Stepan Osipovich Makarov ankom Port Arthur morgenen 24. februar 1904 og heiste flagget på den pansrede krysseren Askold, som falt sammen med en annen gledelig begivenhet - samme dag ble skvadronens slagskip Retvizan endelig fjernet fra grunnen.
Sannsynligvis det første S. O. Makarov, etter å ha tatt kommandoen over skvadronen - organisere nesten daglige utganger fra destroyere på nattpatruljer. Dette var ikke en lett beslutning, gitt at av de 24 ødeleggerne som var tilgjengelige på den tiden, var bare 6 fullt operative, og to til, selv om de kunne gå til sjøs, hadde problemer med mekanismer. Men…
Problemet var at japanerne så å si var totalt uforskammet. To av de sterkeste russiske slagskipene, og om enn en ufullkommen, men fortsatt den først rangerte panserkrysseren, ble deaktivert: i denne staten kunne Stillehavseskvadronen ikke gi United Fleet en generell kamp med håp om suksess. Den russiske flåten kunne ikke erobre dominans til sjøs, og med dette, motvillig, var det fortsatt mulig å holde ut med det en stund, men det faktum at japanerne klarte å administrere den ytre veien til Port Arthur om natten var umulig å tåle med. Vi vet godt hva dette førte til - som et resultat av en nattgruve som ble lagt av japanerne, "Petropavlovsk" og S. O. Makarov, og under kommandoen til V. K. Vitgeft på den aller første avkjøringen av skvadronen til sjøen, under forankring på den ytre veien ble slagskipet "Sevastopol" sprengt av en gruve. Den dårlige nyheten var at skipene til skvadronen forlot den ytre veikanten og ikke klarte å forsvare den, nå var utgangen av slagskipene bare mulig inn i det "store vannet" og tok mye tid. Men under V. K. Witgefta, Port Arthurs ytre raid representerte generelt sett så å si den sentrale gruveposisjonen til japanerne. De russiske skipene var låst inne i sin egen havn, og til tross for all trålen fra trålvognen, var enhver utkjøring fra den indre vegstokken beheftet store tap.
"Novik" i krigsmaling
Med andre ord burde kampen for havet ikke ha blitt utsatt til Retvizan, Tsarevich og Pallas kom tilbake til tjeneste. Den måtte begynne akkurat nå, med gjenopprettelsen av kontrollen over vannområdet ved Port Arthur: I ingen tilfelle skal de japanske lysstyrkene få lov til å operere regelmessig på hovedbasen i flåten. Løsningen på en slik oppgave var også fordelaktig fordi havnen og reparasjonsanleggene i nærheten av militære sammenstøt og skader på russiske skip var i umiddelbar nærhet, men de skadede japanske skipene måtte gå hundrevis av miles til sine baser, som for små ødeleggende kan være fulle.
Stepan Osipovich Makarov forsto alt dette godt. Sikkert innså han også at slike fiendtligheter kunne gi våre ødeleggende uvurderlig kampopplevelse, som, mens de kjempet i umiddelbar nærhet av sin egen base, var tryggere og enklere enn på noen annen måte. Derfor, 25. februar, dagen etter ankomst, sendte han to ødeleggere, "Resolute" og "Guarding", til nattpatruljen. SÅ. Makarov antok at de japanske ødeleggerne opererte fra en slags "hoppflyplass", og sendte derfor ødeleggerne på rekognosering for å identifisere en japansk ødeleggerbase i området 90 miles fra Port Arthur. På samme tid ble "Resolute" og "Guarding" beordret til å angripe krysserne eller transportene til japanerne, om noen, men for å unngå å bekjempe fiendens destroyere med mindre det er absolutt nødvendig.
Ytterligere hendelser er velkjente - "Resolute" og "Guarding" så et stort fiendtlig skip nær Dalinskaya -bukten og prøvde å angripe det, men da de ble maskert av brannfakkler som rømte fra rørene, ble de oppdaget av japanske destroyere, og som et resultat, kunne ikke gå til angrep. Begge de russiske skipene vendte tilbake til Port Arthur ved daggry, men ble fanget opp av 3. jagereskadronen - de hadde ikke noe annet valg enn å ta en kamp, der Resoluten fortsatt klarte å bryte gjennom under beskyttelse av kystbatteriene i Port Arthur, og vakten "døde heroisk.
