Pansrede kjøretøyer 2024, November

BMR M1 fra den spanske hæren Kampbusser. I dag har Spania et ganske stort arsenal av pansrede kjøretøyer sammenlignet med andre europeiske land. Den spanske hæren er bevæpnet med mer enn 330 stridsvogner "Leopard 2", dette er mer enn i Tyskland selv, 84 hjultanker "Centauro"

Kampbusser. Ideen om å lage en pansret personellbærer basert på en tank er ikke ny. De første slike maskinene ble opprettet under andre verdenskrig. Storbritannia og Canada opprettet provisoriske pansrede personellbærere som brukte Sexton selvgående kanoner, Ram- og Sherman-stridsvogner som chassis. På 1980 -tallet til en lignende idé

APC TPz 1 Fuchs Den tyske elsker å kalle pansrede kjøretøyer med navn på forskjellige dyr forsvant ikke selv etter slutten av andre verdenskrig. Det var i etterkrigstiden at Leopard-stridsvogner, Lynx-rekognoseringskjøretøyer og Fox-pansrede personellbærere var i tjeneste for Bundeswehr. Den siste

Kampbusser. Hvis det i dag var en konkurranse om den mest forferdelige pansrede bilen i historien, ville Buffel, skapt av sørafrikanske designere, definitivt konkurrere om den om førsteplassen. Formelt sett tilhører denne "Buffalo" fra Sør -Afrika MRAP -klassen - pansrede hjulbiler med

BTR-60PA på Den røde plass BTR-60P ble utviklet i 1956-1959 og ble stamfar til mange kampbiler bygget på grunnlag av dette, så vel som ytterligere

"Kampbusser". Den mest kjente pansrede personellbæreren i østblokken anses med rette som OT-64 SKOT. Denne kampbilen representerte sitt eget syn på den pansrede personellbæreren på hjul med sosialistiske Tsjekkoslovakia og Polen. Samtidig er det meste av det militære utstyret i tjeneste med hærene i land

BTR M113A3 fra den amerikanske hæren på øvelser i Tyskland, 2015 "Kampbusser". Den amerikanske pansrede personellbåten M113 ble historiens mest massive pansrede personellbærer. Kampvognen med belte, som ble adoptert i 1960, brukes fremdeles i hærene i mange land. I dette tilfellet viste strukturen seg å være

"Kampbusser". Pansret personellbærer BTR-50P har på mange måter blitt et unikt kampkjøretøy. I tillegg til at det var det første innenlandske pansrede pansrede personellskipet, var BTR-50 også flytende. Her ble stamtavlen hans fullt ut reflektert. Denne modellen ble laget på grunnlag av en lett amfibietank

"Kampbusser". Pansrede personellbærere kalles med rette "kampbusser". Men mest av alt passer denne definisjonen til en av de første sovjetiske produksjonsbilene i denne klassen. Vi snakker om en tung pansret personellbærer BTR-152, som ble lansert i masseproduksjon i 1950, sammen med

For mange russere er KIA Motors knyttet til koreanske personbiler. Men det Seoul-baserte selskapet produserer ikke bare bestselgeren på det russiske bilmarkedet-budsjettbiler KIA Rio, men også bilutstyr til de væpnede styrkene. Utover lastebiler og hærbiler

"Kampbusser". Den første sovjetiske pansrede personellbåten, som ble satt i masseproduksjon, dukket opp i landet etter slutten av den store patriotiske krigen. Designerne av GAZ bilfabrikk begynte å utvikle bilen, som allerede i 1948 kunne presentere militæret med et lys

"Kampbusser". Den mest massive pansrede personellbæreren under andre verdenskrig er ikke den tyske "Hanomag", som faktisk ble den første fullverdige forfaren til sjangeren, som startet i masseproduksjon like før krigsutbruddet, men amerikaneren M3 pansret personellbærer. Som sin tyske motstykke, amerikaneren

"Kampbusser". Tysk pansret personellbærer Sd.Kfz. 251 er det mest gjenkjennelige pansrede personellskipet under andre verdenskrig, selv om flere amerikanske M3 halvspor pansrede personellbiler ble produsert i løpet av krigsårene. Sd.Kfz. Kampvognen laget av tyske designere. 251 hele tiden

