I dag har USA de mektigste og mest effektive marinestyrker i verden. Kanskje den kinesiske marinen vil kunne konkurrere med dem i fremtiden. Gitt de tekniske vanskelighetene og de enorme kostnadene ved å bygge hangarskip og atomubåter, kan ekte rivalisering forventes ikke tidligere enn 2050 -årene. Dette er hvis vi antar at Kina ikke vil møte alvorlige politiske og økonomiske kriser som er karakteristiske for autoritære regjeringsmodeller.
Den amerikanske marinen har imidlertid også mørke sider. En av dem er de nyeste destroyerne i Zamvolt-klassen. Hver for seg skal det sies om skipets "barnesykdommer". Lett og ikke veldig. Husk at i desember i fjor måtte USS Zumwalt avbryte testingen og gå tilbake til verftene i Maine. Årsaken var sammenbrudd av skipet. Det har vært et problem med utstyr som beskytter sensitivt elektrisk utstyr mot uønskede strømfluktuasjoner. Og så sent som i fjor sommer ble det kjent at den andre Zumwalt -ødeleggeren - Michael Monsour - trengte å bytte ut en av turbinene på grunn av det faktum at bladene ble skadet under akseptens tester av skipet.
Generelt kan slike problemer, med alt ønsket, ikke kalles "kritiske" for programmet. I en eller annen form følger de med et utvalg av nytt militært utstyr, og enda mer - en revolusjonerende. Og Zamvolt er et virkelig revolusjonerende skip. Før eller siden vil problemene beskrevet ovenfor sannsynligvis bli løst. Ikke desto mindre risikerer ødeleggeren å gå inn i marinens historie som et symbol på total fiasko. Og det er derfor.
1. Tidlige programfeil
Politiske endringer kan selvsagt ikke utvetydig tilskrives manglene ved en bestemt type militært utstyr. I vårt tilfelle var det imidlertid styrking av USAs globale rolle som hadde en avgjørende effekt. Husk at den nye ødeleggeren dukket opp som en del av SC-21 (Surface Combatant for the 21st century) -programmet, som innebar levering av en rekke nye generasjoner usynlige overflateskip til flåten. Dette inkluderte også den lovende krysseren CG (X), som ble forlatt helt. Det mest overraskende er at et så stort program dukket opp i 1994, etter den kalde krigen. Og det ble oppfattet som et instrument for en ny politikk. Enkelt sagt skulle SC-21 være økonomisk, men det gjorde den ikke.
Det er vanskelig å tro nå, men først ønsket militæret 32 av de siste ødeleggerne, noe som gjorde Zumwalt til en av arbeidshestene til den amerikanske marinen. Deretter ble dette tallet redusert til 24, deretter til syv, og til slutt til tre enheter totalt. Det vil si at det bare er tre skip i Zumwalt -klassen: det ledende - USS Zumwalt, USS Michael Monsoor og USS Lyndon B. Johnson. Sistnevnte ble lansert i 2017.
Samtidig, bare på forsknings- og utviklingsarbeid, fra 2016, brukte USA omtrent 5 milliarder dollar, og kostnaden for hele programmet tilbake i 2015 ble estimert til 22 milliarder dollar. Prisen på ett skip for et så lite parti oversteg fantastiske fire milliarder dollar: mildt sagt et tvilsomt resultat for den slags penger. Vi skal ikke gå i detalj nå om den tekniske fyllingen av Zamvolt, men det er klart at de tre ødeleggerne ikke vil kunne øke kamppotensialet til den amerikanske marinen grunnleggende. Men de kan bli et problem i drift.
Dermed er det trygt å si at SC-21-programmet ikke passet inn i amerikanernes nye politikk. Fordi USA først overvurderte eksterne trusler, og deretter undervurderte dem. Kanskje, hvis det hadde vist seg nå, da kineserne begynte å kraftig styrke sine marinestyrker, ville skjebnen til programmet vært en annen.