Vi skal ikke nå dvele ved omstendighetene under det siste slaget til det modige mannskapet på dette skipet: da S. O. Makarov fant ut omstendighetene i saken, han dro umiddelbart til sjøs for å redde "Guarding", og holdt flagget på "Novik", etterfulgt av "Bayan". Akk, slaget fant sted i en avstand på omtrent 10 miles fra Port Arthur, og de russiske krysserne hadde ikke tid - da de kom til stedet, kunne de ikke lenger hjelpe den heroiske ødeleggeren.
Selvfølgelig skjøt de russiske krysserne på de japanske ødeleggerne. Men brannen på lang avstand var ikke effektiv, og japanerne, som utnyttet hastighetsfordelen, trakk seg raskt tilbake, og det var umulig å forfølge dem - hovedkreftene til H. Togo dukket opp i horisonten og skulle bombardere Port Arthur. Så krysserne hadde ikke annet valg enn å returnere.
Løytnant N. Cherkasov, som var på Golden Mountain og fulgte slaget om "Guarding", mente at de japanske krysserne nesten kuttet av "Novik" og forlot mellom ham og Port Arthur, og sistnevnte klarte å rømme bare pga. dens utmerkede hastighet, men japanerne bekrefter ikke. I sin offisielle historiografi indikerer japanerne at de sendte den fjerde kampavdelingen til Sotokichi Uriu, bestående av Naniwa, Takachiho, Niitaki og Tsushima, til stedet for ødeleggerkampen, og dette ble gjort allerede før de russiske krysserne dukket opp … Men den fjerde kampavdelingen hadde ikke tid, og nærmet seg stedet for slaget først da slaget allerede var avsluttet, og ødeleggeren "Sazanami" prøvde å slepe "Guardian". Etter å ha funnet ut at russiske kryssere nærmet seg de japanske ødeleggerne, skyndte S. Uriu seg til hjelp, men så at Sazanami hadde forlatt den synkende russiske ødeleggeren og forlot i full fart. Nå var de japanske ødeleggerne ikke i fare, og den fjerde kampavdelingen deltok ikke i kamp og vendte seg bort og stoppet tilnærmingen.
Dermed oppnådde ikke "Novik" denne gangen suksess, men uansett de oppnådde faktiske resultatene var utgangen til Stepan Osipovich på en liten cruiser av stor moralsk betydning for hele skvadronen. La oss huske beskrivelsen av denne episoden av Vl. Semenova:
"Så snart signalstasjonen på Golden Mountain rapporterte at det var en kamp mellom våre og japanske destroyere til sjøs, forlot" Askold "og" Novik "havnen for å dekke dem. Novik er foran.
- Gikk admiralen selv på dette "eventyret"? - et spørsmål som levende interesserte alle og er ganske naturlig.
Betjentene som hadde samlet seg på broen, tørket intensivt kikkertglassene og anstrengte øynene … Det var ingen sjefflagg på "Askold" …
-- Vel ok! Du kan ikke risikere det sånn … På en lett cruiser … Du vet aldri … - sa noen …
- På Novik! Flagget er på "Novik"! - plutselig, som om han ble kvalt av spenning, ropte signalmannen.
Alt rundt ristet på en gang. Mannskapet, som forlot frokosten, skyndte seg til sidene. Betjentene snappet kikkerten fra hverandres hender … Det var ingen tvil! På masten til "Novik" flagret denne flåten til sjefen.
En vag dialekt løp gjennom lagene … Offiserene vekslet blikk med et litt gledelig eller forvirret blikk …
- Jeg kunne ikke motstå!.. Jeg ventet ikke på "Askold" - jeg byttet til "Novik!.." Herregud!.. Dette er for mye!..
Men dette var ikke "for mye", men akkurat det som var nødvendig. Det var begravelsen til det gamle slagordet "ikke ta risiko" og erstattet det med noe helt nytt … ".
Det må sies at andre russiske destroyere også gikk ut på sjøen den kvelden - rundt 01.00 ble det sett lys i sjøen, og S. O. Makarov godkjente en avdeling av fire destroyere til å seile til sjøen for angrepet. Sistnevnte oppdaget faktisk 4 japanske destroyere og angrep dem, men denne kampen, som slaget om "Guardian", er utenfor omfanget av vår artikkelserie.
