Luftfart 2024, November

Nærings- og handelsdepartementet fortalte hvor mye sivile supersoniske fly med opptil 50 seter kan koste og hva den potensielle etterspørselen er etter dem. Tatt i betraktning det eksisterende vitenskapelige og tekniske grunnlaget, vil Russland ifølge departementet bare ta åtte år for å lage en slik rutefly. Er det virkelig slik

For 88 år siden, 30. januar 1930, ble prototypen til det sovjetiske flerbruks kampflyet ANT-10 (R-7), utviklet av designteamet under ledelse av A.N. Tupolev. Den første fasen av testing avslørte en rekke mangler, som generelt er en vanlig ting for nesten enhver ny bil

9. januar 1941 tok Avro Lancaster av for første gang og ble den mest massive britiske tunge bombeflyet under andre verdenskrig, og faktisk i hele historien til britisk flykonstruksjon. Før avslutningen av serieproduksjonen i januar 1946, britiske og kanadiske flyfabrikker

Da vi snakket om Yak-1, Mig-3 og LaGG-3, husket mange lesere dette bestemte flyet. Si, hvis jeg gikk til I-180-serien, ville justeringen være helt annerledes. Og så - de undercover svindlere ødela en utmerket bil og gjorde det mulig for alle middelmådigheter å forsyne vårt luftvåpen, forstår ikke hva som er under

Lockheed F-117-flyet ble vinneren av konkurransen "svart" eksperimentell stealth-teknologi (XST-Experimental Stealth Technology) fra 1975-76. Drevet av General Electric CJ610 turbojeter, det første XST -flyet

Det antas at et av de mest alvorlige slagene mot forsvarskapasiteten og det militære potensialet i Nazi -Tyskland ble påført av dets militære ledelse og designere av militært utstyr. Alle var stadig "syke" med nye ideer, noen ganger helt urealiserbare. Som et resultat, en del av kreftene og produksjonen

Etter opprettelsen av atombomben var den strategiske bombeflyet den eneste måten å levere den på. Siden 1943 var B-29 i tjeneste med det amerikanske flyvåpenet. I Sovjetunionen, for dette formålet i 1945, utviklet Tupolev Design Bureau flyet "64"-den første etterkrigs firemotors bombefly. men

7. februar 1906 ble den sovjetiske flydesigneren Oleg Konstantinovich Antonov født. Siden barndommen grunnla Antonov, som var glad i luftfart, en original designskole og opprettet 52 typer seilfly og 22 typer fly, inkludert de største og mest løftende i verden. Flyene hans ble sensasjoner

Detektivhistorien er dessverre en integrert del av flyindustrien fra førkrigstiden (og etterkrigstiden). Det designerne våre noen ganger gjorde, er verdig en egen studie, fordi jeg ikke lyver hvis jeg sier at vi aldri har hatt slike undercover -spill som i luftfartsindustrien andre steder

Ledere og utenforstående I mars viste det amerikanske selskapet Boeing løsningen for FARA - konseptet med fremtidens rekognosering og angrepshelikopter. Husk at en rekke selskaper må levere sine løsninger for konkurransen Future Attack Reconnaissance Aircraft, designet for å finne en erstatning for de som allerede er trukket tilbake fra

Tiltrotor på flukt. Nacellevinkel 75 grader (med øyet) Er V-22 Osprey tiltrotor lett å fly? Jeg tror mange ville være interessert i hvordan slikt generelt holder seg i luften. Men hvordan vet du det? Det er usannsynlig at United States Marine Corps vil være så snill å innrømme håndtaket på denne maskinen

For mange amerikanske soldater betydde det å se dette "live" livet i stedet for døden. Og for britene også. Andre verdenskrig er ikke knyttet til helikoptre. I mellomtiden var det på sine fronter at disse maskinene debuterte som et middel til å gjennomføre militære operasjoner. Debuten var det ikke

Epoker og fly I det post-sovjetiske rommet elsker de den smale spesialiseringen av bevingede kampbiler, selv om verdens praksis viser at det gradvis blir en ting som hører fortiden til. La oss først se på historiens dyp. Andre verdenskrig godkjente hovedtypene bombefly på den tiden og delte dem inn i lette

Stormtrooper. Det er klart at for 90% av vanlige mennesker vises IL-2 umiddelbart i hodet. Faktisk kan ingen andre fly i verden personifisere og symbolisere det som ligger i begrepet "angrepsfly." Men i dag vil jeg gjerne spekulere i ting som ser ut til å være overfall, men ikke helt

