Luftfart 2024, Kan

Drone fra Pisa 23. desember 2016 kjøpte italienerne fra Leonardo et lite selskap Sistemi Dinamici SpA (grunnlagt i 2006), som har god kompetanse innen ubemannet teknologi. Egentlig var Leonardo opprinnelig engasjert i utviklingen av ubemannede helikoptre med et kontor fra Pisa, men senere

For å erstatte Novichok Den såkalte transportdivisjonen til United Aircraft Corporation er nå den travleste ingeniørklyngen, om ikke i hele den russiske industrien, så sikkert i luftfarten. Hovedutvikleren av retningen ble med rette valgt "Luftfartskompleks oppkalt etter S.V

Underholdende numerologi CR929 med bred kropp bør betraktes som kinesisk-russisk: bokstaven C står for Kina, og R står for Russland. Fellesforetaket for utvikling og montering av bevingede fly heter CRAIC, China-Russia Commercial Aircraft International Corporation Limited. Tallet 929 bærer også

Skyt ut herfra! I den første delen av historien ble vi kjent med historien til militær og sivil luftfartsornitologi. Til slutt vil vi ta hensyn til metodene for å forhindre kollisjoner mellom fly og fugler, som dessverre fortsatt er langt fra perfekte

Fuglstreik I verdensflyvningen refererer begrepet "fugleslag" til et flykollisjon med en fugl, som ofte er en nødssituasjon. Her er et eksempel fra historien til russisk militær luftfart. April 1977 piloterte MiG-15 UTI-flyet av oberst N.Grigorukov og major G

På jakt etter det ideelle I 1997 forsvant KA -6D Intruder -tankskipet fra hangarskipene til US Navy - det ble tatt ut av drift, og det ble ikke gitt en full erstatning. For dette formålet ble F / A-18 Super Hornet-jagerfly tilpasset, som i stedet for våpen mottok eksterne drivstofftanker. Selvfølgelig var det det

Et av de mest ansvarlige oppdragene på regjeringsnivå for An-22 var å sikre besøket til USAs president Ford til Sovjetunionen i 1973. Fra Moskva til Vozdvizhenka overførte et kjøretøy med hale nummer USSR-09310 av den 81. VTAP statlig kommunikasjonsutstyr som var nødvendig for besøket

"Carrier"-et så enkelt navn ble gitt til flyet under betegnelsen An-22PZ, beregnet på transport av store deler av andre, enda større fly. Dette var en verdensomspennende trend. Flykrefter anskaffet bredkroppsfly, som de lastet store deler i

Designere og produksjonsarbeidere er noen ganger mennesker som forsvarer forskjellige interesser. En lignende situasjon skjedde med An-22, da direktøren for anlegget K. Pospelov og sjefingeniøren V. Sivets i Tasjkent ikke klarte å sikre produksjon og montering av en hel fløy av flyet. De kom med et delt forslag

I Tyumen-regionen falt oppdagelsen av det gigantiske Samotlor-feltet sammen med etableringen av An-22. Selv nå er det ikke lett å komme dit, og i andre halvdel av 60 -årene var det bare mulig med fly. Det var "Antey" som tok på seg hovedbyrden ved levering av stort utstyr og presserende

I 1958 løftet amerikanske J.M. Thompson, på en Douglas C-133, en 53,5 tonn superlast opp i luften og klatret 2 km med den. An-22 overgikk dette tallet med 34,6 tonn i 1966, og løftehøyden var imponerende 6000 meter. Ivan Egorovich Davydov, testpilot i OKB

På 1960-tallet kunne Anteys forgjenger, An-12, bære med fly bare 20% av våpnene og utstyret til bakkestyrker, samt om lag 18% av landets luftforsvarsstyrker. Og An-12 kunne slett ikke transportere utstyret til de strategiske missilstyrkene. Det er på grunn av en så rask utvikling

Verdensdebuten til Anthea fant sted sommeren 1965 i Le Bourget, Frankrike. Bilen ble umiddelbart et skikkelig høydepunkt på utstillingen. Likevel, før An-22, var de mest tungløftende flyene det innenlandske 3M, som løftet 55 tonn opp i luften, og det statseide C-141, designet for en kommersiell last på 40 tonn

