Flåte 2024, November

Flåten i USA og dets allierte er nå langt overlegen i forhold til Den russiske føderasjon (RF). Det er urealistisk å konkurrere med dem i antall skip og hastigheten på igangsetting i nær fremtid. Dermed oppstår behovet for en asymmetrisk respons

Den atomdrevne undervannsgassbæreren, kalt "Pilgrim", lover å være et veldig futuristisk produkt.Med all skepsisen til arbeidet til innenlandske designbyråer, må det innrømmes at de noen ganger har originale ideer. Skepsis stammer i stor grad fra det faktum

Møte med personell, hvor en av NUB -ene mottar "delfiner". Ubåt "Rhode Island" (USS Rhode Island) 16. juni 2020 i magasinet The Drive, under overskriften The War Zone, ble det publisert en artikkel av den tidligere sonaren fra den amerikanske marinen atomubåt Aaron Amick "Nukes

En analyse av fregatter opprettet i Europa, Russland og landene i Sørøst -Asia gir ikke et fullstendig bilde av trendene i utviklingen av denne klassen uten å vurdere skipene i Det indiske hav og Persiabukta. Det er ingen palett av typer her, men det er prosjekter som er helt i samsvar med verdensnivå. På

Konstruksjonen av en mektig militær gruppering i nordlig retning krever ikke bare utplassering av nye baser, men også konstruksjon av passende skip. I overskuelig fremtid må skipsgruppen som er ansvarlig for å beskytte landets nordlige grenser etterfylles med to universelle patruljer

Den naturlige avslutningen på samtalen om de tunge krysserne til den japanske keiserlige marinen vil være historien om krysserne i Tone-klassen. I materialet om "Mogami" ble øyeblikket berørt da Japan brukte all ubrukt forskyvning under kontraktene for opprettelsen av 6 "B" -cruisere. Fire kryssere er

Gigantomania er veldig dårlig. Bevist av Sovjetunionen. Enorme fabrikker, enorme budsjetter, enorme hærer som sluker disse budsjettene: det ser ut til at alt dette forble i en fjern fortid, i en bipolar verden. En nr. USAs forsvarsminister Mark Esper avslørte nye detaljer om ekstremt ambisiøse planer

Når du hører eller leser ordet "raider", dukker det umiddelbart opp noe germansk i minnet ditt. Enten den gjørmete silhuetten av "Tirpitz" et sted i nord, ved at den bare tilstedeværelsen forårsaker avslapning av organismer blant britene, eller en hjelpekrysser konvertert fra et sivilt skip med et team av utvalgte

Kyle Mizokami. Nasjonal interesse og en haug med andre publikasjoner. En av de mest edruelige analytikerne i USA i dag og en utmerket ekspert reflekterer over hvordan ting er i dag i den amerikanske marinen. Fem måter USA Navy vil slå enhver fiende i krig

Ja, noen ganger er banen til et skip lik en mann. Å være den førstefødte i en stor familie, å pleie de yngre, gå gjennom hele krigen fra den første til den siste dagen, overleve, brenne i atombrann og deretter bli skutt i takknemlighet. Alt dette handler ikke om en cruiser, men om kryssere som "Pensacola". Første amerikaner

Foto: CrazyMk / forums.airbase.ru Fortsetter temaet for våre ubåtstyrker og ikke den hyggeligste situasjonen knyttet til dem. På den ene siden er det hyggelig å vite at hvis noe skjer, vil våre undervannsmonstre rive ett kontinent fra jordens overflate, tilsynelatende fullstendig bebodd av fiender. Selv i hevn. På den andre siden

Ja, som lovet, vil vi nå samle de to artiklene og legge til litt analyse. Og hovedformålet med dette materialet vil være å svare på spørsmålet: kan vi om 10 år tenke på det faktum at flåtene våre vil kunne gi minst mulig motstand hvis noe skjer?

