Luftfart 2024, November

Fra 2. til 5. april 2019 ble det holdt en stor utstilling LAAD-2019 i Brasil. Denne internasjonale utstillingen, som arrangeres i nært samarbeid med det brasilianske forsvarsdepartementet, har allerede blitt arrangert 12 ganger. Hovedformålet med denne utstillingen er å presentere ulike modeller for luftfarts- og forsvarssystemer

Innenfor rammen av den internasjonale utstillingen for luftfartsteknologi LIMA-2019, som ble holdt 26. til 30. mars 2019, som arrangeres i Malaysia på øya Langkawi, presenterte Russian Helicopters holding utstyret sitt. I tillegg til Mi-171A2 og Ansat helikoptre som allerede er godt kjent for utenlandske kunder

Flyproduksjon er en av de mest kunnskapskrevende grenene i moderne industri. I Russland er tradisjonelt mye oppmerksomhet knyttet til det, ikke bare av spesialister, men også av vanlige borgere. Russerne fortsetter å fly med flyene til Boeing- og Airbus -selskapene, og håper på en dag igjen å bytte til innenlands

Su-24 frontlinjebomber, som arbeidet med opprettelsen startet på 1960-tallet, er fortsatt et av symbolene for russisk luftfart. Flyet, som tok i bruk i februar 1975, har blitt modernisert flere ganger og er fremdeles i tjeneste med det russiske luftvåpenet

Forkortelsen "MiG", som i dag er kjent for nesten alle innbyggere i Russland, er direkte forbundet med suksessen til innenlandske jagerfly, og ble et slags besøkskort for sovjetisk / russisk militær luftfart. MiG -fly designet av designkontoret Mikoyan og Gurevich

De siste årene har eksperter tradisjonelt rangert det israelske flyvåpenet på svært høye steder i rangeringene til de sterkeste luftstyrkene i verden. Dette tilrettelegges av en rekke kriterier, blant annet er det både en rik historisk erfaring med å gjennomføre vellykkede luftoperasjoner og et veldig godt trent kontingent

De siste årene har en spøk vært utbredt i rekken av det amerikanske flyvåpenet: “Da bestefaren min fløy en F-4 Phantom II-jager, ble han sendt for å avskjære Tu-95. Da min far fløy F-15 Eagle, ble han også sendt for å avskjære Tu-95. Nå flyr jeg F-22 Raptor og fanger også Tu-95. Faktisk

Tilbake i sovjettiden ble mange reisende overrasket over den uventede forbedringen av tidligere "drepte" motorveier og økningen i bredden. Luksuriøse veier kan dukke opp i en nesten øde steppe og plutselig forsvinne etter bare noen få kilometer. Løsningen på dette puslespillet var enkel:

Dornier Do.31, som ble utviklet i FRG på 1960 -tallet av Dornier -ingeniører, er et virkelig unikt fly. Det er det eneste vertikale start- og landingstransportflyet i verden. Den ble utviklet etter ordre fra den militære avdelingen i Forbundsrepublikken Tyskland som en taktikk

Yak-28 er et multifunksjonelt supersonisk jetfly. De mest brukte versjonene av det supersoniske bombeflyet i frontlinjen og jagerflyet. Yak-28 ble den første store supersoniske frontlinjebomberen i Sovjetunionen. Flyet ble serieprodusert fra 1960 til 1972

Selv de mest uvanlige flyene ble bygget i henhold til prinsippene for symmetri i begynnelsen av flyindustrien. Alle fly hadde en konvensjonell flykrok, som konvensjonelle vinger var festet vinkelrett på. Men gradvis, med utviklingen av aerodynamikk, begynte designere å reflektere over opprettelsen av et fly med

Den 21. juni 1958 tok den første prototypen av den sovjetiske tunge, langtrekkende supersoniske bombeflyet Tu-22 (den gang bare Project 105-maskiner) til himmelen. Dette flyet er et av symbolene på den kalde krigen, det ble et alvorlig argument i konfrontasjonen med NATO og en reell trussel mot troppene

Da den store patriotiske krigen begynte, var flybåten MBR-2 det mest massive flyet i denne klassen i militærtjeneste. Seriell produksjon av MBR-2 (Marine nær rekognoseringsfly av det andre) ble utført på flyanlegget nummer 31 i Taganrog. Det første flyet ble bygget i juli 1934, toppproduksjon