"Kampbusser". Før starten av andre verdenskrig skilte Sverige seg positivt ut blant alle de skandinaviske landene med en utviklet industri, som gjorde det mulig å lage svært komplekse militære produkter, inkludert stridsvogner. Det er ikke overraskende at du bruker din nøytrale status

De siste årene har Russland opprettet et stort antall ubebodde kampmoduler: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch", etc. Den nye russiske hovedstridsvognen "Armata" mottok et ubebodd tårn med hovedvåpensystemet. Til tross for at ubebodde kampmoduler

"Kampbusser". Da andre verdenskrig brøt ut, hadde det engelske synet på pansrede personellbærere gjennomgått store endringer. Hvis historiens første pansrede personellbærer, opprettet i Storbritannia på slutten av første verdenskrig, ble preget av uhyrlige dimensjoner og var en nyinnspilling av den første diamantformede

Kampbusser. Etter å ha tilbudt verden det første pansrede personellskipet som ble utviklet på slutten av første verdenskrig på grunnlag av Mark V -tanken, prøvde de britiske designerne å gå sammen med kanadierne, å gjenta trikset sitt på et nytt teknologisk nivå allerede under Andre verdenskrig. I 1944 de allierte

"Kampbusser". For øyeblikket, i nesten alle hærer i verden, er pansrede personellbærere den vanligste typen pansrede kjøretøyer. Dette er ikke overraskende, moderne pansrede personellbærere kjennetegnes ved sin relative enkle design og lave kostnader, sammenlignet med BMPer og enda mer grunnleggende

For øyeblikket er BMP-3 det mest avanserte infanterikampen som er i tjeneste med den russiske hæren. Kampvognen ble offisielt tatt i bruk i 1987 og har fortsatt potensial for modernisering og vil i fremtiden tjene militæret i mer enn et tiår. I dag

Uttrykket "ungarsk tankbygning" fremkaller i seg selv et smil i dag. For å være ærlig bør det bemerkes at det ikke var mange europeiske land som hadde råd til å produsere stridsvogner på 1940 -tallet. Til tross for alle forsøk klarte ikke ungarske designere å lage konkurransedyktig kamp

Storbritannia er et konservativt land, hvis ledelse alltid har vært flink til å telle penger. For tiden er hæren til Foggy Albion bevæpnet med det eneste sporet infanterikampvognen - BMP "Warrior". Seriell produksjon av denne BMP begynte i 1985, og i 1987 kamp

I dag er Sør -Afrika klassifisert som et land med en utviklet forsvarsindustri. Det sørafrikanske militærindustrielle komplekset har oppnådd betydelig suksess i utviklingen av pansrede kjøretøyer med hjul til forskjellige formål. Både lette pansrede kjøretøyer og flerhjulede MRAP-er, samt

På den internasjonale forsvarsindustriutstillingen IDEX-2019, som ble holdt 17. til 21. februar 2019 i Abu Dhabi (UAE), ble en ny pansret bil fra familien Nimr pansrede kjøretøy demonstrert. Vi snakker om det pansrede kjøretøyet Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) med hjul

På den internasjonale forsvarsindustrielle utstillingen IDEX-2019, som ble holdt 17. til 21. februar i Abu Dhabi (UAE), presenterte den militærindustrielle gruppen Paramount Group fra Sør-Afrika sitt nye produkt-pansrede kjøretøyet Mbombe 4 MRAP med en 4x4 hjularrangement. Nyheten er posisjonert av sørafrikaner

På IDEX-2019 internasjonale forsvars- og industriutstilling i Abu Dhabi (UAE) i februar, viste det serbiske statsforsvarsselskapet Yugoimport SDPR først allmennheten et nytt taktisk (antitank) missilsystem, betegnet RALAS. Dette komplekset

I 1966 ble et revolusjonerende kampvogn, BMP-1, født i Sovjetunionen. Denne sporede infanterikampen ble preget av tilstedeværelsen av en ganske kraftig bevæpning, bestående av en 73 mm glattboret 2A28 Thunder-kanon, paret med et 7,62 mm PKT-maskingevær og en Malyutka ATGM. Dette komplekset

Hvis du tvilte på eksistensen av ekte luksuspansrede kjøretøyer, kan du være trygg på at de eksisterer. Disse inkluderer T -98 "Kombat" -modellen - en pansret SUV utviklet i Russland og beregnet på transport av VIP -er, inkludert i kampsonen. Bilen var

