanterikjemper viste seg godt i tester og i tjeneste, som et resultat av at det koreanske forsvarsdepartementet ønsket å kjøpe nye kjøretøyer av to typer. Pansrede personellbærere var imidlertid ikke inkludert i den nye avtalen.
Den andre avtalen om tilbakebetaling av gjelden med pansrede kjøretøyer dukket opp i 2002 og ble gjennomført til 2005. Med sin hjelp økte det totale antallet MBT -er til 80 enheter; infanterikjemper - 70. Vi klarte å utstyre flere nye enheter og øke hærens kampkapasitet betydelig.
Tydelige fordeler
På tidspunktet for signeringen av avtalen forlot staten i den sørkoreanske pansrede kjøretøyflåten mye å være ønsket. Hovedtyngden av tankenhetene var amerikanske M48 -er, som gjennomgikk flere oppgraderinger. Siden slutten av åttitallet har sin egen MBT K1 blitt produsert. Mottakelsen av flere titalls russiske T-80U-er endret dramatisk utseendet og evnene til hæren.
Faktum er at i alle grunnleggende egenskaper var T-80U overlegen den koreanske K1, for ikke å snakke om de eldre modellene. Den hadde kraftig rustning mot kanoner, og gassturbinmotoren ga bedre mobilitet - med mindre effektivitet. Det viktigste argumentet til fordel for T-80U var 125 mm kanonen med moderne ammunisjon og kontroller for den perioden.
Det viktigste transportmiddelet for infanteri på begynnelsen av nittitallet var pansrede personellbærere M113 av amerikansk og lokal produksjon. Produksjonen av sin egen K200 med høyere ytelse fortsatte også. Begge disse prøvene var imidlertid dårligere enn den russiske BMP-3 i alle grunnleggende parametere. Sistnevnte hadde fordeler innen beskyttelse, mobilitet og våpen.
BTR-80A ble det første pansrede personellskipet på hjul i tjeneste med Sør-Korea. Denne bilen hadde visse fordeler i forhold til tilgjengelig utstyr, men i andre egenskaper skilte den seg i hvert fall ikke fra den. BTR-80A fikk blandede vurderinger, og derfor var leveranser begrenset til en enkelt batch.
Innen missilvåpen ble lignende fenomen observert. Bevæpningen i Sør -Korea var ikke de nyeste amerikanske modellene, og moderne russiske systemer skilte seg positivt fra dem.
Midlertidig best
Takket være to avtaler med Russland var den sørkoreanske hæren i stand til å forbedre det generelle utseendet til sine bakkestyrker. Hun mottok mer avanserte stridsvogner og infanterikampbiler, som avgikk positivt fra det eksisterende utstyret. På den annen side hadde vi i 2005 mottatt litt mer enn halvannet hundre biler - man kunne ikke regne med en fullstendig opprustning med alle de ønskede konsekvensene.
Imidlertid begynte situasjonen å endre seg over tid. Sør -Korea fortsatte å produsere sitt eget utstyr. Samtidig ble prosjekter for modernisering av eksisterende prøver utviklet, og helt nye programmer ble utført. Når du oppretter dem, ble det blant annet tatt hensyn til erfaringene med å betjene russiske infanterikjemper og MBT.
Til dags dato har alle disse prosessene ført til fremveksten av flere forbedrede versjoner av MBT K1 og BMP K200. I tillegg ble de nyeste K2 -tankene og K21 infanterikampene levert til serien. Moderne prøver med hensyn til egenskaper er bedre enn de gamle sovjetiske / russiske kjøretøyene og tar fra seg tittelen på det mest avanserte utstyret til den koreanske hæren.
På bakgrunn av alle disse prosessene fortsatte T-80U og BMP-3 å tjene i sin opprinnelige form. Den sørkoreanske industrien var i stand til å mestre produksjonen av individuelle komponenter for små og mellomstore reparasjoner, men mer komplekse tiltak, inkl. modernisering var bare mulig ved hjelp av Russland. Av økonomiske og politiske formål var slike tiltak forlatt, og pansrede kjøretøyer beholdt sitt opprinnelige utseende.
Tåkete fremtid
For tiden har den sørkoreanske hæren ca. 80 T-80U tanker, opptil 70 BMP-3 og bare 20 BTR-80A. Alle disse pansrede kjøretøyene tilhører 3. pansrede brigade fra grunnstyrkene. Tankene er delt inn i to bataljoner på 40 enheter hver, infanterikjemper og pansrede personellbærere fordeles på lignende måte.
I motsetning til sine egne koreanske design, blir ikke russiske pansrede kjøretøyer modernisert. Nå er den moralsk utdatert, og derfor kan den ikke konkurrere fullt ut med lokale produkter. Som et resultat sørger kommandoens langsiktige planer for gradvis oppgivelse av russisk utstyr, som levering av innenlandske produkter.
I 2016 dukket det opp informasjon i russiske medier om den forestående russisk-koreanske avtalen, ifølge hvilken stridsvogner og infanterikjemper ville returnere til hjemlandet. Det ble rapportert om ferdigstillelse av vurderingen av utstyr og det forestående utseendet på kontrakten. De innløste pansrede kjøretøyene ble foreslått reparert og satt i drift eller brukt til reservedeler. Dette emnet er imidlertid ikke utviklet. Det var ingen nye rapporter om overføring av brukte biler.
Det er høyst sannsynlig at Sør -Korea i årene som kommer vil fortsette å operere sovjetiske / russiske pansrede kjøretøyer, men ikke modernisere eller erstatte dem med lignende importerte modeller. Etter hvert som ressursen tømmes, blir maskinene avskrevet og kastet. Det er heller ikke mulig å utelukke muligheten for videresalg til tredjeland. Kjøp av nye russiske tanker og pansrede kjøretøyer er praktisk talt utelukket.
Sør -Korea har lenge satt kursen for uavhengig konstruksjon og utvikling av pansrede kjøretøyer. Under slike forhold har T-80U / UK, BMP-3 og BTR-80A ingen spesielle muligheter. Ingen planlegger å avskrive dem akkurat nå, men fremtiden deres er ikke lenger tvilsom. En av de mest interessante historiene om militærteknisk samarbeid de siste tiårene tar slutt.