Storbritannias forsvarsminister Gavin Williamson åpnet presentasjonen av prosjektet på sidelinjen til Farnborough Air Show med ordene: “La oss være klare: vi går inn i en farlig ny æra. Derfor bør vårt hovedfokus være på fremtiden og hvordan vi reagerer på nye trusler. I dag

Future Combat Air System (FCAS) er nå Tyskland og Frankrikes mest moderne visjon om sin egen jagerfly. Det tyske flyvåpenet er for tiden bevæpnet med de foreldede Tornado-jagerbombeflyene, som stadig mangler

Su-34 møtte ekte kampoperasjoner i august 2008 under en operasjon for å tvinge Georgia til fred. Omfanget av flyet var rekognosering og streik mot bakkemål. Spesielt deaktiverte en Su-34 den georgiske radarstasjonen i kompleksene Buk-M1 og Osa-AKM. Var også

Winged catamaran Historien til MK-1, eller ANT-22, begynte i juli 1931, da TsAGI mottok en forespørsel fra luftvåpendirektoratet om å utvikle et fly som på mange måter ikke hadde noen analoger i verden. En stor maskin var nødvendig for langdistanseflyging, som var i stand til å ødelegge helhet

Hvordan tyskerne prøvde å lure alle Versailles -traktaten satte den tyske industrien under svært trange arbeidsforhold. For å unngå militær utvikling, holdt observatører fra de seirende landene i første verdenskrig tyske fabrikker og designbyråer under kontroll. Ingeniører

Den yngre broren til Albatrossen På midten av 1980-tallet jobbet Beriev Design Bureau på verdens største anti-ubåt amfibiefly A-40 Albatross (produkt B). Muligheten for å lage en konverteringsversjon for persontransport, bekjempelse av skogbranner, patruljering

Be-200 mestrer himmelen og vannet Den første forekomsten av Be-200 amfibiet nådde flyklarheten først høsten 1998, to år etter montering. Denne forsinkelsen skyldtes i stor grad økonomiske problemer både ved utviklingsforetaket i Taganrog og ved Irkutsk IAPO. Imidlertid mannskapet

Artillerimannens rekkefølge Det fangede tyske rekognoseringsflyet FW-189, som falt i hendene på spesialistene ved Research Institute of the Red Army Air Force, etter testing og nøye studier, etterlot et positivt inntrykk. Rapportene skrev at utmerket synlighet gjorde det mulig å raskt oppdage fienden og den høye

Platearbeid sovjetisk "tungvekt" Mi-26. Til tross for en ganske lang testperiode og prosedyren for aksept av staten, hadde den første produksjonen Mi-26 feil

Tragedier med den 76. skvadronen Den 76. separate vakt Leningrad Red Banner Militær transportskvadron i sine beste år hadde 29 "Anteyevs" i tjeneste samtidig. Skvadronens kjøretøyer og mannskaper deltok i mange landemerkeoperasjoner. Så, i 1982, ble brett 09338 overført til Baikonur -banen

En så tung maskin som Mi-26 må løftes opp i luften av en propell av klassisk design, som vil sikre påliteligheten og holdbarheten. På utviklingstidspunktet hadde KB Mil svært liten erfaring med å lage glassfiberblader, så først ble det bestemt fra dem i det nye transporthelikopteret

Kampenhetens fulle navn hørtes slik ut: 556. Solnechnogorsk Red Banner Order of Kutuzov III degree militær transport luftfartsregiment. Flymannskapene begynte å bli kjent med An-22 i 1972 på to steder samtidig: i Tasjkent og Kuibyshev. Ved slutten av året, den 1

XXI -flyet ble laget fra bunnen av og viste seg å være et av de mest annonserte tekniske prosjektene i det moderne Russland. Han måtte vise at landet vårt fortsatt er i spillet og er i stand til å ta seriøse posisjoner i den globale luftfartsindustrien. Imidlertid har mer enn 10 år gått siden den første flyturen, og en liten

Hvis Mi-26 ikke eksisterte i Sovjetunionen, måtte den bli oppfunnet. Med ankomsten av et rotorskip av denne klassen viste det seg at alle trengte det: grensevakter og luftfart i hæren, redningsmenn og byggherrer, sivil luftfart og brannmenn. Mi-26 passerte Afghanistan, tsjetsjenske konflikter, likvidasjon