I dag virker ideen om å lage en flygende tank ganske absurd. Når du har transportfly til disposisjon som kan transportere en tank fra et punkt i verden til et annet, tenker du på en eller annen måte ikke på å feste vinger til et tungt pansret kampvogn. Imidlertid i

I mai-utgaven av det spesialiserte militære luftfartsmånedlige britiske magasinet Air Forces Monthly ble det publisert en artikkel med tittelen "One of a Kind" (one of a kind), dedikert til den russiske tunge jagerflyavlytteren MiG-31, som har en maksimal flyhastighet på 2.8

Jagerflyet Non-162 Salamander (Salamander) får i dag mange mennesker til å respektere den utrolige innsatsen som den tyske flyindustrien gjorde under de ganske forferdelige forholdene for den på slutten av andre verdenskrig. Bare 69 dager skilte begynnelsen på konstruksjonen av He-162-jagerflyet fra flyet

Frankrike og Tyskland har besluttet å gå sammen for å lage et nytt neste generasjons flerbruks kampfly. Sist torsdag 12. april 2018 fant et møte med forsvarsministrene i de to landene sted i hovedstaden i Tyskland, hvoretter de første kommentarene dukket opp om den forestående starten av arbeidet med

I forbindelse med de nye spenningene i situasjonen, vil jeg analysere sammenhengen mellom de væpnede styrkene til ROK og Nord -Korea. Air Force of the Republic of Korea The Air Force of the Republic of Korea er ikke veldig stort i antall, men veldig moderne og i god stand. De er basert på 42 F-15K tunge krigere (60% bestående av

5. mars gjennomførte det amerikanske selskapet Kratos Unmanned Aerial Systems, med deltagelse av US Air Force Research Laboratory, den første flyvningen til det avanserte ubemannede luftfartøyet XQ-58A Valkyrie. I fremtiden bør denne maskinen bli en universell konstruksjonsplattform

I begynnelsen av 1978, i Brasil, begynte Embraer å designe et fly som senere skulle bli kjent som EMB-312 Tucano. Slik det ble utviklet av utviklerne, var hovedformålet med "Tucano" å være opplæring av piloter, samt bruk som et lett angrepsfly og et patruljefly

CM-170 Fouga Magister er en jet toseter kamptrener, som ble designet av franske designere, hovedformålet med dette flyet var flytrening av luftvåpenpiloter. Dette flyet ble den andre spesialdesignede jet -treneren i verden etter

SEPECAT Jaguar -flyet, designet som en enkelt universell trenings- og kampplattform, som det viste seg under testene, var ikke egnet for rollen som en trening "tvilling". Det anglo-franske konsortiet klarte ikke å lage et supersonisk treningsfly med økt flytur

Luftforsvarssystem i Tyrkia. I andre halvdel av 1980 -årene ble det klart at det tyrkiske luftvåpenets jagerflåte stort sett var utdatert og måtte oppdateres. Fra 1985 oppfylte omtrent halvparten av de 300 tyrkiske jagerflyene ikke moderne krav. De første tyrkiske supersoniske jagerflyene

Kinesisk ubemannet fly. Etter metning av alle grener av de væpnede styrkene med ubemannede luftfartøyer og forståelse av opplevelsen av bruken, satte kommandoen til People's Liberation Army of China designerne i oppgave å designe høyt spesialiserte miniatyr -UAVer beregnet på

Kinesisk ubemannet fly. For øyeblikket er kinesiske utviklere og industri i stand til å lage og serie bygge alle typer UAV -er. På grunn av tilstedeværelsen av vår egen moderne radio-elektroniske base, rettidig utstedelse av tekniske spesifikasjoner til designere og sjenerøs finansiering

Ubemannede fly fra Kina. På 1960-1970-tallet, som en del av konfrontasjonen mellom NATO og Warszawa-pakten, opprettet USA og Sovjetunionen tunge ubemannede luftfartøyer med jetmotorer, som var beregnet på å utføre taktisk rekognosering. Supermaktens militære ledelse trodde

Ubemannede fly fra Kina. Ifølge amerikansk etterretning hadde People's Liberation Army of China i 2000 litt mer enn 100 rekognoseringsdroner. Omtrent 70% av dronene som var tilgjengelige for troppene var lette kjøretøyer med stempelmotorer designet for