I 1985 ble BMD-2 (luftbåren angrepsvogn) adoptert av den sovjetiske hæren, som erstattet BMD-1. Dette belte amfibiske kampvognen er beregnet for bruk som en del av de luftbårne troppene og kan hoppes i fallskjerm både ved landing og fallskjermmetoder med

Da den andre verdenskrig begynte og frem til det tyske angrepet på Sovjetunionen, hadde den røde hæren bare en lett pansret bil - den moralsk foreldede BA -20 med et 4x2 -hjularrangement. På den tiden hadde Wehrmacht tvert imot reist nesten hele Europa på hjul

I lang tid forble sovjetiske militære utviklinger på 1980 -tallet innen tankbygging en hemmelighet bak syv seler. Bare i våre dager, allerede på XXI -tallet, forsvinner dette hemmeligholdelsessløret gradvis, og vi begynner å lære om de fantastiske prosjektene med kampbiler

På slutten av 1980 -tallet fullførte tyske fabrikker hovedtankene Leopard 2 A4 som ble bestilt av Bundeswehr, men praktiske tyskere tenkte allerede på den videre utviklingen av tankteknologi, behovet for stridsvogner i fremtiden og deres tilsiktede utseende. Flere

Den gylne epoken med pansrede kjøretøyer med hjul falt på 1930-1940-tallet, i løpet av den perioden ble pansrede kjøretøyer med hjul aktivt designet og bygget i mange land i verden. Disse landene inkluderte Frankrike, som da fortsatt var en stor europeisk kolonimakt. Tradisjoner for skapelse og produksjon

Helt på slutten av krigen, i februar 1945, i designbyrået for anlegg nr. 100, hvis filial på den tiden lå i Leningrad, begynte arbeidet med prosjektet til en ny tung tank, som skulle bli en utvikling av IS-6-prosjektet. I juni var et detaljert utkast til design av den fremtidige kampen klart

Det tyske militærets kjærlighet til å tildele navn på dyr til pansrede kjøretøyer, spesielt representanter for kattefamilien, forsvant ikke noe sted etter slutten av andre verdenskrig. I 1975 vedtok Bundeswehr et nytt rekognoseringskjøretøy med hjul, som fikk betegnelsen SpPz 2

Hjultanker er nå i arsenalet til hærene i mange land. Den mest kjente og en av de mektigste er italienske Centauro, bevæpnet med en 120 mm kanon. På samme tid er pansrede kjøretøyer på hjul med en tankkaliberkanon som hovedbevæpning i Sør-Afrika, USA, Kina og Frankrike. Nettopp Frankrike

Storbritannia, som var fødestedet til stridsvogner, produserte i mange år pansrede kjøretøyer som ikke kunne kalles fremragende. Storbritannia dominerte havet og skapte ypperlige krigsskip, og brukte i mellomkrigstiden og under andre verdenskrig veldig spesifikke stridsvogner og pansrede personellbærere, med

Marsjen til sovjetiske tankmenn, skrevet i 1938, som hørtes i spillefilmen "Tractor Drivers" før krigen, gikk for alltid inn i russisk liv og kultur. Linjen som åpnet marsjen "Rustning er sterk og tankene våre er raske" ble bevinget og populært kjent. Denne fangstfrasen har ikke tapt

For de fleste av oss er Sveits først og fremst knyttet til banker og finanssystemet, ost og klokker. De fleste assosiasjoner er helt fredelige, selv den berømte sveitsiske kniven er en rent praktisk oppfinnelse. Og landet selv, som har oppnådd en høy levestandard for innbyggerne

Innenfor rammen av IDEX-2019 internasjonale forum for forsvarsindustrien som ble holdt i Abu Dhabi, ble det vist et gigantisk hviterussisk veitogtankskip med en bæreevne på opptil 136 tonn. På en utstilling i UAE presenterte Minsk Wheel Tractor Plant en tre-lenks modell av et veitog: en firehjulsdrevet traktor MZKT-741351 med

Avsluttende historien om de lite kjente stridsvognene fra andre verdenskrig, er det verdt å snakke om den italienske tanken P26 / 40, som skulle okkupere den samme nisjen i de italienske væpnede styrkene som T-34 i den røde hæren. Historien til denne tanken er interessant i hvert fall fordi arbeidet med den begynte tilbake i 1940