2. Begrepet stealth -skip
Det gir ingen mening å minne om alle innovasjonene til Zamvolt nok en gang. Vi merker oss bare at konseptet er basert på en nedgang i synligheten. Den spesifikke formen på kroppen gjør at den kan være skjult for deteksjon av radarstasjoner. Destroyeren er anslått å ha stealth -evner som reduserer det effektive spredningsområdet med omtrent 50 ganger sammenlignet med andre krigsskip og skip av lignende størrelse.
Det ser ut til at dette er en kolossal prestasjon. Men. Ingen skip kan betraktes som en "superhelt". Dette er ikke en enslig jagerfly, men en del av marinekomponenten, som inkluderer skip av en lang rekke typer. Det beste eksemplet er kanskje et hangarskip eller AUG. Som du vet, inkluderer det et hangarskip (eller hangarskip), kryssere, destroyere, atomubåter, fregatter og andre skip og fartøy. AUG av den amerikanske marinen kan for eksempel inkludere et hangarskip, opptil ti eskorte skip (cruisere, destroyere, fregatter, ubåter) og støtteskip.
Tenk at amerikanerne virkelig klarte å lage den mest iøynefallende krysseren og ødeleggeren, i tillegg til å produsere dusinvis av slike skip. Hva blir det neste? I prinsippet hadde det ikke vært mulig å gjøre et hangarskip streikegruppe upåfallende. Dette er en gigantisk, bråkete "koloss", hvis hovedfordeler ikke er snik, men taktisk angrepspotensial kombinert med meget kraftig luftforsvar. Forresten, dette er ganske nok for nå. Og det vil være tilstrekkelig, som allerede nevnt, til flere AUG -er dukker opp i Kina.
Samtidig sier ingen at stealth ikke er nødvendig for transportørbaserte fly. For dem er dette omtrent en nøkkelindikator: i de nåværende forholdene for den brå utviklingen av evnene til luft-til-luft-missiler og luftforsvarssystemer for mellomdistanser. Men dette er en helt annen samtale, ikke direkte relatert til Zamvolt.
3. Dårlig designet utseende av ødeleggeren
De nevnte problemene tvang amerikanerne til å "haste" fra side til side: hvor skal de feste tre veldig store og veldig dyre skip? Et oppskytingssted for cruisemissiler? En ødelegger kan faktisk ha mange av dem - opptil 80 stykker. Men den amerikanske marinen mangler ingen taktiske streikevåpen. Det er nok å si at hver av de konverterte ubåtene i Ohio kan bære opptil 154 cruisemissiler.
Høsten 2018 ble det kjent at den amerikanske marinen fremdeles fant en oppgave for Zamvolt - ødeleggelsen av skip langt fra kysten. For å gjøre dette har det amerikanske militæret til hensikt å endre rekkevidden av våpen litt, inkludert anti-skip-versjoner av Tomahawk cruisemissiler og SM-6 anti-fly missiler for å beskytte mot luftangrep.
De facto betyr dette at skipet rett og slett ikke var nødvendig: det er veldig vanskelig å forestille seg streikene til Zumwalt på flomformasjonene til en potensiell fiende. Her er det nødvendig å ta hensyn til det kolossale potensialet til den amerikanske luftfartsbaserte luftfarten, der en slik løsning mest sannsynlig aldri vil være nødvendig i det hele tatt. Husk at det amerikanske militæret allerede har begynt å motta AGM-158 LRASM-fly anti-skip missiler: de vil bli brukt av både marinen og luftvåpenet.
Samtidig er det svært alvorlige spørsmål om artilleriinstallasjonen. I fjor ble det kjent at den amerikanske marinen ikke ville kjøpe ny ammunisjon til Zamwalt -ødeleggerne. Faktum er at kostnaden for ett guidet LRLAP -prosjektil for våpenet oversteg en million dollar: med andre ord, det nærmet seg prisen på Tomahawk -missilet. Jernbanegeværet, som de ønsket å utstyre skipet med, er desto mer motvillig til å huske: det ble forlatt for lenge siden.
Når jeg oppsummerer alt det ovennevnte, kan det ikke utelukkes at Zamvolt-ødeleggerne vil møte skjebnen til atomdrevne rakettkryssere fra Virginia-klassen, som amerikanerne avskrev mye tidligere enn forventet dato.