Når det gjelder Novik, etter en mislykket redningsaksjon om morgenen, returnerte han og Bayan til den ytre veikanten og gikk til havnen, men ble umiddelbart de første målene for de japanske slagskipene, som begynte å skyte ild over Liaoteshan og prøvde å målrette passasjen videre den indre veikanten, som krysserne gikk langs, og deretter avfyrte på vannområdet i den indre vegstasjonen. I løpet av denne beskytningen fikk Novik ingen skader, men bare noen få fragmenter falt på dekk, men uten å slå noen.
Dagen etter, 27. februar, S. O. Makarov brakte skvadronen ut på sjøen for trening i felles manøvrering, og selvfølgelig dro Novik ut med resten av skipene, men det skjedde ikke noe interessant den dagen, og etter å ha gjort forskjellige utviklinger på forskjellige trekk, returnerte skvadronen til Port Arthur i kvelden.
Så ble det et brudd i fiendtlighetene, som varte til natten 9. mars, da japanske ødeleggerne igjen dukket opp på den ytre veikanten, men ble drevet bort av brannen fra patruljeskip. På ettermiddagen dukket det opp en japansk skvadron for igjen å skyte på skipene i havnen i Port Arthur med kast. Denne gangen har imidlertid S. O. Makarov brakte hovedstyrkene til det ytre angrepet og "inviterte" sjefen for United Fleet til å komme i nærheten av dem for et avgjørende slag. Med bare fem slagskip, S. O. Makarov hadde ikke noe håp om å knuse japanerne til sjøs, men anså det likevel som mulig å ta slaget under dekning av kystbatterier.
Denne avkjørselen var en helt enestående hendelse for Arthur -skvadronen, fordi dens tunge skip forlot den indre havnen "lavt vann". "Stort vann" den dagen begynte klokken 13.30, men allerede klokken 12.10 var alle fem slagskipene på den ytre veikanten, i full kampberedskap. Selvfølgelig forlot krysserne havnen enda tidligere - det nøyaktige tidspunktet for Noviks avkjørsel til den ytre veikanten er ukjent, men den kom dit andre, etter Bayan (07.05) og før Askold (07.40). Likevel fant kampen fortsatt ikke sted - japanerne ønsket ikke å bli utsatt for brann fra kystbatterier, og til og med S. O. Makarov "provoserte" sistnevnte med et angrep på de pansrede krysserne i den andre avdelingen endte med ingenting - H. Togo slo seg sammen, som Stepan Osipovich ikke lenger kunne angripe, og trakk seg tilbake. Som et resultat kokte det hele ned til flip-fire-japanerne satte igjen i gang et brannangrep på havnen, men mottok et svar fra de russiske artillerimennene, som hadde gjort alle nødvendige forberedelser på forhånd for gjensidig flip-fire. “Novik” 9. mars viste seg ikke på noen måte og åpnet mest sannsynlig ikke ild.
Tre dager senere forlot krysseren det indre angrepet igjen og møtte ødeleggerne som returnerte fra patrulje, og dagen etter, 13. mars, S. O. Makarov brakte skvadronen igjen til sjøs for evolusjoner, men denne gangen hadde Novik en spesiell oppgave. Klokken 05.50 kom krysseren inn på ytre vegplass tredje etter Bayan og Askold, men da skvadronen, etter å ha dannet seg, beveget seg ut på sjøen, ble Novik og tre ødelegger av 1. avdeling, Attentive, Thunderous og Combat sendt til Miao-Tao-øyene for inspeksjonen deres. 07.10 skilte denne lille løsningen seg fra skvadronen og gikk for å utføre ordren.