Situasjonen med de russiske ubåtstyrkene begynner, for ikke å skape bekymring, så får det deg til å tenke veldig godt. På den ene siden virker det som om vår ubåtflåte, som ikke er som overflaten, på den andre er garantisten for landets sikkerhet … På den annen side begynte ikke problemene med ubåtflåten

Generelt vises reflekterende artikler om hvor viktig en sterk flåte er for Russland systematisk og regelmessig. Kanskje hyppigheten av forekomst er påvirket av nærheten til budsjettavlesninger for det neste året, men dette er bare en antagelse

Måtte de vanlige leserne av spalten tilgi meg at jeg av en eller annen grunn hopper så uhøytidelig fra de kritiserte tyske lette bunnene til de franske tunge krysserne. Ja, i teorien burde "Hippers" gå nå, men her - "Algeri". Og dette er ikke tilfeldig. Helt på slutten vil det være et svar på spørsmålet hvorfor akkurat

La oss bli enige med en gang: ikke "pocket battleships", ikke "nedolinkors". Tunge kryssere. Ja, våpenmessig var de noe utenfor klassen, men 283 mm var på ingen måte kaliberet til et slagskip på den tiden. 356 mm, 380 mm, 406 mm - dette er kalibrene for slagskipet. Og 283 mm er som de sovjetiske lette krysserne i prosjektet

Ja, nå vil vi gå til de tyske strendene og se hvordan de tunge krysserne av typen Admiral Hipper var, siden historien om deres utseende allerede er en god tomt i seg selv. Generelt var konstruksjonen av kryssere i keiserlige Tyskland veldig enkelt: en grunnleggende modell ble opprettet, og deretter

Hvem, om ikke amerikanerne, kan dømme utenlandske hangarskip? De er faktisk eksperter på denne typen skip, de beste i verden.Kyle Mizokami, ansatt i vår elskede "The National Interest", ga et veldig interessant bilde av indiske hangarskipets ambisjoner. Kyle er generelt ganske

Har du ventet? Jeg vet at de ventet. Vi skrev i kommentarene. Vel, det er på tide å snakke om sannsynligvis de mest ubrukelige skipene i lettkrysserklassen fra andre verdenskrig. Dette er verdige rivaler til de sovjetiske krysserne, som sto i havner (med det sjeldneste unntaket, for eksempel "Røde Kaukasus") gjennom hele krigen. Kun

Stephen Stashwick, maritim ekspert for The Diplomat, mener den nye tilnærmingen til forsvar mot ubåt, som nå implementeres i USA og Kina, er et skritt fremover. Hva er poenget? Poenget er å nærme seg problemet. Problemet er russiske og kinesiske ubåter (kinesisk prosjekt 094

Og på dette notatet (så langt er det vanskelig å si om det er gledelig eller sørgelig), begynner vi vår anmeldelse av det siste par italienske lette kryssere i Condottieri -klassen, type E. Ja, etter dem var det også skip av F type, men, som de sier, de luktet ikke krutt. Men type E … Det kan diskuteres, men la meg si det slik: de var

Vi fordømmer man-torpedoer fra den japanske keiserlige marinen "kaiten" på omtrent samme måte som kamikaze-pilotene. Fu, barbaritet. Og det har vi grunn til. Men "kaitens" er bare et nytt eksempel. Og siden flåtens historie går mer enn ett århundre tilbake, er det en hel rekke eksempler. Dessuten det viktigste

Naturligvis fikk kommentarene dine til både formatet mitt for jagerflyvninger og artikkelen om Zero meg til å fortsette emnet. Ok, jeg er enig: Zero er den mest fremragende transportbaserte jagerflyet under andre verdenskrig. Og det er utstedt av det faktum at ikke en eneste modell fra noe land ble sendt til den neste verden

I dag vil vi snakke om fortsettelsen av serien av italienske lette kryssere av typen "Condottieri", serie D, som besto av to skip. Den første var "Eugenio di Savoia" (i teksten - "Savoy") og "Emanuelo Filiberto Duc D'Aosta" (i teksten - "Aosta")

Det ser ut til at historien som begynte i 2008 begynner å ta slutt. De såkalte kystsoneskipene til den amerikanske marinen drar for å slå ned møl. Vi skrev om eksistensen av et skip i LCS-klasse, og nå begynner vi tilsynelatende å observere den siste handlingen i presentasjonen

Hvis en slik tekst ble skrevet, for eksempel av en russisk ekspert, kunne den lett bli erklært som en informasjonskrig. Meningen tilhører imidlertid amerikanerne. Nettopp i flertall, siden ikke bare forfatteren David Wise (veldig, forresten, en seriøs analytiker), men også en haug med amerikanske marinenes admiraler

