Luftfart 2024, November

Hvis du åpner materialene på "Griffin" på Internett, vil vi i 9,5 av 10 tilfeller kunne lese noe som ligner sitatet fra Nekrasovs dikt om det faktum at "Denne stønnen kalles en sang for oss …" lettere av Luftwaffe "handlet om ingenting, flyet er søppel, ett kontinuerlig

Bomber fra Ju-86 mislyktes. Flyet var utdatert før det droppet de første bombene fra kupéene tilbake i Spania, ble solgt for eksport ganske normalt, men Luftwaffe "kom ikke inn" av mange årsaker, som det ikke gir mening å demontere. Faktum er at Ju- 86Z (fra Zivil - sivil), 10 -seters

Siden vi allerede har snakket om vinneren av caps -konkurransen for serieproduksjonen, er det fornuftig å være oppmerksom på taperen. Det er klart at vinneren er Non-219, flyet er mer enn verdig og teknisk avansert, og taperen er det. "Focke-Wulf" Ta-154. La meg komme tilbake

En ekte "Viking", en kontroversiell hulk, en jock på teutoniske steroider. Kontroversielt, fordi det godt kan kalles det største flyet - en flygende båt, men uflaks, denne tittelen ble beholdt i disse årene av Dornier -X. Selv om det i hovedsak var en taperbåt som fløy mindre enn

En verdenskrig er når nesten hele verden er i krig. I den første skjedde det slik at naboer grep hverandre i halsen med og uten den. Og i andre verdenskrig var det også en praksis da stater som forfulgte sine mål kom inn i krigen, slik det skjedde med Romania. Nå skal jeg ikke dømme

Det var ikke forgjeves at jeg husket om den litterære helten. Hvis du sammenligner ham med alle de andre karakterene til fru Lindgren, så skiller han seg tydelig ut fra alle. Ja, det er alle litt opprørske som Pippi og Emil, eller veldig raffinerte som Kid eller Kalle. Men Carlson er et eget fenomen. De sier

Et nødvendig forord. Vi snakker om 30-årene av forrige århundre, da to ideologier kolliderte i designbyråer rundt om i verden: en høyhastighets og en manøvrerbar jagerfly. Det gikk bare ikke akkurat da, og det viste seg at jeg måtte jobbe i to retninger

27. mai 1933 pilot K.A. Popov foretok den første flyvningen på en I-14 (ANT-31) prototypjager. Flyet var vellykket og arbeidet med flyet fortsatte. Hva ligger bak denne informasjonen? I utgangspunktet ikke noe spesielt. Men for de som ikke vet hva slags bil det er, nå blir det veldig informativt

Umiddelbart: dette er ikke en myte. Dette er det mest som heller ikke historien der mannskapene på sovjetiske bombefly fløy inn i sine biler på himmelen over Berezina -elven helt i begynnelsen av den store patriotiske krigen. Dette er en legende. Sannsynligvis husker mange av de som leser denne episoden, som han beskrev i sin bok (og deretter i

I de to tidligere artiklene snakket vi om antall og kvalitet på fly den 22.06.1941. I en av artiklene lovet jeg å snakke om den menneskelige faktoren. La oss starte fra bunnen, med pilotopplæring. I vår vanskelige tid publiserer folk bare et fjell med informasjon om hvor ille alt var i den røde hærens luftvåpen

Jeg må si med en gang: ikke døm etter utseende! Flyet er både fantastisk og bemerkelsesverdig. Og på en eller annen måte - og unik. Ikke bare er det et japansk marinebåtfly, men det har også æren av å være det eneste flyet som bombet amerikansk territorium under det andre

Et nødvendig forord: Snart, med varierende grad av sannsynlighet, vil landet prøve å feire 75 -årsjubileet for seier i den store patriotiske krigen. Vi har en klar fordel i denne forbindelse, vi samles alle her praktisk talt, og ingen vil kunne forhindre oss i å gjøre det

Det forrige materialet forårsaket den forventede forvirringen. Men konklusjoner på dette nivået var, om ikke vanskelig, så klart for tidlige, selv om noen kommentatorer, som det er vanlig i vårt land, gjorde dem enkelt og naturlig. Selv om ganske mye fortsatt skiller oss fra den sanne avsløringen av emnet og akseptable konklusjoner

Luftfartens historie er en kompleks ting, og noen ganger er det veldig vanskelig å tydelig avgjøre om et fly var bra eller dårlig. Eller det skjedde til og med at et fly, som tydeligvis ble ansett som ekkelt i begynnelsen, viste seg på en slik måte at det etterlot seg et godt minne