I løpet av få minutter ble det oppdaget røyk, og Novik rapporterte til flåtesjefen: det viste seg å være britiske transporter. S. O. Makarov beordret å fortsette å utføre ordren, og de oppdagede transportene måtte inspisere "Askold". På vei til Miao-Tao-øyene ble flere kinesiske junker sett på Novik, men den oppmerksomme som ble sendt til dem fant ikke noe mistenkelig. Men klokken 09.05 ble det oppdaget en liten damper under det japanske flagget, som seilte fra siden av Fr. To-ji-dao og å ha et søppel på slep. Han var på vei mot den oppmerksomme, og antok tilsynelatende at den var en japansk ødelegger. Umiddelbart skyndte hele skvadronen seg for å fange opp det japanske fartøyet, mens den oppmerksomme, som allerede var ferdig med å inspisere junkene, var den nærmeste ham. Den japanske dampbåten, som oppdaget feilen, prøvde å rømme og senket flagget, men selvfølgelig mislyktes han - "Attentive", nærmet seg ham, skjøt to skudd. Så stoppet damperen, tok en sikkerhetskopi og begynte å ta bilder av menneskene fra den useriøse som ble slept av den: men da han la merke til tilnærmingen til Novik og to andre destroyere, fullførte han ikke okkupasjonen og prøvde å løpe igjen. "Oppmerksom" senket båten for å arrestere useriøs, og han gikk på jakt og tok raskt igjen det japanske skipet - etter flere skudd stoppet den til slutt, og prøvde ikke lenger å rømme.
Under inspeksjonen viste det seg at premien som de russiske skipene hadde mottatt var den japanske damperen Han-yen-maru. Deretter viste det seg at han ble sendt av japanerne for å ansette kinesiske junker for behovene til den japanske flåten, men siden de nektet å bli ansatt, tok han dem med makt. Om bord på fartøyet ble det funnet 10 japanere, 11 kinesere, mange papirer og en rusten Whitehead -gruve, tilsynelatende fisket opp av vannet. En del av det japanske mannskapet bestod sannsynligvis av spioner, siden noen japanere av våre sjømenn ble identifisert som lastere og kjøpmenn som hadde jobbet i Port Arthur før krigen. Løytnant A. P. Shter:
"En kjekk kinesisk mann sto på broen, tilsynelatende kapteinen på denne damperen, og så stolt på alle våre handlinger; på mitt forslag om å komme inn i båten, gikk han stille av broen og satte seg med verdighet i aktersetet. Tenk deg vår forbløffelse da båtmannen til "Novik", som mistenkte spioner i disse kineserne, begynte å kjenne på hodet og triumferende dro av den imaginære kapteinens kinesiske hette med parykk og flette - en japansk mann dukket opp foran oss, perfekt sminket."
Det fangede søppelet ble druknet med en gang, men dampbåten, som tidligere hadde fylt brannkassen, bestemte seg for å bringe den til Port Arthur på slep, som ble hentet fra Novik. Men da cruiseren klokken 10.00 satte i gang, utviklet den for høy hastighet, noe som fikk damperen til å skure, og ankervingen ble trukket ut av en slepebåt, masten ble ødelagt og stammen ble skadet. Novik bestemte at spillet ikke var verdt stearinlyset, og sank det med flere skudd, hvorpå klokken 10.35 gikk de for å bli med skvadronen, noe som ble gjort uten ytterligere hendelser.
Denne gangen fullførte eskadronen dessverre utviklingen foran planen, på grunn av kollisjonen mellom "Peresvet" og "Sevastopol" - som et resultat av S. O. Makarov beordret å gå tilbake til Port Arthur, men glemte imidlertid ikke å beordre at på vei tilbake sjekk skipene avviket.
Natten til 14. mars gjorde japanerne et nytt forsøk på å blokkere avkjørselen fra den indre veikanten til Port Arthur, noe som ikke lyktes, men Novik deltok ikke i å avvise nattangrepet. Han mottok heller ikke en ordre klokken 05.02, da det etter angrepet ble sett ødeleggere sør for Port Arthur og kystbatterier åpnet ild mot dem. Omkring klokken 06.00 dukket imidlertid japanernes tunge skip opp, og Stepan Osipovich beordret umiddelbart skvadronen til å gå inn på den ytre veikanten. Den første, som forventet, ble ordren utført av krysserne - "Bayan", "Askold" og "Novik". Klokken 06.30 åpnet batterier på Tiger -halvøya ild mot fienden, og krysserne ble med dem, men avstanden til japanerne var for stor, så de sluttet snart å skyte.
Ifølge japanerne skjøt de russiske krysserne på destroyere som reddet overlevende etter et mislykket sperreforsøk, mens "Askold" ifølge dem seilte mot øst, og "Bayan" og "Novik" - mot vest. Den offisielle japanske historiografien snakker ikke direkte om de maksimale avstandene, men bemerker at russerne åpnet ild sporadisk, mens halvparten av skjellene deres ble kortvarige.
