Historie 2024, November

Forfatteren advarer med en gang: artikkelen som tilbys leseren, er ikke historisk. Det er mer av geopolitisk karakter og er utformet for å svare på et tilsynelatende enkelt spørsmål: hvorfor ble det russiske imperiet involvert i første verdenskrig? Og egentlig: hvorfor? Noen ser i dette

Før vi går videre til den siste artikkelen om Varyag, gjenstår det for oss å klargjøre bare noen av funksjonene ved løfting og utnyttelse av japanerne. Det må sies at japanerne begynte å løfte arbeidet umiddelbart - 27. januar (9. februar i henhold til den nye stilen), 1904, fant en kamp sted, og allerede den 30

"Varyag" -sagen nærmer seg slutten - vi må bare vurdere beslutningene og handlingene til de russiske sjefene etter slaget, og … Jeg må si at forfatteren av denne artikkelserien ærlig prøvde å oppsummere de kjente faktaene til ham og bygge en internt konsekvent versjon av hendelser. Noen data

Mye snakk pågår rundt noen "avtaler" mellom offiserene i Varyag og Koreyets (hvor de på en haug også klarte å legge til befalene for de franske og italienske krysserne) for å pynte på omstendighetene og resultatene av slaget 27. januar 1904. La oss prøve å håndtere dette videre

Vi forlot "Askold" da sistnevnte, som gikk forbi de russiske slagskipene og skar gjennom ødeleggelseslinjen mellom 1. og 2. tropp, svingte sørover. "Novik" fulgte ham, men meningene fra ødeleggerkommandantene om de skulle følge N.K. Reitenstein, var delt. Lederen for den første ødeleggeravdelingen, som marsjerte videre

Så etter så mange som 15 artikler, uten å telle dem som er utenfor syklusen, har vi endelig kommet nær det punktet som etter forfatterens mening er i stand til å forklare oss det store flertallet av uklarhetene i kampen mellom Varyag og Koreyets 27. januar 1904. forekommer på mindre enn et kvarter, i

Vi avsluttet den forrige artikkelen med de første skuddene av Asama, avfyrt klokken 12.20, omtrent et par minutter før de russiske skipene forlot det territorielle koreanske vannet. Imidlertid er absolutt nøyaktighet ikke mulig her, men likevel trodde våre landsmenn at de hadde gått utover

For en tid siden begynte vi en liten serie artikler om gjennombruddet til krysserne Askold og Novik under slaget 28. juli 1904, som fant sted i Det gule hav (slaget ved Shantung). La oss minne oss selv på hovedkonklusjonene i den forrige artikkelen: 1. "Askold" i begynnelsen av gjennombruddet, mest sannsynlig beholdt alt

Dessverre, men i denne artikkelen må vi distrahere oss fra beskrivelsen av kampen mellom "Varyag" og "Koreyets" 27. januar 1904 og gå litt fremover i tid, og spesifikt - til rapportene fra Vsevolod Fedorovich Rudnev, skrevet av ham etter slaget. Dette må gjøres, siden man ikke tar hensyn til det

Etter å ha brukt så mye tid på å beskrive problemene med Varyags kraftverk, ville det være en feil å ikke si minst noen få ord om den tekniske tilstanden til skipene til Sotokichi Uriu -skvadronen. Innenlandske kilder synder ofte ved at de, samtidig som de nevner problemene med innenlandske skip, rapporterer samtidig

Alle som er interessert i historien til den russiske marinen vil huske gjennombruddet til krysserne Askold og Novik gjennom avdelingene til den japanske flåten som blokkerte skvadronen til V.K. Vitgefta vei til Vladivostok på kvelden 28. juli 1904. La oss kort huske denne kampen av kamp, dra nytte av … ja

Slaget om selve "Varyag" er beskrevet i litteraturen tilstrekkelig detaljert, men likevel vil vi prøve å detaljere hendelsene som skjedde i tide så mye som mulig, inkludert beskrivelsen av skaden mottatt av "Varyag" som de ble mottatt. Vi vil bruke japansk tid, som skiller seg fra russisk i Chemulpo med 35

Natten før slaget gikk relativt rolig, i hvert fall for de russiske skipene - de var forberedt på kamp og for å avvise et mineangrep, sov mannskapene på pistolene, uten å kle av seg, noe som gjorde det mulig å åpne ild nesten umiddelbart etter ordre. Men generelt var lagene ganske uthvilt: hvorfor ingenting