"Flying Dragon" … Ganske fortjent kan dette flyet kalles et av symbolene på japansk motstand mot den amerikanske militære maskinen som har fått fart. I 1944, da amerikanske bombefly regelmessig begynte å besøke himmelen over japanske byer, var det på disse flyene det

Ja, når vi snakker om sovjetiske, tyske, britiske, amerikanske og japanske biler, vil du før eller siden rulle ut noe som … rumensk, italiensk eller fransk. Den allerede nevnte "Dewoatin" D.520) på tre fronter samtidig

Dette flyet regnes (fortjent) som et av de vakreste kampvognene under andre verdenskrig. Men, i tillegg til vakre former, viste det seg på mange måter å være en veldig interessant bil. Som kjempet, som mange våpenkamerater, fra begynnelsen (nesten) til slutten av den krigen. Generelt er vår helt et dekk

Ja, det viste seg å være en slags stor overgang i en syklus fra det europeiske operasjonsteatret til Stillehavet. Men hva vi skal gjøre, i vår historie ble krigen i Stillehavet ikke gitt behørig oppmerksomhet, og stiklingene både i sjøen og i luften var forferdelige. Vår dagens deltaker ble født like før krigen, i 1939, da i De Forente Stater

Kampfly. Sammenligninger. Det er faktisk verdt å tenke på dette spørsmålet: hvorfor i forskjellige land behandlet de opprettelsen av fly så annerledes? Hvis vi tar Tyskland som et eksempel for å analysere flyreisen, så er det faktisk en viss merkelighet i at den er i drift nesten umiddelbart

Fortsetter temaet for flyene som har gjort ting under andre verdenskrig, og besvart et av spørsmålene, vil jeg bare si noen få ord: Vel, de flygende festningene er ikke interessante for meg som gjenstand for vurdering. Vel, hvilken fortjeneste: de samlet seg i 500-1000 fly, tok med seg et par hundre

Hvorfor ikke beundre? Ja, flyet mottok på et tidspunkt fra pilotene et lite flatterende kallenavn "stringbag", det vil si "string bag" hvis det ble oversatt innenfor betydningen. Yngre generasjoner vet kanskje ikke hva det er, Google vil hjelpe. Generelt er Suordfish en bemerkelsesverdig og herlig maskin på alle måter

Alt i henhold til sjangerens lover. Eller show business. Hvis folk begynner å glemme stjernen, er det nødvendig å lage en skandale. Vår helt er ikke en stjerne i det hele tatt, derfor er det ikke nødvendig med skandaler, men noen medier, med en lett arkivering av den samme "Zvezda", begynte plutselig å snakke. Det ser ut som hvem som trenger det?

Jeg vil begynne med dette: med et spørsmål. Og spørsmålet er ikke enkelt, men gyldent. Hvorfor tegner vi, når vi snakker om fly, øyeblikkelig bildet av en jagerfly, og med det en jagerfly? Det vil si at når vi snakker om heltepiloten, hvem dukker umiddelbart opp? Det er riktig, Pokryshkin eller Kozhedub. Ja, det er riktig. Men

Lukk øynene et øyeblikk og prøv å forestille deg … deg selv. I en drøm, i en fantasyroman, i et uhyggelig eventyr, er du pilot. Du går til flyet ditt for å fly. Hos deg er alt mer eller mindre klart, men vi ser på flyet. Flere overlevelsesmotorer? Nei. En. Ja

Så "Heinkel" nr. 111. Etiketter "blitzkrieg symbol" og "skjønnhet og stolthet ved Luftwaffe" vil ikke klamre seg til, men flyet var veldig bemerkelsesverdig. Om bare ved at han pløyde hele krigen, fra den første til den siste dagen, og dette sier allerede mye. Faktisk, nei. Det skjedde, og det viste seg veldig mye

Hva kan du si om hjernebarnet til "Junkers", nærmere bestemt Heinrich Evers og Alfred Gassner? Bare en ting: de gjorde det. 15.000 fly produsert. Dette er en innrømmelse av at bilen kom veldig, veldig bra ut. Det hele startet tilbake i det nå fjerne 1935, da Luftwaffe tenkte på å endre seg

Fortsetter samtalen om flyene som forandret krigen i luften og på bakken. I den første delen så vi på flyene fra første halvdel av 1900 -tallet, nå, selvfølgelig, turen til den andre. I den andre delen vil vi vurdere (oppmerksomhet!) Flyet som hadde en reell innvirkning på atferden av fiendtlighetene

