Flåte 2024, November

Jeg vil starte på avstand og med absolutt kjente fakta. Siden vi snakker om det faktum at i Amerika kan alle sove fredelig (la oss ikke snakke om Poseidons og andre fantastiske tegneserier nå), så bør denne sinnsro hos innbyggerne være på et eller annet grunnlag. Ellers er det ikke rolig, men så … Et slikt fundament

Faktisk fortsetter vi samtalen som ble reist i temaet Furutaki, fordi våre to dagens helter, Aoba og Kinugasa, ikke er noe mer enn Furutaka -prosjektet, men med noen endringer. Her må du kjenne det asiatiske trikset. Historien til disse krysserne ble født nettopp under dekk av list

I en av de første artiklene om kryssere, undersøkte vi i detalj hva Washington -avtalen var og hvor godt den kjempet mot utviklingen av krigsskip generelt og kryssere spesielt, men det var denne avtalen som trakk grensen mellom lette og tunge kryssere. Ja, akkurat til britene, sta ikke

18. juni 2020, på PLAs marinebase i Xiamen, fant en ordinær hendelse sted: seremonien med å inngå PLA Navy en ny korvett av Project 056A "Jingdezhen" (hale nummer 617). Informasjon om dette gikk virkelig forbi. . Hva er galt, enda en korvett er satt i drift. Er det ikke slik?

Vi fortsetter emnet startet med to artikler tidligere. Det vil si at vi på dagsordenen må gå gjennom italienske skipsbyggers kvaler i et forsøk på å lage en normal lettcruiser. Noen forskere anser generelt "Condottieri" av de to første episodene for å være nesten gjengrodde ledere, men her er jeg ikke med dem

Fortsetter temaet for den italiensk-franske konfrontasjonen i Middelhavet, vil vi analysere den neste serien av italienske lette kryssere. "Condottieri B". Det er klart at etter å ha brent seg på "A" -serien innså italienerne at den første pizzaen kom ut ikke bare klumpete, men noe forferdelig. Og du må gjøre noe. OG

Ja, kanskje materialet vil virke morsomt og useriøst, men tro meg, de direkte deltakerne lo absolutt ikke. De, deltakerne, var opptatt med et veldig alvorlig spørsmål om skapelse, i dag er hangarskipet et veldig alvorlig våpen. Og landene som har hangarskip i tjeneste er

I den forrige artikkelen om La Galissoniere lovet jeg at jeg ville bli distrahert av italienerne. Ja, det må det, for et slikt show, som utspilte seg i konfrontasjonen mellom to Middelhavsland, Frankrike og Italia, kan bare ses på denne måten og ingenting annet. Så for å gjøre sammenligninger og sammenligninger enklere

Første halvdel av 1900 -tallet mellom de to krigene er en virkelig interessant tid når det gjelder maritim ingeniørhistorie. Da det var et vendepunkt i tankene til designerne, og da det ble forsterket med et spark i Washington, begynte det å dukke opp veldig interessante skip. Selv om jeg fortsatt tror det

Spørsmålet som jeg vil prøve å vurdere her er inspirert av den forrige artikkelen ("Om sovjetiske marines rolle i den store patriotiske krigen.") Ja, svaret på spørsmålet "Og hvis" ligger i fantasiens rike, og ofte ikke engang vitenskapelig. Likevel er det fornuftig å vurdere Røde Hærens marinen og Kriegsmarine på en hypotetisk måte

Historien til dette skipet er veldig interessant, full av motsetninger. "Emile Bertin" var planlagt som en cruiser-speider, ledende destroyere, men i løpet av utviklingen ble den redesignet og bygget som en minelayer-cruiser. Den franske kommandoen forberedte seg først på en serie skip på 3-4 enheter, men bestemte seg deretter

En artikkel av den velkjente for oss Alexander Timokhin vakte min oppmerksomhet, men på en annen ressurs. Og temaet som Timokhin berørte, på den ene siden, er veldig interessant, på den andre siden er det like kontroversielt. Var Sovjetflåten ubrukelig i den store patriotiske krigen. For ikke å sitere hele artikkelen

Generelt er historien tragisk og merkelig på samme tid. Det skjedde i Karahavet og ble det største når det gjelder menneskelige tap under den store patriotiske krigen i Arktis. Tragedien skjedde 12. august 1944, i prinsippet da krigen allerede pågikk på fiendens territorium, som også sannsynligvis spilte