09.15 S. O. Makarov ledet de gjenværende skipene til den ytre veikanten og forberedte seg på kamp. Etter skaden på "Peresvet" og "Sevastopol" hadde han bare tre slagskip igjen: flaggskipet "Petropavlovsk", "Poltava" og "Peresvet", likevel viste deres utgang til sjøen Kh. Togo at forsøket på å blokkere passering med brannmenn mislyktes. Merkelig nok, denne gangen våget ikke japanerne å godta slaget og trakk seg tilbake - klokken 10.00 forsvant hovedstyrkene til H. Togo over horisonten. Japanerne selv forklarer sin uvilje til å kjempe ved at den russiske skvadronen ikke forlot langt fra kysten. På den ene siden ser denne avgjørelsen forsiktig ut på randen av feighet, siden japanerne hadde 6 slagskip og 6 pansrede kryssere mot bare 3 pansrede og 1 pansrede kryssere av russerne. Men tydeligvis ønsket ikke H. Togo å erstatte seg selv under våpen fra kystartilleri - faktum er at japanerne tilsynelatende hadde et litt feil inntrykk av effektiviteten. Ifølge noen rapporter antok de at de fleste treffene på skipene deres i slaget 27. januar 1904 var et resultat av avfyring av russiske kystbatterier. Dette var feil, siden studiet av treff på japanske skip i sammenligning med kaliberne på pistolene som skjøt mot dem antyder at våre kystbatterier ikke var i stand til å treffe fienden i det hele tatt. Selv om dette ikke er sant, og det fortsatt var flere treff, spilte uansett ikke festningspistolene til Port Arthur en vesentlig rolle i den kampen. Men H. Togo tenkte åpenbart annerledes, og ønsket ikke å forestille seg muligheten for russerne til å øve på å skyte på slagskipene hans, spesielt siden russerne relativt nylig viste svært nøyaktig kastekast på lange avstander.
Generelt foretrakk H. Togo å trekke seg tilbake, og våre kryssere hadde igjen ingen grunn til å skille seg ut.
Dette var den siste saken der Novik deltok under kommando av N. O. von Essen. Dagen etter, 15. mars, inviterte Nikolai Ottovich S. O. Makarov og sa at han kom til å utnevne ham til sjefen for slagskipet "Sevastopol". To dager senere, 17. mars 1904, med rop av "hurra!" lag, N. O. von Essen forlot Novik med veldig ambivalente følelser. Han skrev til kona: “… selv om dette er … en kampanje, men jeg er ikke veldig glad for ham. Jeg ble vant til Novik, og cruisetjenesten er mer i min smak, og selv der kjente alle meg …”.
Kommandoen over krysseren ble tatt av Maximilian Fedorovich von Schultz, som N. O. von Essen skrev: "Han er en modig, energisk og modig offiser, og han har ikke noe imot å gi opp min strålende cruiser, vel vitende om at jeg gir den i gode hender."
Selvfølgelig var von Schultz en erfaren og proaktiv offiser, men han lyktes ikke med alt på en gang. Så 29. mars skjedde det nesten en forlegenhet - den dagen S. O. Makarov brakte nok en gang Pacific -skvadronen til øvelsene, og på dette tidspunktet ble det oppdaget en liten norsk damper, som ingen vet hvordan ble brakt inn i disse farvannene. På et signal fra kommandoflåten dro Novik ut for et søk. Damperen fulgte umiddelbart befalingene, men da løytnant A. P. Stöhr gikk ombord, von Schultz bestemte seg for å foreta en inspeksjon ikke til sjøs, men for å bringe skipet til Port Arthur, som han overlot til løytnanten på skipet. Generelt tok "Novik" båten og dro, og A. P. Shter trengte på en eller annen måte å bringe "nordmannen" til Port Arthur. Alt ville være bra, men det var ingen tilsvarende los på skipet, og selv om det ble funnet, kunne det i alle fall ikke merkes med gruvebokser levert av russiske skip … Videre A. P. Stehr beskrev det slik:
“For ikke å vekke tvil hos kapteinen, ga jeg fart fremover og satte i gang, og prøvde å holde meg til bekken som Novik etterlot seg, som kan sees lenge etter at den passerte; Jeg glemte bare at det er en sterk strøm på dette stedet og at bekken skyver seg nærmere og nærmere kysten; på ett sted passerte de så nær steinene at til og med kapteinen kom ut av sin deprimerte tilstand og spurte om det var bra. Jeg måtte forsikre ham om at det var så nødvendig at ellers ville vi falle på våre egne gruver. Til min ulykke var kapteinens kone til stede, tilsynelatende en veldig nervøs kvinne; da hun hørte om gruvene, gråt hun i tre bekker og lot henne tigge meg om ikke å kjøre dem over gruvene i Arthur, men å slippe dem løs; grep tak i meg og helte; Det er irriterende og morsomt, og det er synd, spesielt siden dampbåten etter min mening var klar for alle mistanker.