Jeg innrømmer veldig lenge at jeg nærmet meg dette flyet. Ikke rart, veldig, veldig lite har blitt skrevet om Pe-3. Hvis det er en bok om Pe-2, vil Pe-3 i beste fall bli gitt et kapittel. De sier det var. Hvis en artikkel, noen få setninger vil være nok. Men det er ingen bøker og mer eller mindre seriøse studier. Det er riktignok et snev av en viss

I kommentarene til artikkelen We Are The Mighty: 10 Fighters That Changed the War in the Air, sa en av leserne at hvis vi hadde en rating, ville det vært en helt annen. Jeg er helt enig, og siden min kollega Ryabov viste bare mirakler av diplomati, kommenterte dette

Våpen har alltid tiltrukket seg oppmerksomhet og var ikke bare en måte å sende en person til den neste verden, men også en kilde til stolthet. Når vi snakker om hjernebarnet til Ernst Heinkel No.219, kan vi definitivt si at Mr. Heinkel hadde noe å være stolt av. Flyet viste seg å være veldig vellykket, dessuten anser jeg det som det beste

For ikke så lenge siden hadde vi en artikkel om dette flyet, skrevet av en slagskipsekspert. Ja, selvfølgelig, som en mening, har hun rett til liv, selv om det selvfølgelig var sammenligninger i henne … Vel, ok, dette er teksten, la oss snakke om flyet, som vi vil vurdere full- ansikt og profil, og ikke gjennom skipets skorstein. Lyn. Sterkt

Det er trygt å si at Kina også har engasjert seg i den fascinerende prosessen med å måle om moderne fly er femte eller ikke femte generasjon. Hvorfor dette er nødvendig er forståelig uten tvil. Jo brattere flyet (dette gjelder ikke bare jagerfly), jo lettere og mer lønnsomt kan det være

Sannsynligvis den dagen, 17. august 1943, ble mannskapene på britiske skip fra konvoien fra Gibraltar til Storbritannia vitne til en av de merkeligste hendelsene under andre verdenskrig

Vel, øyeblikket av forståelse har kommet som man kan sammenligne på forskjellige måter. Du kan engros, som i OBM, kan du annerledes. Ja, alle disse "AK versus M-16" er evige, men noen personlige sammenligninger gir likevel mening. Selv om jeg i denne saken ikke engang er sikker på hvorfor jeg tok saken for retten

Så tunge monstre som bærer tonnevis med bomber over store avstander. Ja det er de. Firemotors koloss, fyldig med tønner, med store mannskaper, pansrede og generelt - skjønnheten og stoltheten til enhver luftfart. Ikke alle land klarte å lage en slik luftfart. Franskmennene, for eksempel. De hadde en veldig og

Ifølge ekspertpublikasjonen har Anatoly Serdyukov, leder for luftfartsklyngen i Rostec, påbegynt en total optimalisering av "overskytende produksjonskapasitet" hos foretakene som kontrolleres av driften. Det er diskutabelt, men ikke urimelig, hvis man ser seriøst på det . På den ene siden, liksom

Faktisk, ANT-42, aka TB-7, alias Pe-8, den kraftigste bombeflyet fra Røde Hærens luftvåpen, hvordan var det når det gjelder sammenligning med analoger? Og var det overhodet mulig å sammenligne det? Men for å sammenligne må du først gå gjennom flyets historie. Historien begynte rundt midten av 30-årene av de siste

Hvem kjenner ikke dette flyet? En stokk med påmontert lykt? Perfekt identifiserbar selv av ikke-spesialister F4U "Corsair" fra "Chance-Vout" -selskapet. Den beste (etter japanernes mening) og nesten den beste (etter alle andre mening) transportørbaserte jagerfly fra den andre verden Krig. Men start samtalen vår i dag

Fortsetter temaet "nattlys", etter at vi gikk gjennom teknikken i Det tredje riket, begynner vi å se på alle andre. Før du starter, er det imidlertid verdt å si noen ord som jeg kanskje har savnet i den første delen: Flyet vi ser på er nattfly. Følgelig er det nødvendig

Gjennomgangen vil være ganske utfordrende. Jeg synes at nattfly var den merkeligste kategorien av fly på den tiden. Til å begynne med ble en nattjager målrettet opprettet og produsert i serie under hele krigen. Målrettet - dette betyr at den ble skapt akkurat som en natt