Da den første torpedoen traff baksiden av det japanske hangarskipet Shinano, var det ingen som kunne forestille seg at poker royal flush og den uforskammede taktikken i spillet var skylden. Men likevel var alt akkurat slik. La oss gå i orden. Så, torpedoen traff akterskipet til hangarskipet, og i løpet av 30 sekunder var det

Vi er vant til at takket være tøffe gutter som The National Interest, Purple & Heart og andre, har alt som er laget og oppfunnet i USA to kategorier: gode og veldig gode. Nei, det er selvfølgelig F-22, men dette er en evolusjonær prosess, så alt kan skje

Forord til kommentarene i forrige artikkel Kjære lesere og forståelse, jeg er veldig glad for at du leser og forstår. Og du kritiserer, uten det ingen steder, er jeg enig. I den siste artikkelen, om "Duguet-Truin", ble jeg påpekt at alt kommer litt kaotisk ut. Jeg er uenig. Alle dere

En merkelig følelse fra dette skipet. Det virker som å jobbe med feil, men det er enda flere feil enn i arbeid. De begynte å bygge skipet etter cruiserne i Zara -prosjektet, men helt uten å ta hensyn til erfaringene med å bygge og operere skip. "Bolzano" viste seg heller som en retur til "Trento", og dette er logisk

Fortsetter temaet italienske tunge kryssere, flytter vi fra Trento til Zaram. Zara var en mer gjennomtenkt jobb. Italienske skipsbyggere nærmet seg seriøst arbeidet med de fire siste krysserne som Washington -traktaten tillot, så alvorlig at … de bestemte seg for å lure alle

Historien til våre helter begynte nesten umiddelbart etter første verdenskrig, der Italia ærlig talt ikke vant laurbær. Italienske slagskip og slagskip forsvarte seg rolig i havnene, og prøvde ikke å fange eventyr bakover, derfor var det ingen seire, men det var ingen nederlag. Italienerne "vant" til og med her

Ja, siden 1. januar i år har et slikt land som Holland ikke offisielt eksistert, så historien vår handler om lettkrysseren til den nederlandske marinen "De Ruyter." Til motsatt side. Exeter

Etter å ha snakket i den forrige artikkelen om Deutschlands, inkludert Admiral Graf Spee, vender vi oss nå til motstanderen i slaget ved munningen av La Plata. Vår karakter i dag er en tung cruiser i York-klasse. Hovedsakelig om Exeter, da York spilte veldig raskt. York skrev godt, veldig

Hvis nå noen sier: "Ah, pocket battleships …" Jeg vet ikke hva som er i dem, enn si et slagskip. Vanlige tunge kryssere, bortsett fra med hovedkaliber, viste det seg å være alvorlig. Men selv i denne forbindelse stemmer det ikke helt overens. Deutschlands hadde et hovedkaliber på 283 mm, og alle normale slagskip av det

Ja, kanskje når det gjelder kronologi, da jeg snakket om kryssere, løp jeg litt fremover, men alle disse pansrede dekkene og pansrede krysserne som puffet i vinkelen, kommer ikke noen vei. Nettopp fordi de ikke har det travelt. Og til å begynne med "Washington" -cruiserne, selv om noen få lesere med rette irettesatte meg

Ja, i det nye året med nye kamp (i betydningen litterære) oppgaver. La det være en måned før det, men vi, i henhold til forskriftene, på forhånd.I dag kan vi si at syklusen "Kampfly" har foregått ganske bra, og han kan fly og fly. Men det er enda et tema jeg liker godt, ikke mindre (eller kanskje

Hele verden som er interessert i militære anliggender ser interessert på når Russland mister sitt siste hangarskip. Vel, kanskje gjør han det ikke, men på en eller annen måte viser det seg at snart kommer alt til cruiseren. I mellomtiden bemerker mange med rette at slutten på "Admiral Kuznetsov" er slutten på hele historien

Det ser sikkert litt rart ut, men jeg bestemte meg for å begynne med de japanske krysserne. Hvorfor? Først og fremst var dette interessante skip. For det andre pløyde de, i motsetning til mange kolleger (sovjetisk, fransk, italiensk, tysk), hele krigen. Noen levde til og med for å se de storslåtte

28. juni i år publiserte Russlands industri- og handelsdepartement et utkast til strategi for utvikling av skipsbyggingsindustrien frem til 2035 (ordrenr. 2553-r datert 28. oktober 2019). Dette dokumentet er svært vanskelig å lese ettersom det er fullt av generelle setninger og en nesten fullstendig mangel på spesifisitet