Historien vår begynner faktisk fra det første verdenskrig tok slutt. De franske admiralene var dypt tenkt, for hvis den franske flåten ikke betydde deltakelse i krigen ved å tråkke i en middelhavspytt, kan man si at Frankrike til sjøs og ikke

Ja, vi kan allerede si at "hvem snakker om hva, og her handler alt om dieselmotorer." Hva om dette er tilfelle? Hvis situasjonen ikke bare blir bedre, blir den verre. Vi står, og snart vil vi til og med slutte å røyke. Kilder til Mil.Press FlotProm tillater i publikasjoner å konkludere med at

Kystforsvar. Dette, hvis du ser inn i ordlisten, er et sett med krefter og midler til en flåte med befestninger og et system med anti-landing og luftfartsstrukturer designet for å beskytte marinebaser, havner og viktige kystområder. La oss også gjøre det

Klokken i marineavtalen i Washington sprengte også gjennom Storbritannia. Mer presist, i henhold til budsjettet til "Lady of the Seas", og sprengte ikke verre enn de rustningsgjennomtrengende skjellene til tyske slagskip og kryssere i slaget ved Jylland. Etter å ha blitt enig med resten av deltakerne, begynte Storbritannia å bygge sine tunge kryssere, og … det ble klart

David Ax fra The National Interest la ut en veldig original analytiker: "Pass på! Russiske ubåter siver ut av USA Kysten "

Ja, vår dagens historie handler om dem, om forløperne i klassen tunge kryssere og de første Washington -krysserne. Vel, og hvordan det generelt sett ble. Det hele begynte under første verdenskrig. Hvis du ser på det på den måten, var hele Royal Navy engasjert i denne typen innhenting. fordi

Kjære lesere, sikkert mange av dere ble lært i barndommen at det ikke er veldig bra å gjøre flere ting samtidig, og enda mer uforsiktig. Det er til og med skadelig, bevist av de femte punktene, i tilfelle hodet ikke tenkte på hva resten av kroppen gjorde

Jeg må si med en gang at vi skal snakke om tidene, ikke så langt unna, men om dem da radaren var et mirakel av havet og heller en ekstra gadget for bangers fra store og ikke veldig store kaliber. Det vil si omtrent tiden for andre verdenskrig. Det faktum at flyet under den krigen viste seg i all sin prakt og fullstendig

Umerkelig, uten fanfare og generelt nesten uten unødvendige minner 26. februar, gikk 110 -årsjubileet for Sergei Georgievich Gorshkovs fødsel. Admiral Sergei Gorshkov, en mann som ikke etterlot seg en slags virtuell arv i form av memoarer, minner, refleksjoner, men ganske ekte

WIGs. Veldig originale og særegne maskiner med stort potensial, som de sier nå. Hjernebarnet til forsvarsministeren marskalk Dmitry Ustinov, som i stor grad hjalp utseendet på disse maskinene generelt og "Det kaspiske monsteret" spesielt. I Sovjetunionens historie (dessverre) var den første serien

Sammenligninger vil selvfølgelig være. De er i front når de sender materiale på britiske og amerikanske (spesielt) skip. Men dette punktet kan ikke dispenseres, det er nødvendig som en kopp skyld før en kamp. Mer enn en gang uttrykte jeg min mening om at japanske tunge kryssere var … kontroversielle. Men ikke fratatt

Ja, våre lesere, som er som konjakk, erfarne og erfarne, er noe! De er i stand til å starte en diskusjon, la oss si, ut av det blå, sprutende bensin på tilsynelatende utdødde kull. Noen ganger gir det imidlertid ganske fantastiske resultater. Slik kastet en av våre lesere (Valery) plutselig inn

Dagens historie handler om så fantastiske skip at det rett og slett er vanskelig å finne cruiserne som bråket mest. Selv Deutschlands kan ikke sammenlignes med effekten av utseendet til disse skipene. Historien begynte 22. april 1930, da han under signeringen av London

Foto: IA "Arms of Russia" I det siste har vi bare snakket om hvorvidt vi trenger å bygge ytterligere en kjernefysisk ødelegger på størrelse med en cruiser, et atomflybærer med en forskyvning på 100 tusen tonn, og så videre. Vi kan ikke gi vanvittig tilgjengelige store skip (ja, jeg er alt