Ulovlige militære formasjoner på territoriet i Syria har skapt en hel stat med en masse befestede og forkledde gjenstander - fra operative kommandoposter dypt under jorden til lagre og verksteder for produksjon av sprengstoff. Militantene tok i bruk mange taktiske metoder for befestning fra

Det ukrainske flyvåpenet, opprettet 17. mars 1992, arvet tre (!) Luftararméer fra Sovjetunionen, noe som gjorde at landet kunne bli det sterkeste i Europa og det fjerde i verden av denne indikatoren. Jagerfly - mer enn 340 enheter

Historien om det fremtidige "japanske gjennombruddet" begynte i 1994, da Technical Research & Development Institute (TRDI) og Mitsubishi Heavy Industries (MHI) lanserte TD-X (Technology

Oktober 1952. I landsbyen Tomilino nær Moskva organiseres et eksperimentelt anlegg nr. 918 for å skape midler for å sikre mannskapets sikkerhet og øke overlevelsesevnen til kampfly. Beslutningen ble ikke tatt ved en tilfeldighet - den massive overgangen til luftfart til jetstrøm og en naturlig økning i hastigheter og

Su-30SM-krigere fra det russiske luftvåpenet bygget i 2014 (røde sidetall "24" og "25") under den russisk-indiske øvelsen "Aviaindra-2014". Flyet ble levert til det russiske luftvåpenet 07.19.2014. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net

På utstillingen HeliRussia-2012 presenterer Rosoboronexport et bredt spekter av russiskproduserte helikoptre i militære og militære transportversjoner. For åpningen av HeliRussia-2012 publiserer TsAMTO statistiske data om det globale militære helikoptermarkedet

Forfatterteamet 2Business Insider "i den amerikanske utgaven" We are The Mighty "reflekterer over utsiktene for femte generasjon jagerfly F-35, som så mange spyd allerede er brutt rundt at det er mulig å gjerde av mer enn ett land flyplass. klar og forståelig

På kvelden 29. november hørte innbyggerne i de sørlige regionene i Storbritannia og østkysten av USA rare lyder. Folk hørte en rekke høye lyder som ligner på skuddskudd eller eksplosjoner. Snart ble en innspilling av denne støyen publisert på Internett, laget av en innbygger i London ved hjelp av en mobiltelefon

Vi hører ofte at når det gjelder bestikkelser, er landet vårt foran resten av verden. Likevel vet de også hvordan de skal gi og ta bestikkelser i utlandet, og veldig ofte dukker det opp enorme summer i skandaløse nyheter. Denne gangen viste skandalen seg å være internasjonal: høytstående

For noen år siden dukket det opp et sett med høyt navn på hyllene med prefabrikkerte modeller av militært utstyr. Kassene med påskriften "Ka-58" Black Ghost "" ble levert med deler av et bestemt helikopter med et fantastisk utseende og mystiske egenskaper. Kort tid etter utgivelsen av disse modellene

I løpet av det siste 2012 ble mer enn 900 milliarder rubler brukt på kjøp av nytt utstyr og våpen til den russiske hæren. I inneværende 2013 er det planlagt å bevilge 1,3 billioner til disse behovene. Dermed øker forsvarsutgiftene stadig, noe som rett og slett ikke kan annet enn føre til positivt

For bare et par dager siden publiserte Lockheed Martin nye bilder fra verkstedet til anlegget, der de siste F-35 Lightning II-jagerflyene er samlet. Vingesamlingene til det neste flyet som ble tatt på dem er bemerkelsesverdige for det faktum at det allerede vil være den hundrede jagerflyet i serien. Totalt, nå på fabrikkene i selskapet

Her om dagen kom ubehagelige nyheter fra India. Det var ikke den russiske Mi-28N som vant anbudet for kjøp av angrepshelikoptre, men den amerikanske Boeing AH-64D Apache Longbow. "Langmodighet" -konkurransen, til tross for noen ugunstige prognoser om utfallet, tok likevel slutt, selv om den ikke var med