Hvordan jeg klarte å trygt nå Arthur, forstår jeg ikke selv ….
Og så kom den tragiske dagen 31. mars. Som du vet, S. O. Makarov beordret et stort ødeleggerangrep til Elliot -øyene, der, ifølge tilgjengelige data, store japanske kamp- og landingsstyrker kunne lokaliseres. Destroyerne fant ingen, men på vei tilbake gikk Terrible, som hadde brutt seg løs fra hovedavdelingen, i kjølvannet av de japanske ødeleggerne i mørket, og da sidene identifiserte hverandre, ble de tvunget til å engasjere seg i et håpløst slag.
Den pansrede krysseren "Bayan", som S. O. Makarov instruerte om å være klar ved daggry for en kampanje og kamp bare for en slik anledning. Likevel hadde "Bayan" ikke tid, da den kom til stedet, hadde ødeleggeren allerede dødd
På dette tidspunktet nærmet imidlertid forsterkninger seg også til japanerne - den tredje kampavdelingen, "hunder" "Yoshino", "Takasago", "Chitose" og "Kasagi", støttet av panserkrysserne "Asama" og "Tokiwa". Til tross for den åpenbare ulikheten mellom styrker og skjell som falt rundt, stoppet Bayan, senket de seks og hvalbåten og reddet de overlevende medlemmene av Terrible's mannskap. Hver av båtene reddet to personer, og en annen klarte å løftes direkte på krysseren, og totalt ble dermed fem mennesker reddet, og på den tiden kjempet "Bayan". Deretter ble krysseren, til tross for at to eller tre flere mennesker så fra den, flytende og holdt fast i vraket, tvunget til å heve båtene og returnerte til Port Arthur: folket ble ført for langt, og for å redde dem, blir under ild fra seks kryssere, var ikke lenger mulig.
Da han fikk vite at "Bayan" gikk inn i kampen, begynte S. O. Kl. 05.40 beordret Makarov cruiseren "Diana" på vakt til å hjelpe ham, og "Askold" og "Novik" avler par raskt. Like etterpå ble han informert om utseendet til seks japanske kryssere - forutsatt at hovedkreftene til japanerne sannsynligvis fulgte dem, beordret Stepan Osipovich klokken 06.00 skvadronens slagskip å heve damp og, når de var klare til å gå til det ytre raidet.
Klokken 06.40 kom Novik inn i den ytre veikanten, med Diana og tre destroyere om bord. På krysseren så vi "Bayan", som ligger omtrent tre mil fra "Novik", og gikk umiddelbart til ham: og 3-4 miles fra "Bayan" kunne sees de allerede nevnte seks japanske krysserne. Etter å ha nærmet seg Bayan, gikk Novik mest sannsynlig i kjølvannet, tydeligvis var distansen til de japanske krysserne allerede for stor på dette tidspunktet, så Novik -skytterne skjøt ikke. Etter "Bayan", returnerte "Novik" til det ytre angrepet og gikk inn i kjølvannet av cruiser -løsningen.