Mi-28N "Night Hunter" (NATO codification Havoc, "Ravager") er et russisk angrepshelikopter produsert av PJSC Rostvertol, en del av de russiske helikoptrene. Det er et moderne kamphelikopter, hvis hovedformål er å lete etter og ødelegge stridsvogner

Nylig ble en ekstremt interessant artikkel av den anerkjente Evgeny Damantsev, "Rødt" trusselnivå for de russiske luftfartsstyrker, publisert på sidene i "Military Review": resultatet av det uoffisielle løpet av "taktikere" av Su-34 og F-15E "ble avklart." Tittelen var så spennende at artikkelen ble slukt på et øyeblikk. Imidlertid, som

Av hensyn til søk- og redningstjenesten til det amerikanske flyvåpenet pågår det for tiden et arbeid for å lage et lovende Sikorsky HH-60W helikopter. Dette prosjektet har blitt brakt til småskala produksjon og militære forsøk, og i overskuelig fremtid forventes det å lansere en fullverdig serie

Jeg har ikke kommunisert med mine amerikanske bekjente på lenge. På en eller annen måte viste det seg at det ikke var mulig å snakke på Skype, gitt tidsforskjellen. Og det var ingen spesielle spørsmål. De fleste amerikanere er nøyaktig de samme menneskene som oss. Det er mye viktigere for dem å vite om en ny butikk i sin egen

Jet "Comet" fra Det tredje riket Imidlertid var Kriegsmarine ikke den eneste organisasjonen som trakk oppmerksomheten mot Helmut Walter -turbinen. Hun var nært interessert i avdelingen til Hermann Goering. Som med alle andre historier, hadde denne sin begynnelse. Og det er knyttet til navnet på en ansatt i selskapet

Etter vedtakelsen av GPV-2020 snakker tjenestemenn ganske ofte om opprustningen av luftvåpenet (vel, eller mer generelt, levering av luftfartssystemer til RF-væpnede styrker). Samtidig er de spesifikke parameterne for denne opprustningen og størrelsen på flyvåpenet innen 2020 ikke gitt direkte. I lys av dette gir mange medier sine spådommer, men

Under andre verdenskrig leverte de allierte P-39 Airacobra-jagerfly til Sovjetunionen. Før krigen kunngjorde amerikanerne en konkurranse om et jagerfly for sin hær. Innenfor rammen av denne konkurransen ble flyet opprettet av Bell Firm. I 1939 ble han tatt i bruk, på grunn av mangel på noe bedre. Men det militære im

I den siste artikkelen vurderte vi årsakene til at Su -33 vant løpet om dekk, og i denne artikkelen vil vi prøve å svare på et annet spørsmål - hvilken jagerfly som ville være den mest effektive og som best ville passe til oppgavene til flyene våre transportør? La oss friske opp hukommelsen og huske hovedtrekkene

I den første delen av vårt materiale viet til Ju-188, undersøkte vi den lange veien for å lage dette ganske interessante og lite kjente flyet, som fikk navnet "Racher" i Luftwaffe-"Avenger" (siden et av målene med opprettelsen var "hevnbombing" for bombing av tysk

Hvis den første verdenskrig var preget av den totale ødeleggelsen av frontlinjen et dusin eller to kilometer dyp, så var den andre kjent for den massive ødeleggelsen av byer som ligger hundrevis og til og med tusenvis av kilometer fra frontlinjen. Og årsaken var ikke bare utviklingen av tekniske midler

Erfarne XF5F-1 under flyging. Foto Airwar.ru Spesielle krav er pålagt flybaserte fly, noe som kan føre til at uvanlige design ser ut. Et slående eksempel på dette er det amerikanske prosjektet Grumman XF5F Skyrocket, som et resultat av at marinen kunne få sin første tomotor

Den største kunden til Hawk i utlandet var det franske luftvåpenet. Etter jagerflyet Moran-Solnier M.S. 406 var Curtiss den mest tallrike jagerflyet i Frankrike ved starten av den tyske offensiven våren 1940. I februar 1938, to måneder før

Nyheten om den planlagte inngåelsen av en kontrakt for levering av 76 Su-57-fly appellerte tydeligvis ikke til mange amerikanske militære observatører. Og poenget her, som man kanskje har gjettet, er prisen. Faktum er at avisen Kommersant, med henvisning til kilder, publiserte informasjon som