Uten tvil, når du undersøker et bestemt slag eller slag, bør vurderingen av effektiviteten til artilleriildet til partene som er involvert i den avslutte beskrivelsen, men ikke starte den. Men når det gjelder Varyag -slaget, fungerer ikke denne klassiske ordningen: uten å forstå brannkvaliteten

Så 29. januar 1903 ankom Varyag Chem Chemo (Incheon). Mindre enn en måned er igjen før slaget, som fant sted 27. januar neste år - hva skjedde de 29 dagene? Ankommer plikten, V.F. Rudnev oppdaget og rapporterte raskt at japanerne forberedte seg på å okkupere Korea. I materialer

I de forrige artiklene undersøkte vi årsakene til at de russiske stasjonære stasjonene, krysseren Varyag og kanonbåten Koreets ikke hadde noen rett, og fysisk kunne de ikke effektivt forhindre at japanerne landet i Chemulpo med makt. Vurder nå alternativet som det ble brutt rundt

Så, i desember 1903, omtrent en måned før fiendtlighetens utbrudd, ble Varyag sendt fra Port Arthur til Chemulpo (Incheon). Nærmere bestemt dro "Varyag" dit to ganger: første gang han dro til Chemulpo 16. desember og kom tilbake seks dager senere

Så 25. februar 1902 ankom Varyag Port Arthur. Feil i forsøk på å utvikle full fart (sammenbrudd fulgte allerede ved 20 knop) og undersøkelse av krysserens kraftverk av de tilgjengelige spesialistene viste at skipet trengte omfattende reparasjoner. To uker (til 15. mars) på Varyag

I denne artikkelen systematiserer vi informasjon om sammenbruddene i kraftverket til Varyag -krysseren fra det øyeblikket krysseren forlot Crump -anlegget og til det dukket opp i Port Arthur. La oss starte med tester. For første gang seilte krysseren på dem 16. mai 1900, fremdeles uferdig, den første dagen de gikk med en hastighet på 16-17 knop og

I den siste artikkelen undersøkte vi problemene knyttet til installasjon av Nikloss -kjeler på Varyag - hoveddelen av internettkampene rundt krysserens kraftverk er viet disse enhetene. Men det er rart at det overveldende flertallet av de interesserte legger så stor vekt på kjelene

Så har Gotlandsyklusen kommet til en slutt. Vi ga en fullstendig beskrivelse av slaget på Gotland (så langt vi kunne) og nå gjenstår det bare å "oppsummere det som er sagt", det vil si å bringe konklusjonene fra alle de tidligere artiklene sammen. I tillegg vil det være interessant å vurdere konklusjonene som ble gjort basert på resultatene

Krysseren "Varyag". I Sovjetunionens dager ville det neppe ha vært en person i landet vårt som aldri hadde hørt om dette skipet. For mange generasjoner av våre landsmenn har "Varyag" blitt et symbol på heltemod og engasjement for russiske sjømenn i kamp. Imidlertid perestroika, glasnost og påfølgende

Omstendighetene rundt utformingen av kampcruiserne "Derflinger" og "Tiger" er først og fremst interessante ved at før disse skipene skapte både tyskerne og britene sine kampcruisere "med lukkede øyne", fordi ingen av dem den ene eller den andre hadde noen pålitelig informasjon om

Så, klokken 09.12 kastet "Albatrossen" seg på steinene. På dette tidspunktet var det tyske skipet "omgitt" på alle sider - sør for det var den pansrede krysseren "Bayan", i nord og nordøst - "Admiral Makarov" og "Bogatyr" med "Oleg", og i vest - øya Gotland … Fra dette øyeblikket til starten av kampen med

Denne artikkelen vil bli viet til spørsmålet om effektiviteten av avfyring av russiske skip på skipene i I. Karfs avdeling - den lette krysseren Augsburg, tre destroyere, og selvfølgelig minelaget Albatross. Som du vet ble skytingen av russiske kryssere på Albatrossen gjenstand for kritikk av mange

Så, på et møte med overkommandanten V.A. Kanin, etter en fem timers debatt, 17. juni 1915, ble det i prinsippet tatt en beslutning om å angripe Memel. Nå var det nødvendig å utarbeide en driftsplan og gjøre det veldig raskt, for ifølge etterretning skulle den keiserlige gjennomgangen i Kiel finne sted på

I den forrige artikkelen viste vi de viktigste merkelighetene i beskrivelsene av utbruddet av slaget på Gotland 19. juni 1915, innrømmet i forskjellige innenlandske og utenlandske kilder. La oss nå prøve å lage et konsistent bilde av handlingene til den første brigaden til M.K. Bakhirev og løsrivelsen til Commodore I. Karf (den