Luftfart av spesialoperasjonsstyrkene til det amerikanske luftvåpenet. For tiden har ubemannede luftfartøyer til forskjellige formål blitt utbredt i de amerikanske væpnede styrkene og spiller en viktig rolle i "krigen mot terror" som ble erklært av den amerikanske ledelsen. Det er helt naturlig at Force Command

Luftfart av spesialoperasjonsstyrkene til det amerikanske luftvåpenet. I en tidligere publikasjon, Air Force Special Operations of the US Air Force, undersøkte vi oppgavene og strukturen til spesialoperasjonsstyrker, og ble også kjent med US Air Force MTR-fly, opprettet på grunnlag av den militære transporten C-130 Hercules . I dag skal vi snakke om

Luftfart av spesialoperasjonsstyrkene til det amerikanske luftvåpenet. Gitt variasjonen og spesifikasjonene til oppgavene som utføres av de amerikanske spesialoperasjonsstyrkene, har Air Force Special Operations Command (AFSOC) et bredt utvalg av prøver av forskjellige luftfartsutstyr, blant hvilke det er veldig mange

I etterkrigsårene var Frankrike et av de ledende landene i utviklingen av militære fly og guidede anti-tank missiler. På et visst tidspunkt var franske jetfly på verdens våpenmarked i sterk konkurranse med sovjet og amerikaner

Under krigen i Sørøst -Asia kom ledelsen i det amerikanske forsvarsdepartementet til forståelse for at for å støtte enheter som utførte spesielle oppdrag bak fiendens linjer, var det nødvendig med modifiserte fly, forskjellige fra de som ble brukt i linjeenheter. Luftfartsdeler

Enduring Freedom Goals Not Achieved Til tross for innsatsen fra USA og dets allierte, har målene for Operation Enduring Freedom, som begynte i oktober 2001, ennå ikke blitt nådd fullt ut. Selv om mer enn 500 milliarder dollar er brukt på den militære kampanjen, har det ikke kommet fred til Afghanistan. MED

Under den kalde krigen hadde det amerikanske flyvåpenet og marinen spesielle luftfartsenheter, hvis hovedformål var å trene og trene piloter av kampskvadroner i nær luftstridsteknikk med jagerfly i tjeneste med landene i østblokken. Under krigen i

I den sørvestlige delen av den amerikanske delstaten California, i Mojave -ørkenen, er det det største amerikanske flyvåpenet testsenter - Edwards Air Force Base. Basen er oppkalt etter den amerikanske militærpiloten kaptein Glen Edwards. Denne piloten markerte seg under kampene

I denne siste delen av syklusen vil vi snakke om delstatene der AWACS -fly begynte å bli bygget relativt nylig eller i små mengder. For enkel presentasjon vil disse landene bli oppført i alfabetisk rekkefølge, noe som selvfølgelig ikke gjenspeiler graden av prestasjon eller prioritet for en eller annen

På 90 -tallet av forrige århundre satte ledelsen i Kina en kurs for en radikal modernisering av de væpnede styrkene. Den voksende økonomien og Kinas økende rolle i verdenspolitikken krevde nye kvalitative tilnærminger til militær utvikling. På slutten av 1900 -tallet var innsatsen på noen få ballistiske missiler og en enorm

Til tross for at den første prototypen til radarpatruljeflyet dukket opp i Storbritannia tidligere enn i USA, klarte ikke britene i etterkrigstiden å lage en virkelig effektiv AWACS-maskin. Som allerede nevnt i den første delen av anmeldelsen, det første dekket

Pakistan er en av de største mottakerne av kinesiske våpen. Etter ordre fra luftforsvaret i dette landet på slutten av 2005, på Y-8-200-plattformen, ble det opprettet en prototype av Y-8P AWACS-flyet med en roterende skiveformet radarantenne. Det pakistanske militæret deltok i testing av radaren, etter deres mening

Israel Det israelske flyvåpenet var det første i Midtøsten som brukte radarpatruljefly i ekte kamp. Israel, etter å ha mottatt E-2C Hawkeye, brukte dem veldig effektivt i 1982 under den væpnede konfrontasjonen med Syria. Fire "Hawks", som praktisk talt erstatter hverandre