Breaking news: den amerikanske streikegruppen drar fortsatt til kysten av Iran. Kjernefysisk hangarskip "Abraham Lincoln", eskorte skip … Dessverre er det ingen data om dem, selv om sammensetningen av AUG perfekt kunne klargjøre de virkelige målene til amerikanske politikere. Hvis vi snakker om den neste projeksjonen av kraft, følger den

Nylig dukket det opp en kort melding i "Nyheter" -delen om "VO", hvis betydning gjenspeiles perfekt av navnet: "Russland er klar til å overføre teknologi til India for produksjon av MiG-35-jagerfly." Litt mer detaljert: I. Tarasenko, som har stillingen som visepresident for KLA for militær-teknisk

Det er ikke første gang på VO -nettstedet at det har blitt uttrykt meninger om den spesielle nytten av vertikale / korte start- og vertikale landingsfly for moderne, manøvrerbare kampoperasjoner. For eksempel, i Dmitry Verkhoturovs artikkel "F-35B: A New Contribution to the Blitzkrieg Theory" respekterte forfatteren

Som du vet, testet den første i Sovjetunionens Trampoline tunge flybærende cruiser "Tbilisi" (senere omdøpt til "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov" tre flybaserte fly på en gang-Su-27K, MiG-29K og Yak -141. I denne artikkelserien skal vi prøve å finne ut av det

Sent på kvelden 18. mai 1982 hilste skipene i den 317. innsatsstyrken den britiske amfibiegruppen som hadde ankommet kampområdet. To store landingsdokkskip, seks spesialbygde transport- og landingsskip og tretten rekvirerte transportskip (inkludert

Så, kjære lesere, før dere er den siste artikkelen i syklusen. Det er på tide å trekke konklusjoner. Konklusjon 1 - Argentinerne kunne ikke innse overlegenhet i antall kampfly, faktisk sto britene overfor luften med styrker som var omtrent like store som dem. Jeg trekker oppmerksomheten til kjære lesere: statistikk

På denne dagen bestemte den argentinske kommandoen seg for å gjøre sitt ytterste for å snu strømmen til fiendtlighetene. Det var selvfølgelig ikke bare og ikke så mye et ønske om å feire uavhengighetsdagen som den burde være, men det faktum at britene hadde losset i fire dager, og snart den viktigste landingsstyrken

Så, 1. mai 1982, var argentinerne trygge på briternes forestående landing og forberedte seg på å kaste flåten sin i kamp. Demonstrasjonsgruppen TG-79.3 bestående av krysseren General Belgrano og to gamle destroyere skulle simulere en offensiv fra sør og distrahere oppmerksomheten til britiske sjefer. I det

Etter det vellykkede angrepet på Sheffield 4. mai 1982 og fram til 20. mai, da britene begynte med landingsoperasjonen, var det en pause i kampene. Ikke at de stoppet helt, men begge sider søkte ikke en avgjørende kamp, og begrenset seg til en mindre "bit" av fienden. Engelske fly hele tiden

Diskusjoner om rollen som vertikale start- og landingsfly (VTOL) er veldig populære på Topvar. Så snart en passende artikkel dukker opp for å diskutere denne klassen av luftfart, tvister tvister opp med fornyet kraft. Noen skriver at VTOL -fly er bortkastet tid og penger, andre mener det

I følge planen ble det første slaget levert av Storbritannias strategiske luftfart - to vulkaniske bombefly (XM598 og XM607) skulle slippe 42,454 kg bomber på Port Stanley flyplass og knuse rullebanen. Imidlertid var det en liten vanskelighet - avstanden fra Ascension Island, hvor

Hva det britiske luftforsvaret er verdt i praksis, med all nådeløshet viste den eneste "Aermacchi MV -339A" - et treningsfly med en maksimal hastighet på 817 km / t, som ikke hadde sin egen radar. Da løytnant Esteban fremdeles var i stand til å informere kommandoen om begynnelsen på en britisk i full skala

I denne artikkelen vil vi prøve å forstå problemene med størrelsen på luftgruppen til et moderne atomdrevet hangarskip som "Chester W. Nimitz", samt hangarskipets evne til å støtte aktivitetene til luftfartsselskaper. baserte fly om bord