Så i den forrige artikkelen i serien undersøkte vi i detalj utplasseringen av russiske styrker før slaget. Og hva hadde tyskerne? Som vi sa tidligere, på kvelden 17. juni, da de russiske krysserne akkurat gjorde seg klare til å gå til møtepunktet ved Vinkov -banken, forlot den pansrede krysseren Roon Neyfarwasser

Jeg vil si med en gang: Fra denne artikkelen satte forfatteren seg under ingen omstendigheter til oppgave å på en eller annen måte fornærme den røde hæren og de sovjetiske væpnede styrkene. Men bemerkningen tilskrevet Napoleon Bonaparte og Montecuccoli er helt sann (selv om den mest sannsynlig likevel ble uttalt av marskalk Gian-Jacopo

Gotlandskampen i russisk journalistikk inntar et svært lite ærefullt sted. I beste fall blir sjefen for de russiske styrkene, Mikhail Koronatovich Bakhirev, mildt kritisert for å være altfor forsiktig og mangle en uttalt offensiv ånd. I verste fall denne operasjonen

Slaget 27. januar 1904 er av interesse ikke bare som det første slaget om pansrede skvadroner i den russisk-japanske krigen, men også som det eneste sammenstøtet mellom hovedstyrkene til motstanderne der russerne ikke ble beseiret. På kvelden 26. januar 1904, Heihachiro Togo, sjef for det japanske United

Lange 13 artikler i denne syklusen, vi forsto beskrivelsene av slaget 28. juli og hendelsene før det, som utgjør den historiske delen av dette arbeidet. Vi studerte fakta og lette etter forklaringer på dem, identifiserte årsak-virkning-forhold i et forsøk på å forstå hvorfor det skjedde akkurat slik, og på ingen måte

Som vi sa tidligere, da Retvizan og Peresvet snudde mot Port Arthur, befant kommandørene og juniorflaggskipene til den første Stillehavseskvadronen seg i en veldig tvetydig posisjon. I følge brevet i charteret skulle de gjøre det som sjefen for skvadronen, admiralen, men han

Så, den første Stillehavs -skvadronen trakk seg tilbake. Retvizanen, hvis sjef mente at ansvaret til sjefen hviler på skuldrene hans, prøvde å lede skvadronen til Port Arthur. Den nåværende sjefen, kontreadmiral prins P.P. Ukhtomsky, søkte å samle slagskipene i en enkelt helhet, for dette formålet dro han til

Slaget gjenopptok omtrent klokken 16.30, etter at det russiske slagskipet "Poltava" fra en avstand på 32 kabler (eller så) ga et skudd på flaggskipet til H. Togo. Skvadronenes posisjon på dette tidspunktet var som følger: De russiske slagskipene gikk i en vågekolonne, til venstre for dem

17.40 (foreløpig) V.K. Vitgeft ble drept av et utbrudd av et japansk skall, og kommandoen gikk faktisk videre til sjefen for flaggskipet "Tsarevich" N.M. Ivanov 2. Men han fikk bare ti minutter til å lede skvadronen - som han senere rapporterte til undersøkelseskommisjonen: “Ser det

Omtrent 14.50 ble avstanden mellom den første japanske kampskvadronen og den første stillehavseskadronen for stor selv for store kaliberkanoner, og like etter at Yakumo, som passerte under akterenden til den russiske skvadronen, ble rammet, opphørte skytingen. Den russiske skvadronen var på vei

Så, et eller annet sted fra 13.15-13.20, ble slaget i Gulehavet kort avbrutt for å kunne gjenopptas like etter 13.30 (mest sannsynlig skjedde det rundt 13.40), men det er ikke mulig å angi det nøyaktige tidspunktet, akk. 13.15 skilte de russiske og japanske skvadronene seg i motsatte retninger

Så kampen begynte. Vanligvis er det delt inn i to faser, atskilt med en lang pause i slaget, men før du går videre til beskrivelsen av slaget, bør følgende bemerkes. Ulike kilder beskriver manøvrering av de japanske og russiske skvadronene i den første fasen på forskjellige måter, og motsier hverandre

Flaggskipets signal, laget kl. 09.00: "Flåten er informert om at keiseren beordret å dra til Vladivostok" forårsaket ukledd lettelse i skvadronen. Nå fikk mannskapene tillit til at V.K. Vitgeft vil ikke vende tilbake til Port Arthur på grunn av fiendens hovedkrefter, slik det skjedde da han dro 10. juni. Vl