Det skjedde slik at to artikler, publisert med rimelig tid, spilte i kor. Og det viste seg så å si om atomdrevne skip, og om dieselelektriske ubåter. Takk til alle som var enige i synspunktet som ble uttrykt, takk til de som argumenterte rimelig. Det var virkelig interessant. Når den andre artikkelen i kommentarene

Det er hyggelig å lese intelligente mennesker. Og de smarte er enda hyggeligere. Etter min mening er Robert Farley en av de siste. Det er smart. Etter å ha studert artikkelen hans om problemene med den russiske flåten Russland er ikke Sovjetunionen (men det har samme marinen mareritt), gitt at dette for oss også er et veldig tema

Nylig har noen situasjoner i media forårsaket, om ikke latter, så overraskelse. Og det medfølgende spørsmålet: i navnet på hva er det hele? Dette er tilfellet med temaet amfibiske angrepsskip på en luftpute (heretter kalt DKVP). Det er lettere å finne et spesialisert medie som IKKE skrev at vår DKVP vil bli "seriøst modernisert"

Du vet, på slutten av 1800- og begynnelsen av 1900 -tallet ble det skrevet mer enn én roman om hvordan verdenskrigen ville være. Ja, de var noe fantastiske, men forfatterne prøvde å forutse hva som skulle begynne i dem. Mer presist, det som begynte 10 år senere, mener jeg ikke avhandlinger om strategi og taktikk, men

I det siste har det dukket opp ganske kontroversielle materialer i mange medier om en hel klasse skip. Vi snakker om små missilskip, eller MRK, bevæpnet med "Kaliber". Disse skipenes utseende det siste tiåret er kanskje den eneste lysstrålen i vår mørke overflateflåte

Informasjon er først og fremst det media formidler til forbrukeren. Dette er et postulat. Informasjon i media kan være radikalt forskjellig fra det som faktisk eksisterer, og dette vil ikke engang være løgn. Dette er ganske enkelt "en slik presentasjonsmetode" eller fakta tolket av en ekspert på denne måten. La oss ta en forretningsavis

I mange medier var det informasjon om at Smerch, en oppgradert MRK fra prosjekt 12341 Gadfly, kom ut for testing i Stillehavsflåten. Det er nødvendig å kaste seg inn i historien at det heldigvis ikke er noen problemer

Det statlige bevæpningsprogrammet frem til 2027 inkluderer "skip som ligner helikopterbærere." Disse ordene ble gitt av viseministeren for industri og handel i Russland Oleg Ryazantsev. Skipet ligner utvetydig helikopterskipet "Skip som ligner helikoptertransportøren". Ja, det russiske språket er flott og mektig, spesielt i

La oss gjøre en liten digresjon fra våre luftfartsanmeldelser og komme oss til vannet. Jeg bestemte meg for å starte slik, ikke ovenfra, hvor det er viktig å blåse bobler av alle slags slagskip, kampcruisere og hangarskip, men nedenfra. Hvor lidenskapene kokte ikke mindre komisk, om enn på grunt vann. Apropos torpedobåter, er det verdt

Ikke den første artikkelen om temaet, tydeligvis ikke den siste. Men - i en radikalt annerledes nøkkel. Til å begynne med kan jeg gjerne konstatere at noe har brutt sammen i Forsvarsdepartementet. Og det brøt til det bedre. La meg frimodig understreke min personlige mening om at det var generalstaben som endelig kom gjennom til våre ledere i Forsvarsdepartementet. Annen

Det er ikke forgjeves at du aldri kan skrive om fly eller stridsvogner slik du skriver om skip. Skipet er en ting i seg selv, som om du spiller lenge på historiens scene, hvis du er heldig. Derfor arrangerte skjebnen ofte slike tester for dem at man bare lurer på hvordan dette i det hele tatt kunne ha skjedd

Dedikert til italienske skip … Ordet "synes å være" er veldig egnet for mange definisjoner angående Italia. Det ser ut til å være en sjømakt på begynnelsen av 1900 -tallet. Det ser ut til å ha hatt en marine, hær og luftvåpen. Det ser ut til å ha deltatt i begge verdenskrigene. Det ser ut til at en av dem var blant

Mange spesialiserte marinepublikasjoner, avhengig av deres egen lojalitet og holdning til emnet og tilbehøret, begynte enten å glorifisere de japanske ubåtene av typen "Soryu", eller nøye love kisten til den russiske "Varshavyanka". Det er verdt å forstå emnet , hvorfor skulle det plutselig. Japansk