Kl. 07.00 seilte Petropavlovsk til den ytre veikanten, etterfulgt av Poltava, et kvarter senere, men resten av slagskipene ble forsinket, siden den sterke vinden ikke tillot havnbåtene å snu dem raskt med nesen mot inngangen, og Peresvet klokken 07.45, som tok av fra ankeret, klarte også å holde seg til stimen, hvorfra han tok av bare en halv time senere. På samme tid ledet Stepan Osipovich, etter å ha fått vite av Bayan -sjefen at han ikke klarte å redde flere personer fra Guardians mannskap, ledet hans avdeling i sjøen. På samme tid var formasjonen tilsynelatende slik - den første som viste vei var "Bayan", etterfulgt av flaggskipet "Petropavlovsk", som "Poltava" og en avdeling av kryssere gikk i kjølvannet. Destruktørene var en av "Poltava".
Omtrent klokken 08.00, som nærmet seg dødsstedet for "Terrible" på "Bayan", som brøt langt foran, fant 6 japanske kryssere, dets kommandant, Robert Nikolaevich Viren, hevet signalet "I see the fienden". 08.15 åpnet japanerne ild mot Bayan fra en avstand av 50-60 kabler. SÅ. Makarov beordret sin eneste pansrede krysser til å ta hans plass i kryssernes rekker, noe som ble gjort. Så, som japanerne bemerket i sin offisielle historiografi: "Fienden, som hadde en fordel i styrke, tok en offensiv handlemåte og satte kursen mot løsrivelsen." På dette tidspunktet var dannelsen av russiske skip som følger: "Petropavlovsk", "Poltava" (feilaktig identifisert av japanerne som "Sevastopol"), "Askold", "Bayan", "Diana" og "Novik".
Hvorfor det. Makarov brukte ikke Novik til sitt tiltenkte formål, for rekognosering av fienden, men la den i selve halen på kolonnen, hvorfra krysseren ikke avfyrte et eneste skudd? Vi kan ikke vite det sikkert, men sannsynligvis var årsakene til den russiske kommandanten som følger. Han ledet skvadronen fra Port Arthur, og visste allerede at det var seks japanske kryssere et sted i nærheten, og horisonten i retning der fienden var forventet var dekket av tåke. I denne situasjonen risikerte enhver speider å bli oppdaget av overlegne styrker på avstand, om enn stor nok, men likevel muliggjøre mulighet for treff med tunge skjell. Tydeligvis var "Bayan", også oppfattet av skaperne som en speider for skvadronen, i en slik situasjon mye bedre egnet for denne rollen, og dessuten måtte den vise dødsstedet til "Terrible". Å bli med i "Bayan" og "Novik" ga åpenbart ikke noe med tanke på rekognosering, økte nesten ikke artillerikraften til "Bayan", men skapte risiko for alvorlig skade på "Novik".
Resten er velkjent. Snart dukket 9 japanske skip opp i horisonten, som ble identifisert av den russiske skvadronen som 6 slagskip, 2 pansrede kryssere (dette var Nissin og Kasuga, som først dukket opp i nærheten av Port Arthur) og skipet "Chin-Yen". Selvfølgelig kunne en liten russisk avdeling ikke kjempe med slike styrker, og Stepan Osipovich beordret å trekke seg tilbake, og på vei tilbake gikk krysserne og ødeleggerne fremover, og slagskipene så ut til å dekke deres retrett. Så vender vi tilbake til det ytre raidet, S. O. Makarov bestemte seg, som det hadde vært gjentatte ganger før, for å kjempe mot japanerne under dekke av kystbatterier, men da han kom på plass eksploderte "Petropavlovsk".
Etter at flaggskipets slagskip døde, stoppet skipene deres fremgang og begynte å redde de overlevende. Deretter tok juniorflaggskipet, prins Ukhtomsky, som tok kommandoen over skvadronen, det tilbake til den indre veikanten, men da Pobeda prøvde å gå i tjeneste ble det sprengt. Uten at de skjønte at årsaken til alt dette var gruvene som ble avslørt om natten fra de japanske ødeleggerne, bestemte skvadronens skip at de ble angrepet av ubåter og åpnet ild mot vannet, med sikte på et mål som kunne ligne en ubåts periskop. Dermed brukte "Novik" opp 3 * 120 mm, 12 * 47 mm og 4 * 37 mm prosjektiler. Akk, i tilfellet 31. mars 1904 avfyrte ikke vår pansrede krysser et eneste skudd mot ekte fiendtlige skip - skvadronen vendte tilbake til den indre veikanten, og klokken 13:20 forankret Novik på samme sted.
